El HMS L9 fue un submarino de clase L construido para la Marina Real Británica durante la Primera Guerra Mundial . El barco sobrevivió a la guerra y fue vendido como chatarra en 1927.
El L9 y sus sucesores fueron ampliados para acomodar torpedos de 21 pulgadas (53,3 cm) y más combustible. El submarino tenía una longitud total de 238 pies y 7 pulgadas (72,7 m) , una manga de 23 pies y 6 pulgadas (7,2 m) y un calado medio de 13 pies y 3 pulgadas (4,0 m). [1] Desplazaban 914 toneladas largas (929 t) en la superficie y 1.089 toneladas largas (1.106 t) sumergidos. Los submarinos de la clase L tenían una tripulación de 38 oficiales y marineros . [2]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel Vickers de 12 cilindros [3] de 1200 caballos de fuerza (895 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 600 caballos de fuerza (447 kW) . [1] Podían alcanzar 17 nudos (31 km/h; 20 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase L tenía un alcance de 3800 millas náuticas (7000 km; 4400 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [4]
Los barcos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas en la proa y dos de 18 pulgadas (45 cm) en los montajes laterales. Llevaban cuatro torpedos de recarga para los tubos de 21 pulgadas para un total de diez torpedos de todos los tamaños. [5] También estaban armados con un cañón de cubierta de 4 pulgadas (102 mm) . [2]
El HMS L9 fue botado en octubre de 1916 por William Denny and Brothers en su astillero de Dumbarton , botado el 29 de enero de 1918 y completado el 27 de mayo. Navegó con el buque de depósito de submarinos HMS Ambrose (1903) hacia Hong Kong en 1919 como parte de la 4.ª Flotilla de submarinos. El barco se hundió durante un tifón en el puerto de Hong Kong el 18 de agosto de 1923. Fue rescatado el 6 de septiembre de 1923 y luego puesto nuevamente en servicio. El L9 fue vendido en Hong Kong el 30 de junio de 1927.