El Atlanta Constitution Building , también conocido como el Georgia Power Atlanta Division Building , está ubicado en la esquina noroeste de las calles Alabama y Forsyth en el centro de Atlanta , Georgia , en 143 Alabama Street, SW. Está ubicado en un área conocida como el "Corazón de Atlanta", a caballo entre el barranco del ferrocarril ("The Gulch") , "debido a [su] proximidad al 'Zero Mile Post' que marcó tanto el término sureste del ferrocarril Western and Atlantic como el asentamiento más temprano de la ciudad". [1] El antiguo Atlanta Constitution Building fue diseñado por Adolph Wittman y estaba ubicado en la esquina opuesta de la intersección a partir de 1895. [2]
El edificio Atlanta Constitution de cinco pisos fue construido en 1947 y diseñado por Robert and Company con un costo de $3 millones. [1] [3] [4] El edificio albergó la sede del periódico Atlanta Constitution durante el mandato del editor Ralph McGill hasta su consolidación con el Atlanta Journal solo tres años después, cuando James C. Cox del Journal compró el Constitution .
Los gastos de la moderna planta incluían “nuevas prensas, escritorios de acero, pasillos de mármol y todos los artilugios mecánicos necesarios para publicar un periódico moderno en el menor tiempo posible”. Además, WCON, la nueva estación de radio del Constitution, estaba ubicada en el piso superior del edificio. El espacio comercial ocupaba el nivel inferior inclinado del edificio. Al mudarse, el editor Ralph McGill expresó su deseo de que el prestigio del Constitution creciera para igualar su nuevo hogar. [1]
El periódico se quedó pequeño y se mudó en 1953. Ese mismo año se llevaron a cabo obras de construcción o remodelación. [3] Georgia Power se mudó al edificio en 1955 hasta 1960, y muchos habitantes de Atlanta pagaron sus facturas de electricidad en esta ubicación del centro de la ciudad. [1] Georgia Power se mudó a su nueva ubicación en 241 Ralph McGill Boulevard cuando se terminó el edificio en 1981. El edificio del centro ha estado vacío desde 1972. El edificio fue incluido en la Lista de Edificios en Peligro de Extinción de 2003 por el Comité de Edificios que Vale la Pena Salvar del Centro de Preservación de Atlanta. [4] [5]
El edificio es típico del movimiento Art Moderne. Su exterior está compuesto de ladrillo aglomerado flamenco, [6] mármol y piedra caliza. Tiene una cubierta plana en terrazas, típica de muchas estructuras del movimiento moderno, esquinas curvas, un final en forma de "proa" y ventanas en todos los pisos que exudan un significado horizontal. [4]
Debido a la rareza de su modernismo en Atlanta, se considera elegible para el Registro Nacional de Lugares Históricos debido a su arquitectura según el Criterio C y el Criterio A debido a la importancia local derivada del uso del sitio por parte de Georgia Power. [3] [7]
Julian Harris, de Georgia Tech, esculpió una pieza en bajorrelieve de 22 m de largo que representa la «Historia de la prensa». [8] Después del abandono del edificio en 1972, la escultura se trasladó a la estación Georgia World Congress de MARTA . [4] Está ubicada cerca de las escaleras mecánicas de la entrada de Centennial Olympic Park Drive.
Otra pieza, un medallón de aluminio y terrazo que representa el sello del estado de Georgia y que estaba incrustado en el piso de la entrada del edificio, se exhibe actualmente en la entrada del McElreath Hall en el Centro de Historia de Atlanta . [4]
El Departamento de Transporte de Georgia es el actual propietario del sitio y tiene planes de demoler el edificio y erigir una estructura minimalista de acero y vidrio de dos pisos para albergar la Terminal Multimodal de Pasajeros de Atlanta , también conocida como el depósito principal para el propuesto tren de cercanías y, posiblemente algún día, el tren de alta velocidad, para la región. [9] El 14 de julio de 2010, el Departamento de Transporte de Georgia anunció sus planes de contratar a un desarrollador para transformar el área. [10] Las solicitudes de propuestas deben presentarse en septiembre y el desarrollador ganador se anunciará en mayo de 2011.
El Centro de Preservación de Atlanta publicó un artículo sobre el Edificio de la Constitución de Atlanta en su boletín, Preservation Times :
El APC ha estado abogando para que la ciudad considere este edificio como parte de su sistema ferroviario multimodal. La desposesión de este edificio propiedad de la ciudad se llevó a cabo en el comité encabezado por el ex miembro del consejo municipal Clair Muller. La administración actual ha cedido la propiedad del edificio al DoT .
El proceso de revisión de la propuesta de demolición de este edificio fue motivo de gran preocupación para la APC, y el National Trust estuvo de acuerdo en que el proceso era problemático. Ambas organizaciones protestaron públicamente por la forma en que se había llevado a cabo la revisión. El director ejecutivo de la APC, Boyd Coons, fue convocado por la ex concejal de la ciudad Mary Norwood para que hiciera declaraciones sobre el valor y las posibilidades del edificio.
La comunidad de preservación sigue esperando que el edificio se salve. Actualmente es objeto de un estudio por parte de Tony Rizzuto, profesor asociado de la Southern Polytechnic State University . Rizzuto, que también es presidente del Comité de Uso de Tierras de Midtown y forma parte del comité de revisión de desarrollo de DRC, SPI 16, está estudiando cómo se puede utilizar el edificio como parte del programa de transporte ferroviario que se está desarrollando. [11]
El edificio se ha convertido en un lugar de reunión para muchas de las personas sin hogar del centro de Atlanta durante el clima frío. El martes 26 de marzo de 2013, varias calles del centro de la ciudad quedaron bloqueadas mientras los bomberos apagaban un incendio en el lugar. El incendio se desató poco antes de las 8 a. m. No se reportaron heridos.
En 2017, el edificio se vendió a un desarrollador con planes de renovarlo para convertirlo en espacio de oficinas y viviendas de bajo costo. [12]
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33°45′15″N 84°23′34″O / 33.75411, -84.39265