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Jizzakh

Jizzakh ( / ɪ z æ k / jiz-ZAK ; uzbeko : Jizzax/Жиззах , pronunciado [dʒɨzˈzaχ] ) es una ciudad y el centro de la región de Jizzakh en Uzbekistán , ubicada en el noreste de Samarcanda . Es una ciudad a nivel de distrito. [2] La población de Djizakh es 179.200 (estimación de 2020). [1]

Etimología

Según una versión, el nombre de la ciudad proviene de la palabra sogdiana "Dizak", que significa "pequeña fortaleza" o "pequeño fuerte". [3]

Historia

Jizzakh era un importante nudo de comunicaciones de la Ruta de la Seda que conectaba Samarcanda con el valle de Fergana . Se encuentra en el límite de la estepa de Golodnaya y junto al estratégico paso de Jilanuti ( la Puerta de Tamerlán ) en las montañas de Turkestán , controlando el acceso al valle de Zeravshan , Samarcanda y Bujará .

El nombre Jizzakh probablemente deriva de la palabra sogdiana para 'pequeño fuerte' y la ciudad actual está construida sobre el sitio de la ciudad que pertenecía a Osrushana . Después de la conquista árabe de Sogdiana , Jizzakh sirvió como ciudad de mercado entre los invasores nómadas y los agricultores sedentarios. Los árabes construyeron una serie de rabats (fortines) en Jizzakh, albergando a los ghazis para proteger a la gente. Bajo los abasíes, el gobierno de la región de Osrushana fue entregado a la casa de Saman, quienes se dividieron la región más amplia entre ellos bajo la soberanía abasí. En 892, Ismail Samani unificó las regiones bajo el control de su familia y efectivamente obtuvo la independencia de la región de los abasíes, fundando el Imperio samánida .

Tras la caída de los samánidas en torno al año 1000, Djizak cayó bajo el dominio del kanato kara-khaní . El kanato tuvo una serie de éxitos, conquistando toda la región de Transoxiana y avanzando hacia el este hasta la cuenca occidental del Tarim. En 1041, el kanato se dividió en dos. Tras una década de luchas internas, la división se formalizó en un kanato oriental y otro occidental, quedando Djizak en la parte occidental. Tras la conquista de Samarcanda en 1086, el Imperio selyúcida obligó al kanato occidental a someterse a su dominio.

Jizzakh luego cayó bajo el control del Imperio Corasmia , que comenzó como vasallo de los selyúcidas, pero finalmente logró ser completamente independiente en 1190. Bajo su gobierno, conquistaron gran parte de Persia y Asia Central, lo que llevó al crecimiento económico. Esta situación de relativa prosperidad tuvo un final abrupto en 1219 cuando el recién formado Imperio Mongol invadió Corasmia. La invasión mongola del Imperio Corasmia fue una de sus campañas más brutales, y muchas ciudades fueron destruidas, incluida Jizzakh. En 1220, la ciudad fue invadida y destruida, lo que resultó en la muerte de la mayor parte de la población y la mayor parte de la ciudad fue arrasada. Bajo el gobierno mongol, la ciudad luchó por recuperarse y entró en un estado de decadencia.

El Imperio mongol se dividió entre los nietos de Gengis Kan , y Jizzakh quedó incluida en la parte conocida como Kanato de Chagatai . Este Kanato incluía Transoxiana, el valle de Fergana, la cuenca del Tarim, la región alrededor de Turfán y gran parte de lo que hoy es el sur de Kazajistán. A pesar de ser una pieza clave del gran Imperio mongol , el Kanato de Chagatai comenzó a fragmentarse ya en el año 1300. En la década de 1340, el kanato se dividió en dos. Moghulistán , o la parte oriental, conservó la cuenca del Tarim y el sur de Kazajistán. Jizzakh cayó en la parte occidental, que inicialmente estuvo controlada por Qazan Khan ibn Yasaur , el último Khan poderoso e independiente en la región de Transoxiana.

En 1346, un jefe tribal, Amir Qazaghan , mató a Qazan y creó un kan títere. Esto marcó una nueva era de kanes con ascendencia mongol que se usaban como títeres para legitimar políticamente, pero carecían de un control real. En 1370, después de derrotar a sus rivales en la región, Tamerlán tomó el control de Transoxiana, incluido Jizzakh. Al principio de su carrera, Tamerlán luchó regularmente con Moghulistán al norte y al este. Jizzakh, geográficamente cerca de la frontera del reino de Tamerlán y Moghulistán y que controlaba un paso de montaña clave, probablemente fue reconstruido y refortificado durante este período.

Bajo el Imperio Timúrida , Asia Central experimentó un florecimiento del arte y la cultura. Dizaj, con su proximidad a la frontera norte del imperio y la ubicación de las rutas comerciales hacia la capital, Samarcanda, probablemente experimentó un crecimiento y una revitalización. El imperio comenzó a debilitarse en la segunda mitad del siglo XV. En 1488, un contingente uzbeko liderado por Muhammad Shaybani ayudó a Moghulistán a derrotar a los timúridas en su intento de conquistar Tashkent, en la Batalla del río Chirciq . Después de esta derrota timúrida, su poder cayó mientras que el poder de Shaybani creció en el área entre Tashkent y Samarcanda. No está claro si Dizaj estaba en manos de Shaybani o era un bastión timúrida en estos primeros años del ascenso de Shaybani al poder. En 1500, ciertamente controlaba la ciudad, ya que la necesitaba en su campaña para tomar la capital timúrida de Samarcanda. En los siguientes diez años, sus fuerzas también capturaron Bujará , Herat y la mayor parte de la región circundante.

Shaybani estableció el Kanato de Bujará , que controlaría Jizzakh durante los siguientes 100 años. Entre 1600 y mediados de 1700, Jizzakh cambió de manos con regularidad, a menudo funcionando independientemente de las potencias vecinas. La nobleza uzbeka controlaba la ciudad durante esta era. En la década de 1740, los emires de Bujará tomaron el poder de los líderes restantes del Kanato de Bujará . En algún momento entre esta época y la fundación oficial del Emirato de Bujará en 1785, Jizzakh cayó bajo el control de los emires. Permanecería como parte del Emirato de Bujará hasta la década de 1860.

Mapa de la ciudad de Jizzakh en 1866

En 1866, Jizzakh era una importante fortaleza para el Emirato de Bujará . Esto se debió en parte a su posición cerca de la frontera con el Turquestán ruso. La conquista rusa de Asia Central había comenzado en el siglo XVIII, y en la década de 1860 los rusos controlaban una línea de fuertes a lo largo del Syr Darya , a solo 70 millas de Jizzakh. En 1864, estallaron hostilidades entre los rusos y el Emirato de Bujará. El general ruso Mikhail Chernyayev , el "León de Tashkent", fracasó en su primer intento de tomar Jizzakh, pero tuvo éxito en su segundo intento, con una pérdida de 6 hombres, contra 6000 muertos por los defensores. La ciudad antigua fue destruida en su mayor parte, sus habitantes restantes fueron desalojados y se trajeron colonos rusos. [4]

Después de su incorporación al Imperio ruso , los agentes imperiales colocaron a Jizzakh bajo la jurisdicción del óblast de Samarcanda luego de su creación en 1887. A principios del siglo XIX, la región estaba poblada por lo que las autoridades rusas calificaron como uzbekos étnicos , que constituían más de la mitad de la población, con tayikos constituyendo otra cuarta parte de la población y otras etnias, incluidos kazajos y uigures, conformando el resto. Después de que se construyó un ferrocarril a Tashkent en 1906, los colonos rusos comenzaron a llegar a la región. Esto provocó resentimiento, y el gobierno a menudo confiscaba tierras a los locales y las entregaba a los colonos. Si bien pocos colonos se mudaron a la región de Jizzakh, las políticas rusas de agrimensura y redistribución de tierras enfurecieron a los nativos, cuyos derechos a las tierras de pastoreo y otros productos básicos clave fueron restringidos por el gobierno.

Ciudad de Djizakh, Miulkanlyk mahallah
Las ruinas de la fortaleza de Jizzakh después de su captura por las tropas rusas

En 1916, Jizzakh fue el centro de un levantamiento antirruso . La revuelta estalló después de que los rusos anunciaran que los hombres locales serían reclutados para realizar trabajos manuales detrás de las líneas del frente durante la Primera Guerra Mundial. Esto violó los tratados que los rusos habían firmado durante su conquista de la región que habían prometido no reclutar a los locales. La mayor parte de la revuelta se centró en las partes meridionales de la región de Jizzakh, tanto la ciudad como las montañas al sur de ella. En 1917, nació el hijo nativo más famoso de Jizzakh, Sharof Rashidov , futuro secretario del Partido Comunista de Uzbekistán . Durante la guerra civil rusa, Jizzakh fue inicialmente parte de la República Socialista Soviética Autónoma del Turquestán . Después de un debate entre los comunistas sobre si la región debería adoptar una identidad más panturca o dividirse en repúblicas étnicas más pequeñas, ganó este último bando. La delimitación nacional en Asia Central se inició en 1924, y Jizzakh pasó a formar parte de la República Socialista Soviética de Uzbekistán .

La Jizzakh moderna es una tranquila ciudad europea rodeada de árboles, en la que no queda prácticamente nada de la era anterior a Rashidov . La ciudad tiene dos universidades, con un total de aproximadamente 7.000 estudiantes, y es sede de un equipo de fútbol , ​​el Sogdiana Jizzakh , que juega en la Liga Uzbeka (Super Liga).

Geografía

Jizzakh es un antiguo oasis. Las cordilleras de Turkestán y Nurata, que rodean el sur y parte del oeste del país, y los lagos Arnasay-Aydar-Tuzkan en la parte norte del país, proporcionan un clima templado. [ cita requerida ] Los picos están cubiertos de nieve y glaciares, la montaña Chovkar, en las estribaciones del sistema Usturshona hay espesos bosques de pinos.

En las laderas de las montañas, a una altitud de 1.800 metros sobre el nivel del mar, comienzan los bosques de pinos. A medida que las montañas se elevan, el bosque de pinos se hace más espeso.

En la región hay más de 20 cuevas. Aunque no han sido estudiadas por expertos, sólo los aficionados que han observado la cueva de Peshawar recuerdan que en el interior de la cueva hay una gran y larga plaza (sala), un hogar rojo, pinturas en las paredes de piedra y abundan las inscripciones petroglíficas. Además, la larga cueva está vallada artificialmente y se han hecho escaleras adicionales para la siguiente sala, lo que da testimonio de que en la antigüedad aquí vivían personas primitivas.

La enorme cueva al sur del monte Molguzar se utilizó antaño como templo budista. El libro "Historia de la dinastía Sui" también menciona el Tsaou oriental (Usturshona): "Allí se encuentra la ciudad de Yecha. Es una cueva cerrada en la ciudad y se realizan sacrificios dos veces al año". O el Tavakbulak cultural, situado en los hombros del monte Molguzar a una altitud de dos mil seiscientos metros sobre el nivel del mar, puede considerarse un milagro. En el río Aktash, en el distrito de Bakhmal, hay un enorme cementerio en los hombros de las escarpadas montañas, junto a él hay un magnífico desfiladero "Gota de sangre".

O el manantial que brota de la plaza Suffa en la cima de la montaña en el distrito de Zaamin, el cercano Muzbulak, el jardín construido en la cima de una alta montaña en Bakhmal: todo esto habla de la historia antigua. Ríos unidos a las montañas, manantiales que fluyen de los glaciares, arboledas que cubren los barrancos. Unas 100 hierbas medicinales... En las orillas del río Poyimard en el distrito de Jizzakh, en medio de un afloramiento rocoso de 20 metros de altura, todos ellos son monumentos naturales, todos los cuales dan testimonio de la existencia del hombre primitivo.

Clima

El clima de Jizzakh es marcadamente continental, similar al del Mediterráneo ( Köppen Csa ). Las temperaturas mínimas de enero rondan los -4 °C y las máximas de julio los 34,9 °C. El clima al pie de las montañas es más suave que el de los desiertos y las estepas. Las precipitaciones anuales oscilan entre los 400 y los 500 milímetros en el sur y entre los 250 y los 300 milímetros en el norte. El período sin heladas es de entre 210 y 240 días, mientras que la insolación anual es de entre 2800 y 3000 horas. Hay muchos ríos que fluyen desde las montañas, de los cuales los más grandes son el Sangzor y el Zaamin.

Demografía

La población de la ciudad en 2020 era de 179.900 habitantes. La gran mayoría de la población son uzbekos .

El número de habitantes de la ciudad está en constante crecimiento, lo que se debe al crecimiento general de la población del país, así como al hecho de que la ciudad como centro administrativo es atractiva para la población propia y para visitantes de otras regiones .

Composición étnica en 2011: uzbekos: 140.700 personas (87,8%), rusos : 6.300 personas (3,9%), tayikos : 2.720 personas (1,7%), otros (incluidos kazajos , tártaros , ucranianos , kirguisos y otros): 10.600 personas (6,6%).

Lugares de interés

Personas notables

Educación

Escuelas[6]

Liceos[7]

Colegios[8]

Universidades

Universidad Pedagógica Estatal de Jizzakh

Deporte

Jizzakh es una ciudad con una larga tradición deportiva y un deporte profesional en desarrollo . El desarrollo deportivo está supervisado por el Departamento de Cultura y Deportes de la Región de Jizzakh .

Fútbol americano

En la ciudad hay un club de fútbol , ​​el Sogdiana (en los años 1970-1972 y 1975-1976, llamado Jizzakh), que juega sus partidos como local en el estadio del complejo deportivo Sogdiana, un recinto polivalente reconstruido en 2015 y con capacidad para 11.650 espectadores (antes, el estadio Central y el estadio Jizzakh).

Transporte

Ferrocarril Transcaspio

Jizzakh es un importante centro de transporte. El ferrocarril y la autopista que conectan las regiones central y occidental con las regiones orientales de Uzbekistán pasan por la ciudad.

A lo largo del valle del río Sangzor discurre la carretera "Gran Ruta Uzbeka", que conecta las dos ciudades más grandes y las dos capitales de Uzbekistán: la moderna y la antigua: las ciudades de Tashkent y Samarcanda .

La línea ferroviaria electrificada que une las ciudades de Tashkent y Samarcanda pasa por la ciudad de Jizzakh, pasando por la ciudad de Xovos . Anteriormente, también existía una línea ferroviaria no electrificada que pasaba por la estación de Syr Darya , que dejó de funcionar en la década de 1990.

Hasta 2010, en la ciudad funcionaba una red de transporte en trolebús . Los trolebuses fueron sustituidos por autobuses fabricados por SamKochAvto sobre chasis Isuzu , así como por autobuses lanzadera basados ​​en microcoches Daewoo Damas .

Referencias

  1. ^ ab Población permanente de la región de Jizzakh al 1 de julio de 2020 [ enlace muerto permanente ] , Portal de datos abiertos de la República de Uzbekistán
  2. ^ "Sistema de clasificación de las unidades territoriales de la República de Uzbekistán" (en uzbeko y ruso). Comité Estatal de Estadística de la República de Uzbekistán. Julio de 2020.
  3. ^ Bekchurin. (1872). Туркестанская область. Заметки Бекчурина (рус.) . Kazán.{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
  4. ^ Bekchurin (1872). Туркестанская область. Заметки Бекчурина (en ruso). Kazán. pag. 21.{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
  5. ^ "Normales climáticas de la Organización Meteorológica Mundial para 1991-2020 — Jizzakh". Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 19 de enero de 2024 .
  6. ^ "ZiyoNET › Ta'lim muassasalari › Maktablar". instituciones.ziyonet.uz (en ruso) . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  7. ^ "ZiyoNET › Ta'lim muassasalari › Litseylar". instituciones.ziyonet.uz (en ruso) . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  8. ^ "ZiyoNET › Ta'lim muassasalari › Kollejlar". instituciones.ziyonet.uz (en ruso) . Consultado el 1 de febrero de 2021 .