Royal Air Force East Moor o RAF East Moor es una antigua estación satélite de la Royal Air Force ubicada a 7,4 millas (11,9 km) al norte de York , North Yorkshire y a 5,5 millas (8,9 km) al sureste de Easingwold , North Yorkshire, Inglaterra .
El aeródromo estuvo inicialmente controlado por la Real Fuerza Aérea hasta que el sitio fue transferido a la Real Fuerza Aérea Canadiense en 1942, antes de ser devuelto en noviembre de 1945.
East Moor se inauguró en 1942 [2] y originalmente era una instalación del Grupo 4 y albergó por primera vez al Escuadrón n.° 158 de la RAF , que se trasladó desde la RAF Driffield el 6 de junio de 1942. El escuadrón voló el Handley Page Halifax Mk. II con destacamentos en la RAF Beaulieu y la RAF Manston antes de trasladarse a la RAF Rufforth el 6 de noviembre de 1942. [3]
El primer escuadrón fue el 429 Escuadrón RCAF , que se formó en el aeródromo el 7 de noviembre de 1942, inicialmente solo volando el Vickers Wellington Mk.III hasta enero de 1943, cuando se agregó el Wellington Mk. X. El escuadrón partió el 13 de agosto de 1943 con destino a la RAF Leeming , donde la unidad se reequipó con Halifax. El 19 de septiembre de 1943 llegó el siguiente escuadrón, el 432 Escuadrón , que inicialmente usó el Avro Lancaster Mk.II antes de ser reequipado con el Halifax Mk. III en febrero de 1944 y el Halifax Mk. VII en julio de 1944. El escuadrón se disolvió el 15 de mayo de 1945 en el aeródromo. [4]
El último escuadrón canadiense que utilizó el aeródromo fue el Escuadrón 415 , que voló el Halifax III desde el 26 de julio de 1944. La unidad heredó las versiones adicionales del Mk.VII durante marzo de 1945, pero se disolvió poco después, el 15 de mayo de 1945, en el aeródromo. [5]
Poco después de que se disolviera el último escuadrón canadiense, el aeródromo fue devuelto a la Real Fuerza Aérea (RAF). La primera unidad de la RAF en utilizar el aeródromo fue la Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) Nº 54, que se había trasladado allí en noviembre de 1945 volando con el de Havilland Mosquito . [6] En mayo de 1946, el Escuadrón Nº 288 de la RAF se unió con sus Supermarine Spitfire IX y sus Vultee Vengeance Mk. IV con un destacamento en la RAF Acklington . El escuadrón se disolvió el 15 de junio de 1946. [7] La OTU Nº 54 permaneció allí hasta junio de 1946, cuando la unidad se trasladó a la RAF Leeming, pero un destacamento permaneció allí hasta el 15 de noviembre de 1946. [6] [8]
El aeródromo cerró sus puertas en noviembre de 1946. La mayoría de los edificios fueron derribados y el terreno volvió a destinarse en gran medida a uso agrícola. [14]