El regimiento de Yeomanry de Lothians and Border Horse era parte del Ejército Territorial Británico. Ocupaba el puesto 36 en el orden de precedencia de Yeomanry y tenía su base en la zona de las Tierras Bajas de Escocia, reclutando en las Lothians – East Lothian ( Haddingtonshire ), Midlothian ( Edinburghshire ) y West Lothian ( Linlithgowshire ) – y a lo largo de la frontera con Inglaterra , particularmente en Berwickshire . Se fusionó con el Lanarkshire Yeomanry y el Queen's Own Royal Glasgow Yeomanry para formar el Queen's Own Lowland Yeomanry en 1956.
En 2014, tras el anuncio de las Futuras Reservas del Ejército de 2013 , el regimiento se reformó dentro de la nueva Yeomanry escocesa y norirlandesa .
Fundado en 1797, el regimiento comprendía cinco tropas, entre las que se encontraban la «East Lothian Yeomanry Cavalry» y la «Berwickshire Yeomanry». Tras su disolución en 1838 y su reorganización en 1846, la unidad pasó a llamarse Lothians and Berwickshire Regiment of Yeomanry Cavalry en 1888. [2]
En la Segunda Guerra de los Bóers , el regimiento patrocinó la 19.ª Compañía (Lothians y Berwickshire) de la Yeomanry Imperial (IY), que sirvió en el 6.º Batallón (Escocés), IY, en Sudáfrica desde 1900 hasta 1902. [3] El regimiento se convirtió en la Yeomanry Imperial de Lothians y Berwickshire en 1901. [2] En ese momento tenía su base en Dundonald Street en Edimburgo . [4] En 1908, el regimiento fue transferido a la Fuerza Territorial (TF) y se denominó The Lothians and Border Horse (Dragoons) . [2]
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw. 7 , c.9 ) que creó la Fuerza Territorial , la TF estaba destinada a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante la guerra y sus miembros no podían ser obligados a servir fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades de la TF se dividieron en agosto y septiembre de 1914 en unidades de 1.ª Línea (responsables del servicio en el extranjero) y de 2.ª Línea (servicio en el país para aquellos que no podían o no querían servir en el extranjero). Más tarde, se formó una 3.ª Línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos entrenados para los regimientos de 1.ª y 2.ª Línea. [6]
En agosto de 1914, la Lothians and Border Horse se estableció en Edimburgo y fue asignada a la Lowland Mounted Brigade . [7] [8]
En el verano de 1915, el 1/1 se dividió de la siguiente manera: [7]
El 11 de mayo de 1917, los escuadrones A y D formaron el Regimiento de Caballería del XII Cuerpo en Salónica , donde permanecieron hasta el final de la guerra. [7] [10] [11]
El regimiento de segunda línea se formó en 1914. En 1915, estaba bajo el mando de la 2/1.ª Brigada Montada de las Tierras Bajas en Escocia (junto con la 2/1.ª Yeomanry de Ayrshire (Earl of Carrick's Own) [12] y la 2/1.ª Yeomanry de Lanarkshire [13] ) y en marzo de 1916 estaba en Dunbar en East Lothian . [14] El 31 de marzo de 1916, las Brigadas Montadas restantes fueron numeradas en una sola secuencia y la brigada se convirtió en la 20.ª Brigada Montada , todavía en Dunbar bajo el mando escocés . [15]
En julio de 1916 se produjo una importante reorganización de las unidades de yeomanry de 2.ª línea en el Reino Unido. Todos los regimientos, excepto 12, se convirtieron en ciclistas [15] y, como consecuencia, el regimiento se desmontó y la brigada se convirtió en la 13.ª Brigada Ciclista. Una reorganización posterior en octubre y noviembre de 1916 hizo que la brigada fuera redesignada como 9.ª Brigada Ciclista en noviembre, todavía en Dunbar. [16] El regimiento se trasladó a Haddington en julio de 1917. [14]
En mayo de 1918, la brigada se trasladó a Irlanda [16] y el regimiento se estacionó en Derry y Enniskillen , en el condado de Fermanagh . No hubo más cambios antes del final de la guerra. [14]
El 3.º Regimiento de Línea se formó en 1915. Ese verano, se afilió a un Regimiento de Caballería de Reserva en Aldershot . En junio de 1916, se afilió al 2.º Regimiento de Caballería de Reserva , también en Aldershot. A principios de 1917, fue absorbido por el 4.º Regimiento de Caballería de Reserva , todavía en Aldershot. [14]
El 7 de febrero de 1920, el regimiento fue reconstituido en el Ejército Territorial con el Cuartel General todavía en Edimburgo . Después de la experiencia de la guerra, se decidió que solo los catorce regimientos de yeomanry más antiguos se conservarían como caballería montada, [17] y el resto se transferiría a otras funciones. [18] Como resultado, el 21 de mayo de 1920, el regimiento fue uno de los ocho [b] convertidos y reducidos a una Compañía de Vehículos Blindados . La compañía fue originalmente designada 1st (Lothians and Border) Armoured Car Company, Tank Corps . Más tarde fue renumerada como 19th (Lothians and Border) Armoured Car Company, Royal Tank Corps . El 30 de abril de 1939, fue transferida al Royal Armored Corps . [2]
En 1939, se hizo evidente que era probable que estallara una nueva guerra europea, y se autorizó la duplicación del Ejército Territorial, con cada unidad formando un duplicado. [20] Los Lothians se expandieron en lo que se conoció oficialmente como dos 'Líneas' blindadas (también conocidas como regimientos blindados) el 24 de agosto de 1939 como 1st Lothians and Border Yeomanry [2] que pasó a estar bajo la 51st Highland Division y un duplicado del 2nd Lothians and Border Horse que pasó a estar bajo la 26th Armoured Brigade de la 6th Armoured Division. [21]
El 1.er Regimiento de Yeomanry de Lothians y Border era parte de la 51.ª División de las Tierras Altas , que había sido enviada para reforzar la Línea Maginot francesa y estaba sirviendo allí cuando los alemanes comenzaron su ofensiva. Junto con el resto de la División, el regimiento intentó reunirse con la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF). Moviéndose por el sur de París , el regimiento se enfrentó al ejército alemán al sur del río Somme , cerca de Abbeville . Superados en número, combatieron una retirada de sesenta millas en seis días hasta el puerto pesquero de Saint-Valéry-en-Caux , donde, habiéndose quedado sin alimentos, municiones y otros suministros, se rindieron el 12 de junio. [22]
Antes de esto, parte del personal del regimiento fue evacuado durante la Operación Aérea y pasó a reformar el 1.º Regimiento de Caballería de Lothians y Fronteras, que se adjuntó a la 30.ª Brigada Blindada , 79.ª División Blindada y regresó a Francia el Día D , el 6 de junio de 1944. El regimiento permaneció con la 79.ª División Blindada en el noroeste de Europa hasta el final de la guerra. Las bajas, desde el Día D hasta el final de la guerra, consistieron en 17 hombres muertos, 90 oficiales y otros rangos heridos y 16 oficiales y otros rangos desaparecidos en acción. Las pérdidas de equipo fueron cuatro tanques Sherman Gun y 36 tanques Sherman Crab destruidos. [23]
Los oficiales al mando del 1.º Regimiento de Yeomanía de Lothians y Border fueron los siguientes: [24]
El 22 de agosto de 1939, mientras Alemania se preparaba para invadir Polonia, se formó el 2.º Regimiento de Caballería de Lothians y Borders. El 17 de mayo de 1940, el mayor Desmond O'Brien Evelyn Ffrench-Blake, del 13/18.º Regimiento de Húsares, se unió al regimiento para desempeñar funciones de segundo al mando. Permaneció en el regimiento y se convirtió en el oficial al mando en el norte de África hasta su muerte dos años después. [25]
El 30 de mayo de 1940, el regimiento fue asignado a la recién formada 1.ª Brigada de Ametralladoras Motorizadas , como un movimiento provisional debido a la escasez de tanques después de la retirada de Dunkerque . [26]
El 12 de septiembre de 1940, el regimiento pasó de ser una formación temporal de infantería mecanizada y vehículos blindados a una formación blindada dentro del Cuerpo Blindado Real. El cambio coincidió con la redesignación de la brigada como la 26.ª Brigada Blindada, parte de la recién formada 6.ª División Blindada . Se les entregaron tanques de crucero Crusader junto con los tanques de infantería Valentine y Matilda . [27] El regimiento se embarcó en buques de transporte de tropas para la Campaña de Túnez a fines de 1942, y luego sirvió durante la campaña italiana hasta el final de la guerra. [26]
El regimiento tenía los siguientes comandantes: [28]
Honores de batalla del 2.º Regimiento de Caballería de Lothians y Border [28]
ÁFRICA DEL NORTE (Túnez)
ITALIA
El regimiento se fusionó con el Lanarkshire Yeomanry y el Queen's Own Royal Glasgow Yeomanry para formar el Queen's Own Lowland Yeomanry en 1956. [29]
En 2014, el regimiento se reformó como un escuadrón dentro de la nueva Yeomanry escocesa e irlandesa del norte con base en Edimburgo . [30] Después de formarse, el escuadrón fue designado como Escuadrón E (The Lothians and Border Horse) . El escuadrón está actualmente basado en Redford Barracks en Edimburgo [31] y funciona como el "escuadrón de mando y apoyo" del regimiento. [32] El 10 de julio de 2014, se le concedió al escuadrón la Libertad de East Lothian , marcando su relación con el condado. El escuadrón marchó por la ciudad de Dunbar para conmemorar la ocasión. [33]
Antes de 1914, los Lothians y Border Horse usaban una orden de revisión de gala completa que consistía en un casco estilo dragón plateado con penacho blanco, una túnica escarlata con revestimientos azul oscuro y "overoles" azul oscuro (pantalones de caballería) con rayas escarlatas dobles. [34]
Al asumir el papel de caballería divisional en 1939, los 1.º de Lothians perdieron el privilegio de llevar la insignia de tela de tanque. Cuando la unidad fue a Francia en 1940, la única ornamentación permitida en la blusa era el símbolo de la 48.ª División (TA), un guacamayo azul sobre un fondo rojo. Más tarde, se decidió que las insignias de cuello serían usadas, al menos por los suboficiales (WO) y los suboficiales (NCO), durante el período en que el regimiento sirvió con la 51.ª División (Highland). [35]
Los 1.º Lothians reformados eligieron el tono blanco , mucho más verde , para el equipamiento de las correas y también se entregaron insignias de cuello a todos los rangos. Las insignias de manga reaparecieron, usadas en los galones (en lugar de encima como en épocas anteriores) por cabos y sargentos como un extra "opcional". Aquellos suboficiales que aceptaron el privilegio, usaron el uniforme de alambre dorado debajo de su insignia de rango. Los títulos de hombro de tela gris francesa, con 'LOTHIANS & BORDER YEOMANRY' en letras amarillas, distinguieron aún más a la unidad durante un corto período después de su reforma. Al unirse a la 79.ª División Blindada, estos fueron reemplazados, ya que las órdenes divisionales estipulaban que los títulos de tela del Cuerpo Blindado Real serían usados por todos los regimientos del RAC en la división. A fines de 1944, esta orden fue revocada y los títulos de tela del regimiento fueron restaurados. [35]
El 2.º de Lothians también adoptó los títulos de hombros grises franceses, en este caso con la inscripción «LOTHIANS & BORDER HORSE»; pero no se utilizó nada más, aparte del signo divisional de la 6.ª División Blindada, un puño de malla sobre un fondo negro, para adornar la blusa del uniforme de batalla. Durante el período en que la unidad sirvió como unidad de ametralladoras móviles, los sargentos y superiores llevaban gorras con visera o de forraje , mientras que los demás rangos llevaban gorras de servicio de campaña de color caqui . Sólo en el 2.º de Lothians se continuó con la práctica de tener este color tradicional en la banda para la cabeza de la gorra con visera o de forraje. Varios oficiales también llevaban una gorra de servicio de campaña gris francesa, ribeteada con ribetes dorados en ocasiones fuera de servicio. [35]
Las características de la indumentaria de campaña muestran pocos cambios con respecto a sus originales de tiempos de guerra, excepto que ahora se permitía a otros rangos usar cuello y corbata en los períodos fuera de servicio. La práctica de usar insignias de regimiento en las mangas con insignias de rango adoptadas por los cabos del 1.º Lothians y superiores a principios de la década de 1940 se suspendió. La indumentaria de servicio de los oficiales volvió al patrón de antes de la guerra con bolsillos con pliegues en forma de caja que reaparecieron en las faldas de la túnica. Con el regreso de las condiciones de paz, se adoptó nuevamente una indumentaria n.º 1 en azul oscuro, similar en forma a la que se usaba antes de la guerra. La versión de los oficiales se realzaba con un cuello alto gris francés. En el momento de la Coronación en 1953 , las características de esta indumentaria n.º 1 se habían alterado considerablemente e ilustraban, en el caso de otros rangos, tanto la era de caballos como la mecanizada de la historia del regimiento. Las hombreras fueron sustituidas por cadenas y las dos bandas de color escarlata separadas por ribetes fueron restauradas en las costuras de los pantalones. En el caso de los oficiales, la boina negra fue sustituida por una gorra de visera, similar en apariencia a la que se usaba a principios del siglo XX. Esta tenía una visera brillante, una banda para la cabeza revestida de escarlata y la costura de la corona estaba realzada con ribetes del mismo color. Se reintrodujeron los monos, que se usaban sobre botas de agua con espuelas. [35] Las cadenas de hombro que usaban todos los rangos estaban respaldadas con tela escarlata. [36]
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