Empresa británica de fabricación de vehículos.
Econ Engineering Limited es el mayor fabricante de carrocerías de vehículos de invierno y mantenimiento de carreteras del Reino Unido, fundado como proveedor de equipos agrícolas con el nombre de Agriquipment Ltd el 9 de diciembre de 1959 por W. George Lupton en Otley , West Yorkshire . [1] En diciembre de 2021, producían más del 85 por ciento de los vehículos de servicio invernal del Reino Unido y los alquilaban a ayuntamientos y autoridades de carreteras. [2]
El primer prototipo de esparcidor de sal Econ se terminó en 1970 y las máquinas se presentaron en la exposición IWM de 1972 en Torquay . [3] El nombre Econ proviene de una empresa con sede en Bradford que fabricaba unidades de calefacción industrial llamadas “Econoheat” compradas por WG Lupton para equilibrar la producción mientras se desarrollaban los esparcidores de sal.
Econ Engineering fabrica toda su maquinaria en unas instalaciones hechas a medida en las afueras de Ripon , North Yorkshire , construidas en 1980. [4] En enero de 2022, Econ registró una facturación de más de 40 millones de libras esterlinas, impulsada por una inversión continua en el negocio, que incluye instalaciones satelitales en Alloa , Escocia y Cardiff , Gales . [5] A esto le siguió la apertura de un nuevo sitio de servicio en Sowerby , Thirsk, en abril de 2022. Equipado con 24 bahías de servicio, el sitio costó £7 millones, y Highways Magazine lo calificó como "un tour de force de inversión productiva". [6] La sostenibilidad era una prioridad en el sitio, que cuenta con 114 paneles solares , iluminación LED con sensor de movimiento y un sistema de reciclaje de agua. [7]
Historia
- 1959: WG Lupton fundó Agriquipment Ltd el 9 de diciembre en Otley, West Yorkshire.
- 1961: Se concede la patente para la primera cortadora de martillos del mundo diseñada por WG Lupton.
- 1965: Agriquipment Ltd se vendió al Grupo Oliver Rix y la producción se trasladó a AC Bamlett en Thirsk .
- 1966: El Martillo Lupat entra en producción en AC Bamlett y continúa hasta 1969.
- 1969: WG Lupton se separa del Grupo Oliver Rix para fundar Econ Engineering Ltd con sede en una antigua cervecería de Vaux en Ripon. Se volvió a comprar el cortacésped Lupat a Oliver Rix y la producción se trasladó a Econ en Ripon.
- 1970: Se construye el primer prototipo de esparcidor de sal Econ.
- 1972: Se lanzan los esparcidores de sal en la exposición IWM en Torquay .
- 1975: Econ introduce el esparcimiento relacionado con la velocidad de la carretera para descargar sal al mismo ritmo independientemente de la velocidad de desplazamiento.
- 1979: Se aseguró la planificación para una nueva fábrica especialmente construida en las afueras de Ripon.
- 1981: Econ compró Atkin's of Clitheroe (entonces el mayor fabricante de esparcidores del Reino Unido) de Cammell Laird Group. [1]
- 1984–1986: La adquisición y fusión de Spencer's de Market Harborough y Acklift de Southwell vio la creación de una división de alumbrado público, la incorporación de Taskers of Andover , Taylors of Consett , Lister Farm Machinery y L&K Sprayers crearon una floreciente división agrícola.
- Finales de la década de 1980: Las divisiones agrícola y de acceso motorizado se desmantelan y se venden después del auge y la caída de la década de 1980.
- 1991: Se lanza al mercado el equipo de mantenimiento de carreteras Hot Box.
- 1993: Se desarrolla y lanza el sistema Econ QCB.
- 1994: Se lanza al mercado el esparcidor de sal y cuerpo multipropósito Unibody. Econ abandona por completo el mercado agrícola y continúa en el sector de carreteras y mantenimiento invernal.
- 1995: Se lanza el esparcidor Pre Wet.
- 1996: Se lanza el esparcidor Low Throw para esparcimiento urbano.
- 2003: El sitio de la fábrica Econ se amplió para incluir un gran centro de renovación en el norte del sitio.
- 2004: Econ instala la instalación de pintura más avanzada de Inglaterra para aumentar el rendimiento anticorrosión. [8] El sistema de control SPARGO entra en producción permitiendo el ajuste remoto de la dispersión de sal en movimiento.
- 2005: La adquisición de la flota de alquiler de MHS duplica el tamaño de la flota Econ a 160 unidades.
- 2008: SPARGO IS entra en desarrollo, una unidad de control GPS electrónica que permite indicaciones de ruta al estilo de un navegador por satélite y patrones de dispersión de sal variables automáticamente planificados previamente.
El primer cortasetos construido por George Lupton, fundador de Lupat (más tarde Econ Engineering)
Econ Hedgemaster modelo HM3E (construido en 1996) y Lupat Vergemaster original (construido en 1960)
Esparcidores prototipo Econ en la exposición IWM de 1972 en Torquay
Econ Factory, Ripon N'Yorkshire (2007)
Esparcidor de sal Econ en uso (invierno de 2009-2010)
Referencias
- ^ ab The Independent 13 de noviembre de 1996 The Independent - Artículo True Grit
- ^ La escasez de conductores más valientes se aborda con tecnología avanzada: 'orgullo de la ingeniería británica Express'. 4 de diciembre de 2021.
- ^ "La economía muestra verdadera valentía este invierno". Correo de Yorkshire . 22 de octubre de 2013 . Consultado el 9 de febrero de 2016 .
- ^ "Un fabricante de Yorkshire reconoce el talento durante la Semana Nacional del Aprendizaje" Yorkshire Post. 9 de febrero de 2022.
- ^ "La facturación supera los 40 millones de libras esterlinas en el fabricante de GRITTER" Insider Media. 10 de enero de 2022.
- ^ Economía en movimiento en la revista Sowerby Highways. 6 mayo 2022
- ^ Econ Engineering instala 114 paneles solares en el techo del nuevo edificio de £ 7 millones Yorkshire Post. 5 enero 2022
- ^ "La inversión de Econ para mantener la alta calidad" . Anunciante de Harrogate . 10 de diciembre de 2004 . Consultado el 13 de mayo de 2019 a través de Newsbank.
enlaces externos
Medios relacionados con Econ Engineering Ltd en Wikimedia Commons
- Sitio web de la empresa Eco Engineering Ltd.
- Asociación ballena/economía
Medios relacionados con Econ Engineering Ltd en Wikimedia Commons
