El HMS Netley fue la goleta estadounidense Nimrod , botada en Baltimore en 1803 o 1804. La Marina Real Británica se apoderó de ella en 1807, la compró en 1808 y la rebautizó como Netley . Participó en la invasión de Guadalupe en 1810 y también fue la causa de un incidente en Baltimore ese mismo año. Probablemente fue vendida en 1814.
El Nimrod fue botado en 1803 o 1804, [4] en Baltimore.
En 1807 se encontraba en Baltimore con un cargamento de azúcar, cacao, café, zarzaparrilla y cueros, tras regresar de un viaje a las Indias Occidentales. Zarpó de nuevo llevando un certificado español que atestiguaba que transportaba trigo para el ejército británico en España. Aunque un viaje de ese tipo habría sido ilegal según la Ley de Embargo de los Estados Unidos de 1807 , la esperanza era que el certificado protegiera al Nimrod de la incautación por parte de los británicos. [5]
Sin embargo, los británicos se apoderaron del Nimrod . El 27 de septiembre de 1807, el HMS Dryad capturó el Nimrod , capitaneado por H. Nicholayson. [6]
Después de que la Marina Real Británica se apoderara de él en 1807, lo compró en 1808. Lo bautizó como Netley , ya que había un HMS Nimrod en servicio y el HMS Netley se había perdido recientemente. El teniente Jackson fue su comandante entre 1809 y 1812.
El teniente Jackson Netley participó en la captura de Guadalupe en enero y febrero de 1810. [a] En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "Guadalupe" a todos los participantes sobrevivientes de la campaña.
Luego, Netley navegó hacia Baltimore para buscar suministros y posiblemente despachos. Mientras estaba allí, los residentes locales de Fells Point se enteraron de que tenía a bordo a un estadounidense impresionado. Una delegación llegó al bergantín, confrontó a Jackson y le informó que tenía una hora para liberar al estadounidense, lo cual hizo y se fue poco después. [8]
El teniente G. Green reemplazó a Jackson en 1812.
Netley ingresó al Ordinario en 1813 y probablemente fue vendido en 1814.