Oldendorff Carriers es una empresa naviera familiar con sede en Lübeck .
Oldendorff Carriers GmbH & Co. KG es la mayor empresa alemana de graneleros . [1] Opera alrededor de 700 barcos, [2] algunos fletados, con una capacidad de transporte de aproximadamente 57 millones de toneladas. [3]
La flota de Oldendorff realiza unas 14.000 escalas en puertos en 60 países y transporta alrededor de 320 millones de toneladas de carga y mercancías a granel al año. El crecimiento ha sido rápido desde 2005, cuando se transportaron 50 millones de toneladas. [3]
Oldendorff Carriers es una filial de propiedad absoluta del holding familiar Egon Oldendorff. La sede central de Lübeck se encuentra desde 1999 en el último piso del hotel Radisson Blu Senator. En la empresa trabajan alrededor de 4.000 [1] empleados, de los cuales 210 en la sede central, apodada "Dorff", y más de 100 en 17 sucursales. oficinas en Copenhague, Hamburgo, Londres, Stamford , Singapur, Mumbai, Melbourne, Shanghai, Tokio, Vancouver, Ciudad del Cabo, Santiago , Nueva Amsterdam , Trinidad , Hong Kong, Iskenderun , Dubai, Varna [4] La flota emplea a más de 2.000 marineros. . [5]
El 19 de febrero de 1921, Egon Oldendorff, de 21 años, se incorporó como socio a una pequeña empresa naviera en Hamburgo, donde estudió durante nueve meses. La compañía naviera pasó a llamarse Lilienfeld & Oldendorff y a finales de año Oldendorff se hizo cargo de ella. El primer barco de la empresa fue un vapor de 870 toneladas, el Planet, construido en Rostock en 1881. [5] La empresa se trasladó a Lübeck en 1925. Al estallar la Segunda Guerra Mundial , la empresa poseía 13 barcos, [6] pero sólo el Gisela Oldendorff y Nordmark permanecieron después de la guerra. [5]
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La flota creció rápidamente a principios de la década de 1950 debido a la Guerra de Corea . La explotación de graneleros comenzó en 1958 con el comercio de madera en el Mar Báltico . [6] En 1964, Klaus E. Oldendorff, uno de los hijos del fundador de la empresa, se fue para fundar la naviera Reederei Nord en Hamburgo. [8] En 1980, Henning Oldendorff, de 23 años, reemplazó como director ejecutivo a su padre de 80 años, quien murió el 9 de mayo de 1984, dejando a Henning como accionista mayoritario. En 1995, Henning fundó otra empresa naviera, Concept Carriers, que se fusionó en enero de 2001 con la empresa principal para formar Oldendorff Carriers. [5] La compañía compra cada vez más sus barcos a astilleros chinos, [9] lo que califica como una buena experiencia. [10]
Desde que comenzó en Iskenderun en 2001, [11] y luego en Emirates Steel del puerto de Musaffah desde 2007, [12] la compañía ha desarrollado planes para transferir 30 millones de toneladas al año de sus cargas en el mar entre grandes barcos y barcazas en ocho puertos. La empresa opera 4 transcargadores, 4 grúas flotantes y 2 plataformas de transbordo. [11]
A enero de 2019, la compañía tenía 716 barcos en servicio o en construcción, 143 de ellos de propiedad de la compañía (OWN) y otros como buques fletados indexados en charter flotante (T/C) o charter sin tripulación (B/B). De ellos 165 eran Capesize , 206 Panamax , 178 Supramax , 111 Handysize y 56 utilizados para transbordo. El total de TPM ascendió a 60.881.703 y la edad media de la flota fue de 8 años. [13] La compañía planeaba recibir cuatro nuevos barcos de Oshima Shipbuilding de Japón en marzo de 2020. [14] [15]