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Estandarte de Ejin Horo

El Ejin Horo Banner , también conocido como Ejin Horo Qi o Yijinhuoluo County , es un estandarte en la ciudad de Ordos en el suroeste de Mongolia Interior , China. Limita con la provincia de Shaanxi al sureste. A partir de 2009, el Ejin Horo Banner cubre un área de casi 5.600 kilómetros cuadrados (2.200 millas cuadradas), con una población de casi 160.000, [ cita requerida ] la mayoría de los cuales son étnicamente chinos Han . [2]

La creciente economía de China ha llevado, en los últimos años, a un mayor desarrollo en el área de la Bandera de Ejin Horo, con la construcción o mejora de carreteras, centros de transporte y alojamiento para viajeros y turistas. [3] Es el sitio del Mausoleo de Genghis Khan , una atracción turística con clasificación AAAAA que no contiene el cuerpo de Genghis Khan [a] ni, desde la Revolución Cultural , ningún artefacto auténtico de su vida, pero que sigue siendo importante como sitio de culto en la religión mongola.

Nombre

El estandarte recibe su nombre del Mausoleo de Genghis Khan , cuyo nombre mongol Ejin Horo se traduce como "el Recinto del Señor". [4]

Geografía

El estandarte de Ejin Horo, como parte de la ciudad de Ordos , se encuentra en una meseta en la parte sur del desierto de Ordos . La superficie terrestre está formada principalmente por pastizales áridos o dunas arenosas. Un afluente del río Amarillo fluye a través del estandarte.

Divisiones administrativas

El Estandarte de Ejin Horo se compone de 7 ciudades .

Otros:

Cuestiones medioambientales

La degradación de los pastos, la erosión del suelo y la desertificación fueron problemas constantes a finales del siglo XX. [5] Desde la década de 1950 hasta la de 1970, el uso de leña y el pastoreo excesivo de ovejas y cabras causaron una pérdida anual estimada de hasta 1.000 km2 ( 390 millas cuadradas) de tierra cultivable. Durante la década de 1980, la tasa disminuyó sustancialmente debido a los programas gubernamentales y a la disponibilidad de carbón como combustible doméstico. [6]

Clima

Economía

Las principales industrias son la minería y extracción de carbón, la extracción de minerales, la ingeniería química, la cría de ovejas y cabras y la producción de cachemira. [3] Se estima que las reservas totales de combustibles fósiles bajo la bandera de Ejin Horo son de unos 27.800 millones de toneladas, que incluyen carbón y gas natural. Aunque la minería de carbón es de suma importancia para la economía regional, la industria mal regulada ha socavado partes de la zona tan gravemente que la superficie del suelo se ha vuelto inestable en algunos lugares. Debido a la incesante extracción de carbón, partes de una aldea comenzaron a derrumbarse; los residentes fueron reubicados a partir de 2008 en una comunidad planificada llamada Ulanmulun New Village, que tiene una capacidad de 936 familias. Debido a la inestabilidad del suelo, las minas de carbón que producían menos de 300.000 fueron cerradas en 2000; las que producían menos de 600.000 toneladas anuales fueron cerradas en 2007, reduciendo drásticamente el número total de minas en la zona. [3]

En la provincia se está construyendo un parque industrial que se centrará en la fabricación de equipos para la minería del carbón y la extracción de combustibles fósiles. Se espera que el costo total sea de alrededor de 10 mil millones de yuanes (1.460 millones de dólares), pero se espera que genere 8.000 nuevos puestos de trabajo y un potencial de 40.000 empleos secundarios. [3]

Mausoleo de Genghis Khan

Campamento turístico de gers en Mongolia Interior

El Ejin Horo Banner también es conocido como la ubicación del Mausoleo de Genghis Khan . Los mongoles étnicos en China han hecho peregrinaciones al mausoleo durante décadas, especialmente durante el Festival anual de Naadam cada verano. En los últimos años, ha habido un aumento en el número de turistas que visitan el sitio, a menudo chinos urbanos adinerados en excursiones nacionales. Los empresarios locales están tratando de acomodar a estos visitantes y sacar provecho de la nueva situación; los subsidios gubernamentales reflejan un intento de estimular la mejora de las instalaciones turísticas, [3] que han tenido una calificación AAAAA de la Administración Nacional de Turismo de China desde 2011. El mausoleo no afirma contener los restos de Genghis Khan . Una fuente del siglo XVII afirma que solo la camisa, los zapatos y la tienda de campaña del gran kan fueron enterrados en el Ejin Horo Banner, [9] e incluso los pocos artefactos en el sitio fueron destruidos por los Guardias Rojos durante la Revolución Cultural . Hay otros lugares en Mongolia Exterior que reclaman el lugar de descanso final de Genghis Khan. [10]

Cerca del mausoleo oficial hay un gran museo y parque privado dedicado a Genghis Khan. También hay un hotel y muchos campamentos turísticos en la zona, algunos de los cuales tienen caballos y ofrecen paseos cortos por senderos .

Transporte

Los autobuses hacen paradas regulares en la bandera de Ejin Horo cuando viajan por la carretera nacional 210 de China . [11]

La estación de tren más cercana está a unos 33 kilómetros (21 millas) de distancia en Dongsheng .

El aeropuerto de Ordos está en la zona.

Véase también

Notas

  1. ^ Por diversas razones, la tumba real de Genghis Khan permanece sin descubrir.

Referencias

  1. ^ Mongolia Interior: prefecturas, ciudades, distritos y condados
  2. ^ 中国民政部-行政区划网 [Ministerio de Asuntos Civiles - Red de la División Administrativa] (en chino). Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2010 . Consultado el 19 de enero de 2011 .
  3. ^ abcde Jianhua, Feng (28 de mayo de 2009), "Una nueva vida cerca de una mina de carbón: nuevas industrias y una infusión de patrimonio cultural se combinan para ofrecer oportunidades a los residentes de Ordos", The Beijing Review , consultado el 19 de enero de 2011
  4. ^ Man, John (2004), Genghis Khan: vida, muerte y resurrección, Londres: Bantham, pág. 286, ISBN 978-0-553-81498-9.
  5. ^ Kasperson, Jeanne X.; Kasperson, Roger E.; Turner II, BL, eds. (1995). "La meseta de Ordos de China". Regiones en riesgo: comparaciones de entornos amenazados. Nueva York: United Nations University Press . Consultado el 19 de enero de 2011 .
  6. ^ Zhao, Yongfu (1981). "Cambios en la tierra arenosa de Mu Us en el tiempo histórico". Geografía histórica . 1 (1): 34–47.
  7. ^ 中国气象数据网 - Datos WeatherBk (en chino simplificado). Administración Meteorológica de China . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  8. ^ 中国气象数据网 (en chino simplificado). Administración Meteorológica de China . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  9. ^ Ratchnevsky (1993). Genghis Khan . Blackwell Publishing. Págs. 142-143. ISBN. 0-631-18949-1.
  10. ^ Levy, Joel (2006). Historias perdidas . Londres: Vision Paperbacks. pp. 172–179. ISBN 978-0-7394-8013-7.
  11. ^ Sitio web oficial del Ministerio de Transporte de la República Popular China

Enlaces externos