Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd. es una empresa con sede en Guangzhou , China , que desarrolla y fabrica vehículos aéreos autónomos (AAV) y AAV de pasajeros [2] [3] que han entrado en servicio en China para cinematografía aérea, fotografía, respuesta a emergencias y misiones de reconocimiento. [4]
EHang anunció [5] [6] el Ehang 184 , presentado en el Consumer Electronics Show en enero de 2016, como el primer AAV del mundo capaz de transportar pasajeros . [7] [8]
La compañía anunció planes con la Agencia de Carreteras y Transporte de Dubái en 2017 para lanzar un servicio de taxi volador autónomo a partir del verano de 2017, pero no tuvo éxito. [9] [10] La compañía también ha trabajado en un proyecto con el Instituto de Sistemas Autónomos de Nevada para un taxi AAV que puede transportar a un solo pasajero durante hasta 23 minutos con el EHang 184. [11]
En noviembre de 2018, se firmó un acuerdo con la ciudad de Lyon , Francia , para abrir un centro de investigación allí. Al mismo tiempo, se concluyó un acuerdo de cooperación con el grupo aeroespacial austriaco FACC para seguir desarrollando, certificando y produciendo para EHang también en Europa . [12]
El 12 de diciembre de 2019, EHang cotizó en el NASDAQ con el símbolo EH. [13] El 18 de marzo de 2020, EHang decidió entablar una asociación estratégica con Llíria , una ciudad española , utilizando el término de marketing de movilidad aérea urbana . Esto incluye el turismo y la logística. El Ayuntamiento y EHang también trabajarán con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea . Llíria es la segunda ciudad de España con la que EHang tiene un acuerdo. [14]
El EH216-S fue aprobado para vuelos comerciales por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) en octubre de 2023.
Ghost es un cuadricóptero desarrollado por Ehang con un diseño típico de cuadrirrotor con un par de patines como tren de aterrizaje. Sin embargo, Ghost tiene una característica inusual: los rotores están montados debajo de las puntas de los brazos, en lugar de estar montados encima de las puntas de los brazos como la mayoría de los otros multirotores . Ghost está destinado principalmente a misiones de fotografía aérea, y se controla mediante un teléfono inteligente . Su nombre completo es Ghost Intelligent Aerial Robot ( chino : Ghost智能空中机器人; pinyin : Ghost zhìnéng kōngzhōng jīqìrén ). [15]
Datos de expertos en tecnología móvil [16]
Características generales
Actuación
El Hexacóptero Ehang es un UAV desarrollado por Ehang y aún no ha sido nombrado. La existencia de este hexacóptero fue revelada por primera vez al público cuando hizo su debut público en agosto de 2014 en TechCrunch Beijing. [17] El hexacóptero, que aún no tiene nombre, está construido de material compuesto de fibra de carbono con un par de patines como tren de aterrizaje. Los brazos de este hexacóptero son curvos, a diferencia de los brazos rectos de la mayoría de los multirrotores actualmente en el mercado. El hexacóptero se controla mediante una computadora portátil . [17]
Datos de Engadget [17]
Características generales
Actuación
El EHang 184 es un dron de pasajeros autónomo capaz de alcanzar más de 62 mph (100 km/h). EHang dice que comenzó a transportar pasajeros en 2015 y desde entonces realizó 40 viajes hasta publicar imágenes en febrero de 2018. En tres años, se realizaron más de 1.000 vuelos de prueba , incluidos algunos "violentos" con maniquíes , con vientos con fuerza de tormenta , con poca visibilidad , de noche y a 1.000 pies (300 m) sobre el suelo. [18] Tiene ocho hélices en cuatro brazos y para julio de 2018, se habían construido entre 30 y 40 EHang 184 con un solo piloto. [19]
Datos de Electric VTOL News [20] y AEROSPACE TECHNOLOGY [21]
Características generales
Actuación
El 216 es un biplaza con 16 hélices en un diseño coaxial de doble paca. Ha realizado más de 1000 vuelos tripulados hasta julio de 2018 y su alcance máximo volado fue de 8,8 km (5,5 millas). [19] Puede volar 25 minutos para un alcance de 30 a 40 km (16 a 22 millas náuticas). La aeronave está destinada al vuelo autónomo , que se supervisará desde un EHang o desde el centro de comando y control de su cliente. El proveedor austriaco de aeroestructuras FACC AG se asoció con EHang para certificar y producir la aeronave en Europa, dentro de los requisitos de certificación más simples para pesos de despegue inferiores a 600 kg (1320 lb). [22]
En octubre de 2018, la CAAC aprobó las operaciones iniciales de pasajeros en lugares específicos para desarrollar regulaciones para los taxis aéreos urbanos . EHang comenzó a aceptar pedidos anticipados desde entonces, para viajes de isla en isla y a un resort costero chino para realizar turismo aéreo dentro de su sitio. Un transbordador de 1 km (0,54 millas náuticas) que cruce el río de su ciudad natal de Guangzhou debería evitar un viaje de 30 minutos debido a la congestión del tráfico en el puente del centro. La empresa estadounidense de biotecnología United Therapeutics , que fabrica órganos para trasplantes humanos, debería probar la entrega automatizada rápida del laboratorio al hospital para fines de 2019. [22]
En marzo de 2020, la Autoridad de Aviación Civil de Noruega emitió un permiso para vuelos tripulados de prueba y certificación. Es la primera aprobación de este tipo en Europa. [23]
El 27 de mayo de 2020, EHang obtuvo la primera aprobación de operación de piloto comercial del mundo de la Administración de Aviación Civil de China (“CAAC”) para utilizar los AAV de grado de pasajero EHang 216 para fines de logística aérea . [24] El EHang 216 recibió un certificado de operaciones de vuelo especial (SFOC) de Transport Canada Civil Aviation (TCCA) para vuelos de prueba en Québec , Canadá . [25]
Datos de Electric VTOL News [26]
Características generales
Actuación
Esta versión amplía su autonomía a 32 kilómetros (20 millas), utilizando una batería de 17 kWh. Su velocidad de crucero es de 60 mph. [27]
El EHang 216F es una versión que se puede utilizar para combatir incendios desde el aire, especialmente en edificios de gran altura. La altura máxima de vuelo es de 600 m y puede transportar hasta 150 L de material extintor. Con una cámara se localiza el incendio de forma independiente. [28]