Edmund Rossmann

Edmund "Paule" Roßmann (11 de enero de 1918 - 4 de abril de 2005) fue un as de combate de la Luftwaffe de Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . Se le atribuyen 93 victorias aéreas logradas en 640 misiones de combate, entre las numerosas misiones de ataque terrestre. Un as de la aviación o as de combate es un aviador militar al que se le atribuye el derribo de cinco o más aviones enemigos durante el combate aéreo. ^[1] También se lo destaca por ser uno de los primeros mentores de Erich Hartmann , el as de combate más importante de la historia.

Carrera

El Unteroffizier "Paule" Roßmann fue transferido al 7. Staffel (7.º escuadrón) del Jagdgeschwader 52 (JG 52—52.º Ala de Cazas) el 1 de marzo de 1940. En ese momento, el 7. Staffel estaba comandado por el Oberleutnant Herbert Ferner. El Staffel estaba subordinado al III. Gruppe (3.º grupo) del JG 52 dirigido por el Mayor Wolf-Heinrich von Houwald. ^[2] El Gruppe se había formado el 1 de marzo de 1940 en Strausberg y estaba equipado con los Messerschmitt Bf 109 E-1 y E-3. El 6 de abril, el Gruppe fue trasladado al aeródromo de Mannheim-Sandhofen , donde quedó bajo el control del Stab (unidad de cuartel general) del Jagdgeschwader 53 (JG 53–53.º Ala de Cazas). ^[3] El 1 de julio, el III. El grupo fue trasladado del aeródromo de Jever a Werneuchen . ^[4] Según Mathews y Foreman, Roßmann presentó una reclamación por una victoria aérea no confirmada sobre un tipo desconocido de avión ese día. ^[5] Esta reclamación no está incluida ni en la lista de Barbas ni en la de Prien, Stemmer, Rodeike y Bock. ^[6]^[7]

Roßmann participó en la Batalla de Francia y la Batalla de Inglaterra . Se le atribuyeron seis victorias aéreas en el teatro occidental.

En defensa de las fronteras del sudeste de Alemania, con su objetivo principal de defender los campos petrolíferos y las refinerías de Ploiești , Rumania, se creó la Luftwaffenmission Rumänien (Misión de la Luftwaffe en Rumania). El 15 de octubre, el Stab y el 9. Staffel del III. Gruppe del JG 52 fueron enviados al aeródromo de Bucarest Pipera , seguidos por el 7. y el 8. Staffel a fines de noviembre. Allí, el III. Gruppe del JG 52 se convirtió temporalmente en el I. Gruppe del Jagdgeschwader 28 (JG 28—28th Fighter Wing). El 4 de enero de 1941, el Gruppe nuevamente se convirtió en el III. Gruppe del JG 52. El 25 de mayo, el III. Gruppe fue enviado a Grecia, donde fue subordinado al Jagdgeschwader 77 (JG 77—77th Fighter Wing) y luchó en la Batalla de Creta . ^[8]

Guerra contra la Unión Soviética

Tras su breve despliegue en la Campaña de los Balcanes , el III. Gruppe regresó a Bucarest a mediados de junio. ^[9] Allí, la unidad volvió a estar subordinada a la Luftwaffenmission Rumänien y fue reequipada con el nuevo y más potente modelo Bf 109 F-4. El 21 de junio, el Gruppe recibió la orden de dirigirse a Mizil en preparación de la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética. Su objetivo principal era proporcionar protección de combate a los campos petrolíferos y refinerías de Ploiești. ^[10] Antes de la invasión, el mayor Gotthard Handrick fue reemplazado por el mayor Albert Blumensaat como comandante del III. Gruppe . Blumensaat fue reemplazado por el Hauptmann Hubertus von Bonin el 1 de octubre. En ese momento, von Bonin todavía estaba en convalecencia, por lo que el Hauptmann Franz Höring, comandante del 9. Staffel , también fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante del grupo) en funciones. ^[11] La invasión de la Unión Soviética comenzó el 22 de junio. Al día siguiente, el Gruppe se trasladó a Mamaia , el distrito norte de Constanza , en la costa del mar Negro . ^[12]

Roßmann recibió el Cáliz de Honor de la Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) el 17 de noviembre. ^[13] A finales de 1941 había acumulado 32 victorias aéreas. El 19 de marzo de 1942, Roßmann y su compañero piloto del JG 52, el teniente Adolf Dickfeld, recibieron la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ). ^[14] De marzo a junio de 1942, fue destinado al Ergänzungs-Jagdgruppe Ost (Grupo de Caza Suplementario, Este) como instructor de pilotos de caza y luego regresó a su Staffel . Sin embargo, casi duplicó su puntuación a finales de 1942 y obtuvo su 80.ª victoria el 29 de noviembre de 1942. En ese momento, fue uno de los primeros mentores de Erich Hartmann , el principal as de la caza de la historia. ^[15]

El 9 de julio de 1943, Roßmann intentó rescatar al Feldwebel Ernst Lohberg, que se había estrellado tras las líneas enemigas, aproximadamente a 20 kilómetros (12 millas) al oeste de Oboyan . Roßmann aterrizó con éxito su Bf 109 G-6 ( Werknummer 20154, número de fábrica) junto al avión de Lohberg. En ese momento llegó la infantería soviética y, mientras Lohberg era fusilado, Roßmann fue tomado prisionero de guerra . ^[16]^[17]

Vida posterior

Roßmann murió el 4 de abril de 2005 a la edad de 87 años en Krefeld , Alemania. ^[18]

Resumen de la carrera

Reivindicaciones de victoria aérea

Según el historiador estadounidense David T. Zabecki , a Roßmann se le atribuyeron 93 victorias aéreas. ^[19] Spick también enumera a Roßmann con 93 victorias aéreas reclamadas en aproximadamente 640 misiones de combate. Esta cifra incluye 87 victorias aéreas en el Frente Oriental y otras seis victorias sobre los Aliados Occidentales . ^[20] Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y encontraron registros de 93 victorias aéreas reclamadas, más seis reclamaciones no confirmadas. Todas sus victorias aéreas confirmadas fueron reclamadas en el Frente Oriental. ^[21]

Las victorias se registraban en un mapa de referencia (PQ = Planquadrat ), por ejemplo "PQ 44457". El mapa cuadriculado de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cubría toda Europa, Rusia occidental y el norte de África y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de latitud por 30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 millas cuadradas (930 km² ⁾ . Estos sectores se subdividieron luego en 36 unidades más pequeñas para dar un área de ubicación de 3 km × 4 km (1,9 mi × 2,5 mi) de tamaño. ^[22]

Premios

Cruz de Hierro (1939) 2.ª y 1.ª Clase ^[58]
Copa de Honor de la Luftwaffe el 17 de noviembre de 1941 como Unteroffizier y piloto ^[59]^{[Nota 9]}
Cruz alemana en oro el 22 de enero de 1942 como Feldwebel en el III./ Jagdgeschwader 52 ^[61]
Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 19 de marzo de 1942 como Feldwebel y piloto del 7./ Jagdgeschwader 52 ^[62]^[63]

Notas

^ abc Esta afirmación no está incluida en Prien, Stemmer, Rodeike y Bock. ^[7]
^ Según Mathews y Foreman, a las 15:55. ^[5]
^ Según Mathews y Foreman, a las 12:40. ^[5]
^ Según Mathews y Foreman, afirmado a las 13:49. ^[33]
^ Según Mathews y Foreman se trata de un Curtiss P-40 Warhawk . ^[33]
^ Según Mathews y Foreman, se trata de un avión de la Seversky Aircraft Company . ^[33]
^ Según Mathews y Foreman, a las 11:09. ^[33]
^ ab El "mH" se refiere a un Ilyushin Il-2 con artillero trasero ( mit Heckschütze ).
^ Según Obermaier el 6 de noviembre de 1941. ^[60]

Referencias

Citas

^ Spick 1996, págs. 3-4.
^ Prien y otros, 2001, pág. 348.
^ Prien y otros, 2001, pág. 347.
^ Barbas 2010, pág. 17.
^ abcdefg Mathews y Foreman 2015, p. 1060.
^ Barbas 2010, pág. 326.
^ ABCDE Prien et al. 2002, pág. 172.
^ Prien y otros, 2003a, pág. 226.
^ Weal 2004, pág. 56.
^ Prien y otros, 2003b, pág. 53.
^ Prien y otros, 2003b, pág. 65.
^ Barbas 2010, pág. 60.
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^ Spick 1996, pág. 234.
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^ Planocuadrado.
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