El MS Star Pisces era un crucero propiedad de Star Cruises que realizaba cruceros cortos desde Hong Kong . Originalmente fue construido como el ferry de cruceros MS Kalypso en 1990 en el astillero Masa-Yards Turku New Shipyard , Finlandia, para Rederi AB Slite para su uso en el tráfico de Viking Line . El barco fue diseñado por Per Dockson. El Star Pisces tenía un barco gemelo, Pearl Seaways .
A finales de los años 80 se produjeron intensos trabajos de construcción de nuevos barcos en el mar Báltico . Entre 1985 y 1991 se construyeron nada menos que 11 nuevos barcos para las compañías competidoras Viking Line y Silja Line . Durante la construcción del Kalypso en 1989, la empresa de construcción naval Wärtsilä Marine se declaró en quiebra. Se creó una nueva empresa, Masa-Yards, para continuar operando los astilleros de Wärtsilä en Turku y Helsinki . Como resultado de la quiebra, el precio final del Kalypso fue mucho mayor que el acordado originalmente.
El 30 de abril de 1990, cuando se entregó el Kalypso, entró en servicio en la ruta que conectaba Turku con Mariehamn y Estocolmo , donde navegó sin problemas durante los tres años siguientes. 1993 iba a ser el año en el que Slite recibiría otro barco de nueva construcción, el ferry más grande del mundo, el M/S Europa . Sin embargo, la corona sueca se devaluó poco antes de que Slite recibiera el nuevo barco. El Europa acabó en la flota de la rival Silja Line en marzo de 1993, y en abril Rederi AB Slite se declaró en quiebra.
Como resultado de la quiebra de Slite, el Kalypso y su gemelo fueron vendidos en una subasta en agosto de 1993. Las ofertas fueron presentadas por SF Line (el operador restante de Viking Line), P&O Ferries y DFDS , pero el comprador final surgió de Malasia , donde la recién establecida Star Cruises compró ambos barcos. El Kalypso , el último barco entregado a Rederi AB Slite, permaneció en el tráfico de Viking Line hasta enero de 1994.
Después de finalizar su servicio para Viking Line, el Kalypso navegó a Naantali , Finlandia, donde fue atracado y rebautizado como MS Star Pisces . Más tarde, en el mismo mes, navegó a Finnyards , Rauma , Finlandia, donde fue reconstruido como crucero. En abril de 1994, el barco comenzó a operar cruceros desde Singapur . Originalmente, el barco lucía un casco azul oscuro con una estrecha banda roja en la parte superior, que luego se cambió a todo blanco, a juego con la librea de otros barcos de Star Cruises. Más tarde se trasladó a realizar cruceros diurnos y nocturnos desde Hong Kong . En mayo de 2009, el barco suspendió sus viajes desde Hong Kong y estuvo amarrado inicialmente en Hong Kong, luego se trasladó a Port Klang para un mayor amarre.
En febrero de 2010, fue reactivada para navegar desde Penang . [7]
Terminó su despliegue en Penang a fines de diciembre de 2010 y fue remodelado en Singapur en enero de 2011. El Star Pisces también recibió arte en el casco, siendo el primer barco en contar con arte en el casco en la flota de Star Cruises. Regresó a Hong Kong para ofrecer cruceros diarios en alta mar a fines de febrero de 2011.
El Star Pisces entró en dique seco para una renovación importante en febrero de 2013.
En abril de 2022, se anunció que Star Pisces junto con SuperStar Aquarius y SuperStar Gemini fueron vendidos como chatarra, luego del colapso de la empresa matriz de Star Cruises, Genting Hong Kong. El Star Pisces fue vendido a un depósito de chatarra en Alang, India . [8] [9] Fue varado el 12 de julio de 2022 con el nombre de Pisc . [10]
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