East St. Paul es un municipio rural (RM) en Manitoba , Canadá. Está ubicado al noreste y adyacente a la ciudad de Winnipeg , y es parte del Área Metropolitana de Winnipeg . El municipio se formó el 3 de noviembre de 1915 cuando el municipio de St. Paul (1888-1914) se subdividió en West St. Paul y East St. Paul, [3] con el río Rojo actuando como línea divisoria.
Abarca 41 kilómetros cuadrados (16 millas cuadradas). En 2016, había 9.372 personas viviendo en la RM de East St. Paul, lo que la convierte en la RM más densamente poblada de Manitoba con 223,2 habitantes por kilómetro cuadrado (578/milla cuadrada). [2]
En 1880, se estableció la Municipalidad Rural de St. Paul, con oficinas ubicadas en el lado oeste del río Rojo . [4] La barrera creada por el río dentro de la RM hizo que hacer negocios fuera un inconveniente, ya que aquellos en el lado este tenían que viajar sobre el agua hacia el lado oeste. [5] No había puentes en las cercanías; el más cercano era el Puente Redwood de Winnipeg a unos 9 kilómetros al sur. La población estaba creciendo: a medida que llegaban más familias para establecerse en el área, el espíritu comunitario crecía. En el lado este del río, se iniciaron escuelas y negocios. La comunidad se diversificó con industrias que iban desde la horticultura hasta las tiendas generales.
El 3 de noviembre de 1915, las municipalidades rurales de East St. Paul y West St. Paul recibieron oficialmente la aprobación real . La primera reunión de la RM de East St. Paul tuvo lugar el 4 de enero de 1916 en una sala de la casa del secretario-tesorero Walter Gorham en 2051 Roseneath Avenue. [5] En 1951, se erigió un edificio de una sola planta en 2127 Birds Hill Road. En 1980, se construyó el actual complejo de oficinas municipales en 3021 Birds Hill Road. [5]
East St. Paul incluye las comunidades de Birds Hill , North Hill, Glengarry, River East Estates, Whidbey Harbour, Pritchard Farm Estates y Silverfox Estates. La histórica carretera Henderson sigue el río Rojo a través de las áreas de East St. Paul donde se asentaron los colonos del río Rojo. El canal de inundación del río Rojo desvía parte del flujo del río Rojo alrededor de la ciudad de Winnipeg y a través de East St. Paul y lo descarga nuevamente en el río Rojo al norte de la represa en Lockport . El sendero Trans Canada Trail y el sendero Duff Roblin Parkway también pasan por East St. Paul.
East St. Paul tiene una comunidad cerrada para personas mayores y se están desarrollando nuevas viviendas en Countryside Crossing, By The Park, Prairie Ridge, Southlands Drive y Deerfield.
East St. Paul contiene invernaderos y numerosas granjas pequeñas, principalmente de horticultura , así como áreas de bosques naturales, arroyos y estanques.
El crecimiento de la población de East St. Paul se ha desacelerado significativamente en los últimos años. [2] Al igual que otras comunidades circundantes, el municipio ha atraído históricamente a personas de Winnipeg y otros lugares debido a su proximidad a Winnipeg, las propiedades más grandes, las tasas más bajas de impuestos a la propiedad , [6] y la atmósfera semirrural.
En 2017, Manitoba Communities in Bloom otorgó al municipio de East St. Paul un premio Heritage Canada 150 Special Edition por su conservación del patrimonio y reconoció sus esfuerzos en pro del orden, la acción ambiental, la forestación urbana, el paisajismo y las exhibiciones florales. En 2019, MCIB otorgó al municipio una mención especial por su mercado de agricultores.
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , East St. Paul tenía una población de 9725 habitantes que vivían en 3464 de sus 3504 viviendas privadas totales, un cambio del 3,8 % con respecto a su población de 2016 de 9372. Con una superficie de 41,79 km² ( 16,14 mi²), tenía una densidad de población de 232,7/km² ( 602,7/mi²) en 2021. [7]
Un acuífero de carbonato subterráneo proporciona servicios de agua a RM. El agua se bombea a través de dos pozos, uno en Oasis Rd., justo al este de Floodway, el otro en Wenzel Street. [13] Construida en 1995, Wenzel Street. es el sitio de la planta de tratamiento de agua, el embalse y el pozo PW 7. [13] El embalse tiene una capacidad de 530.000 lgal a partir de 2003.
Un campo de pozos, que consta de cuatro pozos, PW 1 (perforado en febrero de 1995), PW 4 (perforado en octubre de 1995), PW 5 (perforado en noviembre de 2000) y PW 6 (perforado en noviembre de 2000), en el sitio de Oasis Rd. han proporcionado a RM servicios de agua. PW 5 en Wemzel Street se abrió en 2005 y se utiliza solo durante emergencias. [13] PW 7 en Wenzel se perforó en febrero de 2004. Para satisfacer la creciente demanda, se agregó un pozo adicional en Oasis Rd., PW 8, en julio de 2007. [13] En ese año, el sistema de agua sirvió a 770 de 3.100 residencias.
En septiembre de 2013, la RM solicitó al gobierno de Manitoba agregar un pozo en Bray Road y PTH 202 y enviar esta agua a la planta de tratamiento de agua de Wenzel. [14]
Hyland Park fue fundado a principios del siglo XX por el empresario de Winnipeg JL Hyland como destino para los turistas que viajaban a bordo de sus dos barcos de vapor del río Rojo, Bonnitoba y Winnitoba y, más tarde, del Lockport, tras la ruina de ambos barcos. La Hyland Navigation and Trading Company (HNTC) construyó un muelle extenso a lo largo del río Rojo, al que se hacían múltiples viajes de ida y vuelta por día desde sus muelles de Winnipeg en Lusted Avenue para adaptarse a la popularidad de la atracción.
En 1914, se compró una barcaza que había sido utilizada por la Arctic Ice Company, se renovó y se convirtió en un pabellón flotante y salón de baile con orquesta, y se amarró en el río cerca del muelle del parque. La entrada al parque en 1914 se fijó en 50 centavos para adultos y 25 centavos para niños, mientras que el acceso al salón de baile flotante era gratuito con un boleto de viaje en barco autorizado, sin el cual la entrada al salón de baile costaba otros 25 centavos. La propiedad, que contaba con varios pabellones y un comedor, se consideraba un parque familiar y mantenía una estricta política de no consumo de alcohol. Las actividades terminaron después de la temporada de verano de 1915, debido a una combinación de la Primera Guerra Mundial, dificultades financieras y una serie de desastres, incluida la ruina de ambos barcos de vapor. Durante los años siguientes, el parque fue utilizado ocasionalmente por grupos para salidas especiales. Años más tarde, la propiedad fue adquirida por Imperial Oil Limited. El 18 de junio de 1975, el Ministro de Turismo, René Toupin, anunció que la empresa había donado la propiedad a la provincia de Manitoba. Un año después, en virtud de un acuerdo formal, la propiedad de 150.000 dólares se cambió por 1 dólar. Se erigió un monumento conmemorativo, se instalaron servicios en el parque, incluida una rampa para embarcaciones, y el sitio funcionó como parque provincial al borde de la carretera durante un tiempo, antes de finalmente ser transferido al municipio que lo administra.
En 1958, 180 residentes construyeron el East St. Paul Curling Club. Hay una placa en el edificio que identifica a todos los residentes que contribuyeron con un bono de $100 para que se pudieran recaudar fondos para el club. En 1960, los residentes se reunieron nuevamente y construyeron una pista de hockey al aire libre en un terreno donado por el municipio, justo detrás de la pista de curling. El centro recreativo de East St. Paul ofrece curling , hockey sobre hielo al aire libre y en interiores , pickleball de verano y otros programas de acondicionamiento físico, y hay un complejo recreativo al aire libre para andar en patineta, fútbol y campos de béisbol. Los residentes y no residentes usan canchas de tenis en verano, así como una colina para trineos y patinaje al aire libre en un lago congelado en invierno. Además del Trans Canada Trail y el Duff Roblin Parkway Trail, el municipio contiene varios otros senderos y caminos para caminar, como el Bottomly Creek Trail y los Pritchard Farm Trails, así como numerosos parques y áreas de juegos.
Un proyecto de rehabilitación del hábitat en Birds Hill, Manitoba, transformó una cantera de grava agotada en Silver Springs Park, con senderos, un lago y casas construidas a lo largo de parte de su perímetro. La cantera data de finales del siglo XIX, cuando el Canadian Pacific Railway necesitaba balasto de grava para sus líneas ferroviarias. Posteriormente, el depósito se trabajó para satisfacer las necesidades de agregados de Winnipeg. A lo largo de los años, se retiraron más de 20 millones de toneladas de grava del sitio. La cantera agotada fue nivelada y ajardinada con pastos nativos y más de 1200 árboles y arbustos. [15] Con frecuencia se observan gansos, patos, charranes, gaviotas, pelícanos blancos americanos , pájaros cantores, zorros, conejos, tortugas pintadas occidentales , ratas almizcleras y ciervos. En 2020, Silver Springs Park pasó a llamarse Swistun Family Heritage Park para reconocer a la destacada familia local que fue responsable de la rehabilitación de la cantera como parque, su paisajismo y el establecimiento de estanques. En 1993, la provincia de Manitoba presentó el proyecto como un ejemplo de lo que se puede lograr con la rehabilitación minera y estableció un cargo de 10 centavos por cada tonelada extraída de una mina o gravera. En 2021, este parque recibió el premio de recuperación de tierras de los Jardines Butchart otorgado por la organización Canadian Communities in Bloom.
East St. Paul fue noticia nacional en 2005 con el mal manejo por parte de la Policía de East St. Paul y la posterior investigación sobre la muerte de Crystal Taman por un oficial de policía de Winnipeg fuera de servicio, Derek Harvey-Zenk . [16] [17] [18 ] [19] [20] [21] Se creía que el oficial de policía conducía ebrio cuando su camión chocó por detrás a Taman, que estaba detenido en un semáforo en rojo. Los oficiales de policía de East St. Paul en la escena conocían al infractor, no reunieron pruebas adecuadas y el fiscal se vio obligado a negociar una sentencia relativamente leve. Como resultado de la evidencia presentada en la Investigación de Taman , la provincia disolvió la fuerza policial de East St. Paul, reemplazándola por oficiales de la Real Policía Montada de Canadá . Este cambio de una fuerza policial local a la Real Policía Montada de Canadá resultó en varios cambios, el más notable es el costo de la policía. Antes del cambio, la RM de East St. Paul pagaba su fuerza policial local; Sin embargo, desde el cambio a RCMP en enero de 2009, los costos de la vigilancia han sido pagados por los gobiernos provincial y federal. [22] El destacamento policial de la RCMP permanece en la ubicación original como la fuerza policial de East St. Paul. [22] El semáforo y la intersección fueron reemplazados en 2018 por un intercambiador, realineando la Perimeter Highway y la Highway 59 para permitir el flujo de tráfico sin interrupciones y mejorar la seguridad.
East St. Paul, junto con los municipios vecinos de West St. Paul y St. Clements, recibieron en 2016 una mención de honor en la categoría de Organización del año por su éxito en la mejora de la participación pública y la comunicación de la Asociación Internacional de Participación Pública (IAP2). Según la IAP2, en los últimos tres años, estos municipios han evolucionado desde lugares donde los principios de la IAP2 eran prácticamente desconocidos hasta convertirse en campeones y líderes de la P2 en la mejora de la transparencia, la aceptación pública y la confianza a través de la participación pública. Se han abordado las preocupaciones públicas y se han obtenido mandatos sólidos en una variedad de proyectos, desde recreación, carreteras y mercados de agricultores hasta importantes iniciativas de alcantarillado.
Según la Encuesta sobre impuestos a la propiedad residencial y cargos por servicios públicos de la región capitalina de 2002
