Solex es una marca propiedad de una filial del fabricante italiano de piezas de automóviles Magneti Marelli . La empresa Solex original era de propiedad francesa y producía carburadores y bicicletas de gasolina.
Los carburadores Solex fueron utilizados por muchas empresas automotrices europeas, incluidas Rolls-Royce Motors , Land Rover , Mercedes-Benz , Volkswagen y Porsche , y también obtuvieron licencia para el fabricante japonés Mikuni . Sin embargo, ya no se fabrican por ninguna derivación de la firma francesa original.
La empresa interrumpió sus operaciones en Francia en 1988. A partir de 1992, sufrió una serie de adquisiciones y cambios de nombre. Cuando la propiedad cayó bajo el paraguas de Magneti Marelli, la producción se trasladó a China y Hungría. La producción en Hungría se interrumpió en 2002 y luego se reanudó en Francia en 2005 con una línea de bicicletas y ciclomotores eléctricos y de gasolina que se vende, a partir de 2021, bajo el nombre VéloSoleX como parte del Grupo EasyBike. [1]
La empresa Solex fue fundada por Marcel Mennesson y Maurice Goudard para fabricar radiadores para vehículos . Estos se instalaron en varias marcas de los primeros automóviles, incluidos Delaunay-Belleville y autobuses de la empresa Paris General Omnibus.
Después de la Primera Guerra Mundial, el negocio de los radiadores entró en declive y la empresa compró los derechos de las patentes de carburadores de Jouffret y Renée y los llamó Solex en honor a su negocio.
La marca Solex ahora es propiedad de Magneti Marelli . La empresa Solex original cambió su nombre en 1994 a Magneti Marelli France y el 31 de mayo de 2001, Magneti Marelli France compró parcialmente sus activos (incluida la marca SOLEX) a Magneti Marelli Motopropulsion France SAS.
Los carburadores Solex fueron ampliamente utilizados por muchos fabricantes europeos [2] y bajo licencia de Mikuni en Asia hasta mediados de la década de 1980, cuando se adoptó ampliamente la inyección de combustible . Entre las empresas europeas que utilizaron carburadores Solex se encuentran: Rolls-Royce Motors , Alfa Romeo , Bristol , Fiat , Audi , Ford , BMW , Citroën , Opel , Simca , Saab , Singer Motors , Renault , Peugeot , Lancia , Land Rover Series , Lada. , Mercedes-Benz , Volvo , Volkswagen , Zündapp y Porsche .
Los carburadores Solex han sido fabricados bajo licencia por varias empresas, incluida Mikuni de Japón, que celebró un acuerdo de fabricación bajo licencia con Solex en 1960 y desarrolló muchos de los diseños originales de Solex. Los fabricantes de automóviles y motocicletas japoneses que utilizan carburadores Mikuni incluyen: Toyota , Mitsubishi , Suzuki , Nissan y Yamaha .
El VéloSoleX tiene un motor de 49 cc (3,0 pulgadas cúbicas) montado sobre la rueda delantera. La potencia se entrega a través de un pequeño rodillo cerámico que gira directamente sobre la rueda delantera por fricción con el neumático.
El primer prototipo de un VéloSoleX se creó en 1941 y utilizaba cuadros de bicicleta normales, como los de la marca Alcyon, y estaba propulsado por un motor de 45 cc (2,7 pulgadas cúbicas) desarrollado por Solex. Los VéloSoleX se produjeron comercialmente y se vendieron a partir de 1946 con un motor de 45 cc sin embrague y más tarde con un motor de 49 cc. El solex, aunque no varía mucho de una versión a otra, se vendía en estos modelos:
También se crearon versiones de exportación (vendidas fuera de Francia)
Versión actual (fabricada en Francia)
Finalmente se vendieron más de ocho millones, principalmente en Europa. También se construyó bajo licencia en muchos países. Actualmente, el VéloSoleX vuelve a fabricarse en Francia. La marca comercial "VELOSOLEX" es propiedad de Velosolex America, LLC, que comercializa la bicicleta motorizada VéloSoleX en todo el mundo.