HMCS William Hall (AOPV 433). [11] es el cuarto buque de patrulla de alta mar de la clase Harry DeWolf para la Marina Real Canadiense . La clase se derivó del proyecto Arctic Offshore Patrol Ship como parte de la Estrategia Nacional de Adquisiciones de Construcción Naval y está diseñada principalmente para la patrulla y el apoyo de las regiones árticas de Canadá. Lleva el nombre del intendente William Nelson Edward Hall , [12] quien fue el primer canadiense africano en recibir la Cruz Victoria . Recibió la medalla por sus acciones en el Sitio de Lucknow de 1857 durante la Rebelión India .
Los patrulleros de alta mar de la clase Harry DeWolf están diseñados para su uso en las regiones árticas de Canadá para patrullar y brindar apoyo dentro de la zona económica exclusiva de Canadá. El buque tiene una longitud total de 103,6 m (339 pies 11 pulgadas) con una manga de 19,0 m (62 pies 4 pulgadas). El barco tendrá un desplazamiento de 6615 toneladas métricas (6511 toneladas largas). El barco tiene una cubierta de proa cerrada que protege la maquinaria y los espacios de trabajo de los climas árticos. El buque estará propulsado por un sistema diésel-eléctrico compuesto por cuatro generadores diésel de velocidad media de cuatro tiempos MAN 6L32/44CR [4] de 3,6 megavatios (4800 hp) y dos motores de propulsión eléctricos de 4,5 megavatios (6000 hp) que impulsan dos ejes . El William Hall podrá alcanzar una velocidad de 17 nudos (31 km/h; 20 mph) en aguas abiertas y 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) en hielo marino de 1 metro (3 pies 3 pulgadas) de primer año . El barco también estará equipado con un propulsor de proa para ayudar durante las maniobras y los procedimientos de atraque sin requerir la asistencia de un remolcador . El barco tendrá un alcance de 6.800 millas náuticas (12.600 km; 7.800 mi) y una resistencia de 120 días con 65 tripulantes. El William Hall estará equipado con estabilizadores de aleta para disminuir el balanceo en aguas abiertas, pero se pueden retraer durante el rompimiento del hielo. [13] [5] [14]
El William Hall podrá desplegarse con múltiples cargas útiles, incluidos contenedores de transporte , equipos de reconocimiento submarino o embarcaciones de desembarco . Las operaciones de carga útil cuentan con la ayuda de una grúa de 20 toneladas métricas (20 toneladas largas; 22 toneladas cortas) para carga y descarga. El barco está equipado con un compartimento para vehículos que puede albergar camionetas , vehículos todo terreno y motos de nieve . El barco también tendrá dos botes de rescate multifunción de 8,5 metros (27 pies 11 pulgadas) capaces de alcanzar más de 35 nudos (65 km/h; 40 mph). El barco estará armado con un cañón BAE Mk 38 de 25 mm (0,98 pulgadas) y dos ametralladoras Browning M2 . El barco patrullero tiene un hangar a bordo y una cubierta de vuelo para helicópteros de hasta el tamaño de un Sikorsky CH-148 Cyclone . El William Hall tendrá una dotación de 65 personas y alojamiento para 85 [13] [5] [14] o 87. [15]
La quilla del William Hall se colocó el 17 de febrero de 2021 [11] y el casco se puso a flote el 27 de noviembre de 2022. [16] El buque recibió su nombre formal el 28 de abril de 2023 [17] y comenzó las pruebas en el mar en julio. El 31 de agosto de 2023, la Marina Real Canadiense tomó posesión del William Hall para comenzar las pruebas posteriores a la aceptación. [1]
El William Hall estuvo en el puerto de St. John durante la primera semana de marzo de 2024 mientras realizaba ejercicios de entrenamiento en clima frío. [18] El trabajo posterior a la entrega del William Hall concluyó a principios de 2024 y fue seguido por un entrenamiento de preparación y actividades de prueba y evaluación operativas para evaluar las capacidades de toda la clase. [19] El barco fue puesto en servicio el 16 de mayo de 2024 en Halifax. [20]