El HMS Malabar era un barco de línea de tercera clase Repulse de 74 cañones de la Royal Navy , construido por el constructor naval parsi Jamsetjee Bomanjee Wadia y botado el 29 de diciembre de 1818 en el Upper Duncan Dock en Bombay Dockyard . [1]
Malabar tenía una longitud en la cubierta de armas de 174 pies y 3,75 pulgadas; una manga de 143 pies y 5 pulgadas, una extrema de 47 pies y 5 pulgadas, una profundidad de bodega de 19 pies y 11 pulgadas y una carga de 1.715 toneladas. El constructor fue Jamsetjee Bomanjee Wadia y el diseño fue de G. Seaton, arquitecto de la presidencia de Bombay. [2] Sir W. Montagu fue nombrado capitán el 25 de julio de 1834, apto para el Mediterráneo, donde, y frente a Lisboa, continuó hasta que se le ordenó regresar a casa a finales de 1837 con el fin de recibir su pago. [3]
El 19 de octubre de 1838, Malabar encalló frente a la Isla del Príncipe Eduardo en la América del Norte británica y resultó dañado. Dos miembros de su tripulación se perdieron. Fue puesta a flote el 20 de octubre de 1838 y remolcada a Three Rivers ( Trois-Rivières ) en el Bajo Canadá . [4]
Del 26 al 27 de agosto de 1843, Malabar , bajo el mando de Sir George Sartorius , [5] ayudó a combatir un incendio que destruyó la fragata de rueda lateral USS Missouri de la Armada de los Estados Unidos en Gibraltar y embarcó a unos 200 supervivientes de Missouri . [5] [6] [7]
Malabar fue desmantelado en octubre de 1848, convirtiéndose finalmente en un casco de carbón, y pasó a llamarse Myrtle en octubre de 1883. El casco se vendió a la marina en julio de 1905 .