La carretera de enlace este-oeste ( en neerlandés : Oost-Westverbinding ) es una carretera de Surinam que une Albina , en la parte oriental del país, con Nieuw Nickerie, en la parte occidental, pasando por la capital, Paramaribo . La carretera de enlace este-oeste del sur conecta Paramaribo con Apoera a través de Bitagron . La construcción de la carretera de enlace comenzó en la década de 1960.
En los últimos años, varios transbordadores en la ruta East-West Link han sido reemplazados por puentes. Hay un puente cerca de Groot Henar que cruza el río Nickerie . En 1980, se construyó un puente sobre el río Commewijne cerca de Stolkertsijver . Desde 1999, el puente Coppename conecta Jenny con Boskamp , y desde 2000 el puente Jules Wijdenbosch conecta Paramaribo con Meerzorg . En la ruta East-West Link del sur, se construyeron puentes de bailey que cruzan el río Coppename y el río Nickerie cerca de Bitagron y Kamp 52 respectivamente.
El puente que cruza el río Saramacca entre Hamburgo y Uitkijk se inauguró el 25 de junio de 2011. [1]
La carretera se encuentra en mal estado en varios tramos de su recorrido, en parte debido a los daños ocasionados por la guerra de guerrillas de Surinam . Se han iniciado varios proyectos de revitalización.
Hasta hace poco, no se había pavimentado un tramo de 32 kilómetros entre Nieuw Nickerie y el transbordador cerca de South Drain . La Unión Europea financió la reconstrucción, que comenzó en 2007, con 13,2 millones de euros. [2] [3] La finalización del tramo estaba prevista para el primer trimestre de 2010. [4]
Existe una ruta para vehículos todoterreno entre South Drain y Apoera, que conecta el enlace este-oeste del norte con el enlace este-oeste del sur. Contrariamente a los planes anteriores, la pavimentación de esta carretera no es inminente. [5]
La parte oriental del Enlace Este-Oeste, es decir, el tramo entre Meerzorg y Albina , está siendo repavimentada con fondos de la Unión Europea, la Agencia Francesa de Desarrollo y el Banco Interamericano de Desarrollo . En agosto de 2009, se instaló una Unidad Ejecutora del Proyecto (UEP), cuya tarea es garantizar las normas de calidad, la planificación del proyecto y el presupuesto total de 140 millones de dólares . El proyecto comprende un tramo total de 138 kilómetros y se prevé que la rehabilitación concluya en un plazo de 30 meses. La reconstrucción se ajustará a los estándares de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA). [6] [7] [8]
En marzo de 2010, la empresa holandesa MNO Vervat comenzó a repavimentar la carretera entre Tamanredjo (km 20,5) y Moengo (km 95). El tramo entre Moengo y Albina (km 138) será repavimentado por la empresa china Dalian. La licitación para el tramo entre Meerzorg (km 0) y Tamanredjo se sacará a licitación en 2011. La carretera se ensanchará en varios lugares y se añadirán carriles bici en las zonas urbanizadas. [9]
Surinam aspira a reconstruir el Enlace Sureste-Oeste (Paramaribo-Zanderij-Bitagron-Apoera) entre 2010 y 2015. [10] En el proyecto IIRSA, esta carretera forma parte del Grupo 3 de la región del Eje del Escudo de Guyana, que une Ciudad Guayana en Venezuela a través de San Martín de Turumbang, Linden y Apoera con Paramaribo . El proyecto incluye la construcción de un puente sobre el río Courantyne entre Apoera y Orealla en Guyana . [11] [12] Según un estudio de Pitou van Dijk, el tramo Linden-Paramaribo solo tiene una prioridad secundaria con IIRSA en este momento. [13]
El Enlace Este-Oeste tiene una conexión de ferry con Guyana en el lado occidental desde 1998, conectando South Drain con Moleson Creek . [14] En el este hay un ferry entre Albina y Saint-Laurent-du-Maroni en la Guayana Francesa desde 1969.
En el marco de la IIRSA, la Oficina de Planificación de Surinam ha realizado algunos estudios sobre la incorporación del Enlace Este-Oeste en la Carretera Panamericana . Surinam ha sido parte del proyecto de la Carretera Panamericana desde 1982. Además de la reconstrucción del Enlace Este-Oeste como se describió anteriormente, se ha iniciado un estudio de factibilidad para un puente entre Surinam y la Guayana Francesa. [15] [16] También se está considerando un Enlace Norte-Sur que conecte Surinam con Brasil a través de las montañas Vier Gebroeders . [10]