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Eduardo Bassett

Edward Murray Bassett (7 de febrero de 1863 - 27 de octubre de 1948), "el padre de la zonificación estadounidense ", [1] y uno de los padres fundadores de la planificación urbana moderna , escribió la primera ordenanza de zonificación integral en los Estados Unidos . que fue adoptado por la ciudad de Nueva York en 1916. También sirvió un mandato como Representante de los Estados Unidos en Nueva York de 1903 a 1905.

Biografía

Bassett nació el 7 de febrero de 1863 en Brooklyn, Nueva York , hijo del comerciante Charles R. Bassett y Elvira Rogers Bassett. Asistió a Hamilton College y Amherst College , graduándose de este último en 1884. Mientras estaba en Amherst fue elegido miembro de Phi Beta Kappa y se unió a la fraternidad Delta Upsilon . De 1884 a 1886 asistió a la Facultad de Derecho de la Universidad de Columbia y enseñó en una escuela privada dirigida por RD Dodge en Brooklyn. En 1886 Bassett se graduó en Columbia, fue admitido en el colegio de abogados y comenzó a ejercer la abogacía en Buffalo, Nueva York . Se casó con Annie R. Preston el 14 de mayo de 1890 y tuvieron cinco hijos juntos: Marion P. Bassett; el inventor e ingeniero Preston Bassett ; la geóloga Isabel Bassett Wasson ; Howard M. Bassett; y Helen B. Hauser. [2]

Carrera

Después de regresar a la ciudad de Nueva York en 1892 para ejercer la abogacía, Bassett sirvió en la Junta Escolar de Brooklyn de 1899 a 1901 y presidió la Junta Escolar Local de 1901 a 1903.

En 1903, Bassett fue elegido demócrata para la Cámara de Representantes de los Estados Unidos , en representación del quinto distrito del Congreso de Nueva York . Cumplió un mandato desde el 4 de marzo de 1903 hasta el 3 de marzo de 1905, [3] pero se negó a postularse para la reelección para poder servir a nivel local. Los principales proyectos en los que trabajó incluyeron la ley de quiebras , el Canal de Panamá , la defensa de una ruta del canal a través de Nicaragua y la oposición a los aranceles elevados .

En 1907, el gobernador Charles Evans Hughes nombró a Bassett para la Comisión de Servicios Públicos de Nueva York , donde sirvió hasta 1911. Durante este tiempo ayudó en el desarrollo de los Contratos Duales (también llamado plan de metro dual) para el Metro de la ciudad de Nueva York. , que resultó en que el metro conectara Manhattan y Brooklyn por primera vez, y también defendió la racionalización del movimiento de trenes aboliendo las terminales terminales en favor del método "péndulo" de movimiento de trenes. [4] Fue vicepresidente del Comité de Planificación de la Ciudad de Brooklyn, para el cual se publicó un informe en 1914. Fue presidente de la Comisión de Alturas de Edificios en la ciudad de Nueva York , cuyo informe final presentó en 1916 la primera Resolución de Zonificación. de la ciudad de Nueva York, que fue la primera ordenanza de zonificación integral en los Estados Unidos . En consecuencia, ocupó puestos de asesor del Comité de Zonificación de Nueva York, el Plan Regional de Nueva York y sus alrededores y la Comisión de Planificación de la Ciudad de Nueva York . Bassett, miembro del Comité Asesor sobre Planificación y Zonificación Urbana, fue designado por el entonces Secretario del Departamento de Comercio de Estados Unidos, Herbert Hoover, para desempeñarse como presidente de la Conferencia Nacional sobre Planificación Urbana. Dos artículos escritos para conmemorar el centenario de la primera ordenanza de zonificación de Nueva York en 1916 resaltaron su papel en su creación". Carl Weisbrod , el actual presidente de la Comisión de Planificación de la Ciudad,] atribuyó al Sr. McAneny y al Sr. Bassett la creación de un documento revolucionario . expresado en doctrinas constitucionales y de derecho consuetudinario aceptadas: que los propietarios de tierras no son completamente libres de crear molestias a quienes los rodean y que los gobiernos locales pueden controlar la conducta en nombre de la salud, la seguridad y el bienestar públicos ". [5] "Bassett (1863-1948) sirvió como presidente de ambas comisiones de zonificación y ha sido llamado el “padre” y la “partera” de la zonificación estadounidense por el papel destacado que desempeñó en el establecimiento del código de Nueva York y ayudando a instituir el sistema en torno a el país." [6]

La mayor parte del trabajo de Bassett, tanto privado como en comités, se centró en la planificación urbana, la zonificación y las cuestiones legales que rodean estos campos. A Bassett se le atribuye el desarrollo de los conceptos de " autopista " y " parkway ", y de acuñar el término " autopista " para describir una autopista urbana de acceso controlado, basada en el concepto de parkway pero abierta al tráfico comercial. [7] [8] [9] [10]

Edward Murray Bassett de pie y sonriendo, 1930

Muerte

Bassett murió en Brooklyn , condado de Kings, Nueva York, el 27 de octubre de 1948, a la edad de 85 años. Está enterrado en el cementerio Ashfield Plains, Ashfield, Massachusetts . [11]

Referencias

  1. ^ Schäfer, Axel R. (2000). Los progresistas estadounidenses y la reforma social alemana, 1875-1920: ética social, control moral y el Estado regulador en un contexto transatlántico. Stuttgart: Franz Steiner Verlag. pag. 137.ISBN​ 9783515074612.
  2. ^ "Edward Bassett, 'padre' de la zonificación". New York Times . Consultado el 26 de julio de 2016 .
  3. ^ "Edward Bassett". Congreso de Estados Unidos de Govtrack . Consultado el 21 de agosto de 2013 .
  4. ^ Bassett, EM Autobiografía de Edward M. Bassett. Harbor Press, Nueva York, 1939. Capítulo XIII (págs. 107-115). Obtenido el 19 de marzo de 2019 en https://www.dartmouth.edu/~wfischel/Papers/Bassett%20Autobiography%20ar17.pdf [ enlace muerto permanente ]
  5. ^ Dunlap, David W. (25 de julio de 2016). "La zonificación llegó hace 100 años. Cambió la ciudad de Nueva York para siempre". Los New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 5 de febrero de 2023 .
  6. ^ Renner, Andrea. La Ordenanza de Zonificación de 1916. En El próximo siglo de la zonificación: El año pasado la zonificación cumplió 100 años. ¿Qué traerá el próximo siglo? The Urbanist, número 559, 17 de abril de 2016. Obtenido el 8 de mayo de 2017 de http://www.spur.org/publications/urbanist-article/2017-04-30/zonings-next-century
  7. ^ Bassett, Edward M. (febrero de 1930). "La autopista: un nuevo tipo de vía". Ciudad Americana . 42 : 95.
  8. ^ Korr, Jeremy (2008). "Construcciones Físicas y Sociales del Circunvalación Capital". En Mauch, Christof y Zeller, Thomas (eds.). El mundo más allá del parabrisas: carreteras y paisajes en Estados Unidos y Europa . Atenas: Ohio University Press. pag. 195.ISBN 9780821417676.
  9. ^ Karnes, Thomas L. (2009). Asfalto y política: una historia del sistema de carreteras estadounidense . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Co. pág. 131.ISBN 9780786442829.
  10. ^ Rápido, Earl (2011). Las grandes carreteras: la historia no contada de los ingenieros, visionarios y pioneros que crearon las superautopistas estadounidenses. Boston: Houghton Mifflin Harcourt. pag. 110.ISBN 9780547549132. Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  11. ^ "Edward Bassett". El cementerio político . Consultado el 21 de agosto de 2013 .

Otras lecturas

enlaces externos