Equatorial Congo Airlines SA , que opera como ECAir , es una aerolínea con sede en Brazzaville y es la aerolínea de bandera de la República del Congo . La aerolínea suspendió todas sus operaciones el 10 de octubre de 2016. [1] Sin embargo, reanudó sus operaciones a fines de marzo de 2024.
ECAir fue creada con el apoyo del Gobierno congoleño [2] para servir como locomotora para la modernización del sector de la aviación en la región. Las tripulaciones y el apoyo técnico para ECAir fueron proporcionados por la aerolínea VIP de negocios con sede en Ginebra PrivatAir [ 3] y así ECAir evitó ser incluida en la lista de aerolíneas prohibidas en la Unión Europea , que se aplicaba a todas las aerolíneas con servicios de mantenimiento ejecutados en la República del Congo.
Las operaciones comenzaron el 24 de septiembre de 2010, cuando la compañía recibió su primer avión, un Boeing 737-300 . En febrero de 2012 recibió un segundo Boeing 737-300 . El 24 de agosto de 2012, ECAir lanzó su primera ruta internacional, Brazzaville – París-CDG , ofreciendo un servicio de 4 semanas a bordo de un avión Boeing 757 de PrivatAir. [4]
El 14 de noviembre de 2014, la aerolínea belga Jetairfly firmó un contrato de arrendamiento con tripulación para proporcionar hasta cuatro aviones con tripulación para operar en nombre de ECAir a partir de mediados de 2015. [5] [6] Las operaciones de fuselaje ancho se iniciaron en febrero de 2015 con el arrendamiento con tripulación de un Boeing 767-300ER de PrivatAir para ser utilizado en el servicio de Brazzaville a París (servicio de 4 semanas). La entrega de un Boeing 787-8 estaba prevista para la primera mitad de 2016, con planes de abrir nuevas rutas a China y Estados Unidos. [7]
La aerolínea suspendió todas sus operaciones el 10 de octubre de 2016 hasta nuevo aviso después de que el proveedor de navegación aérea responsable cesara todos los servicios a EC Air por deudas impagas. [1] PrivatAir , que operaba varias rutas en nombre de ECAir, también finalizó todos los servicios para la aerolínea. [8]
Según se informa, ECAir buscaba reiniciar sus operaciones en el primer trimestre de 2019. [9] A fines de 2020, también se revelaron planes para desmantelar algunos de sus aviones. [10] A principios de 2023, el gobierno y ECAir revelaron sus planes de reiniciar las operaciones con 3 B737 y en marzo de 2024, reiniciaron las operaciones con un solo B737 que opera entre Brazzaville, Pointe Noire y Ollombo-Oyo. [11]
Sede corporativa de ECAir en ECAir House, Aeropuerto Maya Maya, Brazzaville.
Desde su creación, ECAir ha sido propiedad en un 70% del Gobierno de la República del Congo , en un 15% del puerto marítimo de Pointe-Noire y en un 15% de la compañía Heli-Avia. [ cita requerida ] Para poner en marcha la aerolínea, el Gobierno contrató a Lufthansa Consulting , que gestionó la preparación completa del proceso de puesta en marcha y desarrolló un plan de negocios de cinco años, incluida la red futura y la estructura de la flota para la nueva aerolínea. [12] Desde el principio, todas las tripulaciones de cabina y algunas tripulaciones de cabina y el soporte técnico para ECAir fueron proporcionados por la aerolínea con sede en Ginebra PrivatAir . Después de que Lufthansa Consulting se desmantelara gradualmente, la aerolínea obtuvo servicios de consultoría especializados principalmente a través de la empresa suiza CoeM. [ cita requerida ]
La aerolínea comenzó a operar en septiembre de 2011 y se informó que el plan de negocios de la aerolínea no prevé que sea rentable hasta su tercer año de operaciones, es decir, 2014. [13] No se han publicado informes anuales y las principales fuentes de información comercial son comunicados de prensa e informes. Según el periodista suizo Marc Renfer en un artículo publicado en los medios oficiales, ECAir perdió más de 450 millones de euros entre 2011 y 2016. [14]
En junio de 2024, la flota de ECAir estaba compuesta por las siguientes aeronaves: [21]
A partir de junio de 2024, ECAir solía operar las siguientes aeronaves: [22]
4°16′S 15°17′E / 4.267, -4.267; 15.283
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