HMCS New Glasgow fue una fragata de clase River que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial y como fragata de clase Prestonian de 1955 a 1965. Recibió su nombre de New Glasgow, Nueva Escocia .
El New Glasgow fue ordenado en abril de 1942 como parte del programa de construcción de la clase River 1943-1944. [3] [4] Fue puesto en grada el 2 de diciembre de 1942 por Yarrows Ltd. en Esquimalt y botado el 23 de junio de 1943. [4] El New Glasgow fue puesto en servicio en la RCN en la base naval de Esquimalt el 23 de diciembre de 1943 con el gallardete K320. [3]
La fragata clase River fue diseñada por William Reed de la Smith's Dock Company de South Bank-on-Tees. Originalmente llamada "corbeta de doble hélice", su propósito era mejorar las clases de escolta de convoyes en servicio con la Marina Real en ese momento, incluida la corbeta clase Flower . Los primeros pedidos fueron realizados por la Marina Real en 1940 y los buques fueron nombrados en honor a los ríos del Reino Unido , lo que dio nombre a la clase. En Canadá fueron nombrados en honor a pueblos y ciudades, aunque mantuvieron la misma designación. [5] El nombre "fragata" fue sugerido por el vicealmirante Percy Nelles de la Marina Real Canadiense y fue adoptado más tarde ese año. [6]
Las mejoras sobre el diseño de la corbeta incluyeron un alojamiento mejorado que era notablemente mejor. Los motores gemelos dieron solo tres nudos más de velocidad, pero extendieron el alcance del barco a casi el doble del de una corbeta a 7200 millas náuticas (13 300 km) a 12 nudos. [6] Entre otras lecciones aplicadas al diseño estaba un paquete de armamento mejor diseñado para combatir submarinos, que incluía un montaje doble de 4 pulgadas a proa y uno de 12 libras a popa. [5] Inicialmente, 15 fragatas canadienses estaban equipadas con un solo cañón de 4 pulgadas a proa, pero con la excepción del HMCS Valleyfield , todas fueron finalmente mejoradas al montaje doble. [6] Para los objetivos submarinos, la fragata clase River estaba equipada con un mortero antisubmarino Hedgehog y rieles para cargas de profundidad a popa y cuatro lanzadores montados a los lados. [5]
Las fragatas de la clase River fueron los primeros buques de guerra de la Marina Real Canadiense en llevar el transmisor de sonar de eco de abanico horizontal 147B Sword además del ASDIC irregular. Esto permitió al buque mantener contacto con los objetivos incluso mientras disparaba a menos que un objetivo fuera alcanzado. El radar mejorado y el equipo de radiogoniometría mejoraron la capacidad de la RCN para encontrar y rastrear submarinos enemigos en comparación con las clases anteriores. [5]
Canadá ordenó originalmente la construcción de 33 fragatas en octubre de 1941. [5] [6] El diseño era demasiado grande para los astilleros de los Grandes Lagos, por lo que todas las fragatas construidas en Canadá se construyeron en astilleros a lo largo de la costa oeste o a lo largo del río San Lorenzo . [6] En total, Canadá ordenó la construcción de 60 fragatas, incluidas diez para la Marina Real que transfirió dos a la Marina de los Estados Unidos . [5]
El New Glasgow viajó desde Esquimalt a Halifax, Nueva Escocia , a través del Canal de Panamá , y llegó al astillero HMC , Halifax, el 17 de febrero de 1944 bajo el mando del teniente comandante GS Hall, RCNR. Después de trabajar en Bermudas , el New Glasgow fue asignado al grupo de escolta C-1 de la Fuerza de Escolta en Medio del Océano (MOEF). Fue empleado en tareas de convoy transatlántico durante los siguientes cinco meses. En septiembre de 1944 fue transferido al grupo de escolta EG 26, con base en Derry , en el Reino Unido . A principios de 1945, fue asignado temporalmente a los comandos de Portsmouth y Plymouth . [3]
El 20 de marzo de 1945, el New Glasgow fue responsable de la pérdida del último submarino de un buque de guerra de la RCN durante la Segunda Guerra Mundial. Ese día, estaba operando frente al puerto de Londonderry , Irlanda del Norte , cuando se observó el esnórquel de un submarino cerca de la proa del barco. Antes de que pudieran lanzarse cargas de profundidad, los buques chocaron y cada bando afirmó haber embestido al otro. [4]
Ambos buques resultaron gravemente dañados. El submarino, que más tarde se reveló que era el U-1003 [7], se sumergió rápidamente mientras el New Glasgow avanzaba lentamente hacia el puerto de Londonderry con una hélice rota y otros daños en el casco. Mientras tanto, los aliados encargaron a una fuerza de tarea naval de 14 buques compuesta por los grupos de escolta C-4, 25 y 26 que encontraran el submarino, sin éxito. Dos días después, el 23 de marzo de 1945, el submarino fue hundido en el Canal del Norte, a unas pocas millas al norte de Inistrahull Beacon ( Malin Head ), Irlanda. El comandante y 16 miembros de la tripulación murieron como resultado del incidente. Los 31 miembros de la tripulación supervivientes fueron rescatados por el Grupo de Escolta 25. [8] El naufragio del U-1003 fue descubierto por el arqueólogo náutico Innes McCartney en 2001. Se descubrió que el periscopio de ataque había sido extendido, junto con el schnorchel . El mástil se había roto y el periscopio estaba tan doblado que apuntaba hacia abajo. El New Glasgow permaneció en el puerto en reparación hasta el 5 de junio de 1945. [3]
El New Glasgow regresó a Canadá y fue dado de baja por la RCN y colocado en reserva en Shelburne, Nueva Escocia, el 4 de noviembre de 1945. [3]
La New Glasgow se convirtió en una fragata de clase Prestonian entre 1953 y 1955, lo que supuso una apariencia de cubierta a ras de popa, con un puente más grande y una chimenea más alta. Su casco delantero se reforzó contra el hielo y el alcázar se cerró para contener dos morteros antisubmarinos Squid . [9] Fue puesta en servicio nuevamente con el gallardete FFE 315 el 30 de enero de 1954, siendo la primera de las fragatas reconstruidas asignadas a la Costa Oeste. [10] El 1 de enero de 1955, la New Glasgow fue asignada al Segundo Escuadrón de Escolta Canadiense del Comando del Pacífico. [11] En noviembre de 1955, el Segundo Escuadrón de Escolta Canadiense estuvo entre las unidades canadienses que participaron en uno de los ejercicios navales más grandes desde la Segunda Guerra Mundial frente a las costas de California. [12]
Durante su servicio con el Cuarto Escuadrón de Escolta Canadiense, se le instaló una caseta de cubierta central para proporcionar aulas e instalaciones de entrenamiento para los candidatos a oficiales. [13] El New Glasgow fue miembro del Cuarto Escuadrón de Escolta Canadiense con base en Esquimalt, Columbia Británica . En junio de 1960, el Cuarto Escuadrón de Escolta Canadiense realizó una gira de entrenamiento por el Pacífico, con paradas en Yokohama , Japón, el atolón Midway y Pearl Harbor . Regresaron a Canadá en agosto. [14] De enero a marzo de 1961, el Sussexvale , el New Glasgow y el Beacon Hill realizaron un crucero de entrenamiento al Pacífico Sur, visitando Hawái , Fiji , Nueva Zelanda, Australia y Samoa . [15]
Sirvió en funciones de entrenamiento hasta que fue dada de baja por la RCN en Esquimalt el 30 de enero de 1967. [3] [4] Fue vendida y desguazada en Japón más tarde ese mismo año. [3]