Earl Camden (o Conde de Camden ) fue lanzado en 1802 como un hombre de las Indias Orientales para la Compañía Británica(EIC). Hizo tres viajes para el EIC hasta que un incendio la destruyó en Bombay en 1810 en su cuarto viaje. En su primer viaje estuvo bajo el mando de Nathaniel Dance , quien era el comodoro de la Flota China de regreso a casa del EIC en la batalla de Pulo Aura. En el Mar de China Meridional dirigió todo el convoy en un ataque que engañó a un escuadrón de cinco buques de guerra franceses para que se retiraran.
El capitán Nathaniel Dance adquirió una carta de marca el 19 de agosto de 1803. Zarpó de Torbay el 4 de enero de 1803 con destino a Bombay y China. Earl Camden llegó a Bombay el 17 de mayo y a Malaca el 28 de agosto, y llegó a Whampoa Anchorage el 2 de octubre. [2]
La Marina Real Británica no pudo proporcionar una escolta y los capitanes de la Flota China de la EIC debatieron sobre regresar a casa. Finalmente los capitanes tomaron la decisión de correr el riesgo. Dance, como el capitán de mayor rango del EIC entre ellos, se convirtió en comodoro. Earl Camden cruzó la Segunda Barra el 4 de diciembre. [2]
El 14 de febrero de 1804 en Pulo Aura, la Flota China intimidó, ahuyentó y persiguió a un poderoso escuadrón naval francés de cinco buques de guerra. Dance hizo que Earl Camden y Royal George enarbolaran los banderines de los contraalmirantes, engañando a los franceses haciéndoles pensar que se enfrentaban a una fuerza superior de buques de guerra británicos que escoltaban el convoy.
Las tácticas agresivas de Dance persuadieron al contraalmirante Charles-Alexandre Durand Linois a retirarse después de sólo un breve intercambio de disparos. ( La propia Earl Camden participó durante 25 minutos, aunque a larga distancia).
Luego, Dance persiguió a los buques de guerra franceses hasta que su convoy estuvo fuera de peligro, tras lo cual la flota reanudó su paso. Earl Camden llegó a Malaca el 18 de febrero. [2] El 28 de febrero, los barcos británicos de línea HMS Sceptre y Albion se unieron a la flota en el Estrecho y los condujeron sanos y salvos hasta Santa Elena en el Atlántico Sur. [4] Earl Camden llegó allí el 9 de junio. El HMS Plantagenet escoltó el convoy desde Santa Elena a Inglaterra. Earl Camden llegó a Downs el 8 de agosto. [2]
Dance y sus compañeros capitanes regresaron a Inglaterra con gran éxito. El EIC donó un fondo de premios de 50.000 libras esterlinas que se dividirá entre los distintos comandantes y sus tripulaciones. Las instituciones nacionales y mercantiles otorgaron una serie de premios en forma de espadas ceremoniales, platos de plata y obsequios monetarios a funcionarios individuales. El Fondo Patriótico de Lloyd's entregó una espada de presentación valorada en 100 libras esterlinas a Dance; También le dio a cada capitán una espada por valor de 50 libras esterlinas y otra al teniente de la Marina Real Robert Merrick Fowler , que viajaba como pasajero en el Earl Camden . El rey Jorge III nombró a la danza un caballero soltero . La Bombay Insurance Company entregó personalmente a Dance 5.000 libras esterlinas y el EIC le otorgó 500 libras esterlinas adicionales al año de por vida. Dance se retiró inmediatamente, después de haber pasado unos 45 años al servicio de EIC; sobrevivió otros 23 años.
El capitán Henry Morse Samson adquirió una carta de marca el 26 de enero de 1805. [3] Morse zarpó de Portsmouth el 25 de abril con destino a Bombay. Earl Camden llegó a Bombay el 11 de agosto. En Bombay, la EIC equipó al Earl Camden y al Wexford para realizar cruceros por el Océano Índico con el fin de "proteger el comercio". [5] Earl Camden estuvo en Penang el 24 de septiembre y en Colombo el 19 de diciembre. Regresó a Bombay el 17 de enero de 1806. De regreso a casa, Earl Camden estuvo en Tellicherry el 19 de febrero y en Anjengo el 8 de marzo. Llegó a Santa Elena el 14 de mayo y llegó a Downs el 18 de julio. [2]
Earl Camden fue llevado a tierra en Northfleet el 17 de febrero de 1807. Posteriormente fue puesto a flote. [6]
Samson zarpó de Portsmouth el 18 de abril con destino a China. Earl Camden llegó a Penang el 14 de septiembre y llegó a Whampoa el 30 de diciembre. De regreso a casa, cruzó la Segunda Barra el 11 de febrero de 1808, llegó a Penang el 5 de abril y a Santa Elena el 10 de julio, y llegó a Downs el 11 de septiembre. [2]
Samson zarpó de Portsmouth el 21 de enero de 1810 con destino a Bombay y China. [2]
Un incendio el 23 de julio de 1810 destruyó Earl Camden en el puerto de Bombay. Earl Camden acababa de cargar ese día los últimos 50 fardos de 6.000 fardos de algodón. Aunque se sospechaba que los coches láser habían provocado un incendio , al parecer se trataba de un caso de combustión espontánea. Se extendió por todo el barco entre la medianoche y la 1 de la madrugada. [7] La tripulación no pudo apagarlo, pero todos pudieron subir a sus botes, por lo que no hubo muertes. [8] Earl Camden , ardiendo furiosamente, se desvió de 10 a 15 millas hasta que encalló en la costa de Mahratta. Afortunadamente ningún otro barco se incendió. Los espectadores que salieron a ver el espectáculo arriesgaron sus vidas cuando sus armas, que estaban cargadas, se quemaron . Se quemó hasta la línea de flotación, que cayó mientras se elevaba en el agua mientras el fuego consumía sus mástiles, su interior y su carga. [7]
La EIC estimó el valor del cargamento que había perdido en 34.002 libras esterlinas. [9]
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