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Aeropuerto de Majors

El Aeropuerto Majors ( IATA : GVT , ICAO : KGVT , FAA LID : GVT ) es un aeropuerto propiedad de la ciudad a 4 millas náuticas (7,4 km) al sureste del distrito comercial central de Greenville , en el condado de Hunt , Texas . [1]

Originalmente llamado Majors Field , es el hogar de la División de Integración de Misiones L3Harris (MID), que realiza modificaciones de aeronaves.

Historia

El aeropuerto Majors, llamado así en honor al teniente Truett Majors, el primer nativo del condado de Hunt que murió en la Segunda Guerra Mundial , comenzó a funcionar el 26 de junio de 1942 como centro de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). El teniente Majors murió en la Batalla de Filipinas en enero de 1942. Greenville fue elegido como sede del centro de entrenamiento básico de vuelo de la USAAF gracias a los esfuerzos del influyente político Sam Rayburn . La base fue inaugurada y bautizada el 5 de enero de 1943.

El aeródromo militar Majors (AAF) se asignó inicialmente al Centro de entrenamiento de la Costa del Golfo (posteriormente Comando de vuelo central). En un momento dado, el aeropuerto fue el hogar de aproximadamente 5000 pilotos, personal de apoyo y empleados civiles. Majors también fue una importante base de entrenamiento para las pilotos de servicio de la fuerza aérea femenina (WASP). El entrenamiento de vuelo se realizaba con aviones Fairchild PT-19 como entrenador principal. También se asignaron al campo varios PT-17 Stearman y algunos P-40 Warhawks .

Manual de clase de Majors Army Airfield 1944

Además de entrenar a los pilotos de la USAAF, el aeródromo fue el sitio de entrenamiento del Escuadrón 201 de la Fuerza Aérea Mexicana . El centro de entrenamiento fue reasignado a la Segunda Fuerza Aérea el 30 de noviembre de 1944 como un centro de entrenamiento grupal, principalmente para la asignación de personal de reemplazo a escuadrones de combate en teatros de operaciones en el extranjero.

La AAF Majors fue desactivada el 18 de julio de 1945 después de la derrota de Alemania; la ciudad de Greenville tomó posesión y luego arrendó el sitio a TEMCO (que, después de una serie de adquisiciones, se convirtió en la División de Integración de Misiones L-3).

El aeropuerto tuvo vuelos de aerolíneas (Central DC-3) durante un año o dos alrededor de 1952.

Instalaciones

El aeropuerto de Majors cubre 1525 acres (617 ha) a una altura de 535 pies (163 m). Su única pista , la 17/35, tiene unas dimensiones de 8030 por 150 pies (2448 x 46 m) de asfalto . [1]

En el año que finalizó el 23 de junio de 2016, el aeropuerto tuvo 19.135 operaciones de aeronaves, con un promedio de 52 por día: 99% de aviación general y 1% militar. En ese momento, 42 aeronaves estaban basadas en el aeropuerto: 86% monomotores, 5% multimotores, 7% jets y 2% helicópteros . [1]

Accidentes e incidentes

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para GVT PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 8 de abril de 2010.
  2. ^ "Informe final de accidente de aviación de la NTSB FTW94FA233". Junta Nacional de Seguridad del Transporte . Consultado el 27 de diciembre de 2018 .
  3. ^ "Avión American Eagle realiza aterrizaje de emergencia en Greenville". www.wfaa.com . 6 de marzo de 2014 . Consultado el 16 de abril de 2023 .

Otras fuentes

Enlaces externos