La EMD Dash 2 es una línea de locomotoras diésel-eléctricas introducida por la División Electro-Motive (EMD) de General Motors el 1 de enero de 1972. [1] Las designaciones de estos modelos eran las de los modelos anteriores con el "-2" añadido (por ejemplo, la SD40 fue reemplazada por la SD40-2). Mantuvieron las especificaciones básicas de los modelos anteriores en términos de potencia de salida y la mayoría de las demás características, pero introdujeron una serie de mejoras en los sistemas internos de las locomotoras, específicamente los sistemas eléctricos y los bogies de las locomotoras. Estas mejoras tenían como objetivo mejorar la disponibilidad, la eficiencia y la facilidad de mantenimiento.
Una de las mejoras más importantes fue un armario de control eléctrico modularizado, que permitía el mantenimiento mediante el reemplazo de unidades y el uso de piezas comunes. Estos conceptos se probaron por primera vez en el DDA40X .
Los cambios menores visibles externamente y comunes en toda la línea incluyen lo siguiente:
La línea Dash 2 tuvo un gran éxito. Entre los modelos ofrecidos se encontraban los siguientes:
Además, muchas otras locomotoras anteriores fueron reconstruidas según los estándares del Dash 2 por numerosos reconstructores de locomotoras y talleres ferroviarios.
Entre las reconstrucciones más populares se encuentran la SD40 , la SD45 , la SD40T-2 y la SD45T-2, que se convierten en el equivalente funcional de una SD40-2 , aunque el bastidor, la carrocería y los bogies siguen siendo los mismos que en la locomotora "donante". En muchos casos, las reconstrucciones se identifican como, por ejemplo, una SD40-3 o una SD40M-2, o una identificación distintiva equivalente. En algunos casos, la locomotora se identifica simplemente como una SD40-2, aunque está claro a través del examen físico que es una reconstrucción. Una vez reconstruida, la locomotora entra en la flota del propietario como si fuera una verdadera SD40-2, posiblemente la locomotora diésel-eléctrica más versátil y confiable de su tiempo, si no de todos los tiempos. [ ¿según quién? ]
Aunque no son tan populares como las reconstrucciones SD40-2, los GP40 , GP39 / SD39 y GP38 / SD38 también se han reconstruido al equivalente de los GP40-2 , GP39-2 /SD39-2 y GP38-2 / SD38-2 , tan significativas fueron las ventajas de confiabilidad y facilidad de servicio de la línea Dash 2.
Los modelos posteriores a la línea Dash 2 , por ejemplo SD50 , SD60 y SD70 , entre otros, incorporaron mejoras del Dash 2 desde el principio. En este contexto, el sufijo de modelo -2 solo es aplicable a la Serie 40 , aunque se ha aplicado -2 a ciertas variaciones de los modelos posteriores.