La Alton Limited (más tarde conocida simplemente como Limited ) fue el servicio insignia de Chicago & Alton Railway (C&A) entre Chicago , Illinois y St. Louis , Missouri . Se introdujo en 1899 y se reequipó en 1905 y 1924. El nombre y el servicio se interrumpieron a fines de 1971.
A partir de 1903, su fuerza motriz fue una serie de locomotoras de vapor 4-6-2 (Pacific) .
En 1905, prestaba un servicio regular y diario con seis vagones nuevos, llamativamente decorados en tres tonos de granate con plantillas doradas, lo que le valió el apodo de "El tren rojo". El tren constaba de seis vagones , uno de ellos de la RPO , uno de la cosechadora, un coche de turismo, un restaurante y dos vagones salón Pullman , uno de los cuales era el vagón de observación . [1] Los vagones estaban lujosamente equipados y el Alton Limited se publicitaba como "La única forma" y como "¡El tren más hermoso de Estados Unidos!" [2]
Las últimas diez locomotoras P-5 Pacific de la clase Brooks/ ALCO se entregaron a la C&A en 1913. En 1924 se reequiparon dos trenes de seis vagones con un coste de un millón de dólares. El vagón de observación "Chicago" de 90 pies de altura incluía un salón de té japonés y una biblioteca. Con su combinación de colores en rojo, se lo promocionaba como "el tren más hermoso del mundo". [ cita requerida ]
Los vagones pesados tirados por el Pacífico todavía estaban en funcionamiento hasta 1947, aunque C&A fue adquirida ese año por el Gulf, Mobile & Ohio Railroad (GM&O). GM&O reemplazó las locomotoras del Pacífico por motores diésel-eléctricos y reemplazó los vagones pesados por vagones ligeros y aerodinámicos de American Car and Foundry . GM&O adoptó una variación de la librea granate y roja del Alton Limited para sus propios vagones aerodinámicos.
En 1958, GM&O eliminó "Alton" del nombre del tren y a partir de entonces pasó a llamarse Limited . [3]
Cuando Amtrak (la National Railroad Passenger Corporation) asumió las operaciones de transporte de pasajeros por ferrocarril en mayo de 1971, inicialmente conservó el servicio y el nombre ( The Limited ), con su Abraham Lincoln (que también trasladó de GM&O) circulando por la misma ruta. [4] Sin embargo, en noviembre de ese año, Amtrak extendió el Limited (así como el Abraham Lincoln ) hacia el norte hasta Milwaukee , Wisconsin , y lo rebautizó como Prairie State . [5] Finalmente, el servicio se truncó hasta Chicago y (después de varias variaciones de nombre) se convirtió en el Servicio Lincoln . [6]
Lionel , MTH y K-Line han producido modelos a escala O de los vagones de pasajeros o Pacifics de Alton Limited en diferentes momentos . El juego de peso pesado de 6 vagones de K-Line (K-44081) está basado en el equipo de 1924 e incluye el vagón de equipajes n.° 707 "Armstrong" RPO, el vagón de equipajes "Webster Groves", el restaurante "Springfield", el salón "Wilson" y el mirador "Chicago", todos de 18 pulgadas de largo o escala 72'.
Rivarossi , de Italia, también produjo una versión HO del Alton Limited con motor de vapor (4-6-2 Pacific) y/o diésel (E8/9). AHM y otros distribuyeron productos de Rivarossi en los EE. UU. Los vagones de pasajeros incluían vagones de equipaje, vagones tipo coach-Webster Cove, vagones cama dúplex, vagones tipo Diner-Bloomington y vagones de observación-Chicago, todos ellos vagones pesados.
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