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Dinética

Dynetics es una empresa estadounidense de tecnología de la información y ciencia aplicada con sede en Huntsville, Alabama . [3] Sus principales clientes son el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD), la Comunidad de Inteligencia de los Estados Unidos y la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA). [4]

Historia

Herschel Matheny y Steve Gilbert fundaron Dynetics en 1974. [3] Durante la década de 1980, Dynetics se expandió para incluir sensores electroópticos e infrarrojos, análisis y diseño de sistemas de misiles, desarrollo de software, modelado y simulación, y explotación de material extranjero de radares, misiles y buscadores de misiles. [3]

En la década de 1990, Dynetics continuó haciendo crecer su negocio principal y se expandió a la industria de suministro automotriz como proveedor de sistemas de prueba eléctricos. [5] Desde 2000, Dynetics ha estado vendiendo tecnología de la información (TI) y servicios de ciberseguridad, incluido un contrato para proporcionar servicios de TI al Centro Marshall de Vuelos Espaciales (MSFC) de la NASA. [6] La compañía ingresó al negocio espacial con el desarrollo del nanosatélite FASTSAT (Fast Affordable Science and Technology Satellite) y la compra de Orion Propulsion. [7] [8] Su negocio espacial continuó creciendo con una selección en 2013 para competir por el contrato de diseño del Space Launch System Advanced Booster con la NASA. [9] [10]

El 27 de diciembre de 2019, Leidos anunció la compra de Dynetics por US$1.650 millones, [11] y la adquisición se completó el 31 de enero de 2020. [12]

Operaciones

Dynetics divide sus servicios y productos en las siguientes categorías: inteligencia, misiles, aviación, cibernética, automoción y espacio. [13] La empresa abrió un nuevo edificio en 2012 llamado "The Solutions Complex", que cuenta con 226.500 pies cuadrados (21.040 m 2 ) de instalaciones de investigación y desarrollo ubicadas en Cummings Research Park en Huntsville, Alabama . [13] Dynetics opera operaciones remotas además en Michigan , Florida , Virginia , Ohio y Texas . [14]

Proyectos

Dynetics actuó como integrador de sistemas para el desarrollo de lo que entonces era el sistema lanzado desde el aire con guía de precisión más grande del mundo, la bomba MOAB de 22.600 lb (10.300 kg) . [20]

En mayo de 2014, Dynetics anunció que construiría hasta 18 satélites para orbitar la Tierra, con el fin de recopilar más datos sobre el planeta para el gobierno y las empresas. La empresa se asociará con OmniEarth LLC, Harris Corp. y Draper Laboratories para el proyecto. [21] Dynetics también se asoció con la empresa de propulsión de cohetes Aerojet Rocketdyne para ayudar a diseñar actualizaciones para el Sistema de Lanzamiento Espacial de la NASA . [22]

En 2016, Dynetics fue una de las cuatro empresas a las que DARPA adjudicó un contrato para un vehículo aéreo no tripulado experimental recuperable en el aire . Dynetics fue elegida entre las cuatro empresas para construir la aeronave, que se convirtió en el Dynetics X-61 Gremlins . El primer X-61A realizó su vuelo inaugural en enero de 2020. [23]

Sistema de aterrizaje humano Dynetics

Dynetics, en colaboración con los sistemas espaciales de Sierra Nevada Corporation, participó en algunos estudios de diseño de sistemas de aterrizaje humano (HLS) iniciales en el marco del programa HLS Apéndice E de la NASA. Presentaron una propuesta a la NASA para el Apéndice H de HLS para un concepto llamado Sistema de aterrizaje humano Dynetics (DHLS), que en abril de 2020 fue una de las tres propuestas financiadas para trabajos de diseño adicionales en un contrato de financiación de desarrollo de la NASA de 253 millones de dólares durante 2020/2021, junto con el vehículo de aterrizaje integrado de Blue Origin (579 millones de dólares) y el Starship HLS de SpaceX (135 millones de dólares). [24] [25] [26] Al final del programa de diez meses, la NASA evaluará a qué contratistas se les ofrecerán contratos para misiones de demostración iniciales y seleccionará empresas para el desarrollo y la maduración de sistemas de aterrizaje lunar. [26]

Stephen Jurczyk, de la NASA, identificó los tanques de combustible y el módulo de tripulación bajo como puntos fuertes innovadores, pero el sistema de propulsión era un riesgo de madurez bajo. Recibieron una calificación de gestión de "muy bueno", pero una calificación técnica de "marginal", lo que convierte a la propuesta de Dynetics en el proyecto peor calificado. [27] [28] [29] [30]

Robert Wright de Dynetics informó que el equipo de Dynetics seleccionó metano y LOX como sistema de combustible/oxidante para su módulo de aterrizaje HLS porque sus estudios indicaron que esta opción ofrecía la mejor combinación de rendimiento y sostenibilidad a largo plazo. [31]

Referencias

  1. ^ "Equipo de liderazgo de Leidos". leidos.com . Leidos.
  2. ^ "Equipo de liderazgo de Leidos". leidos.com . Leidos.
  3. ^ abc «Descripción general de la empresa Dynetics, Inc.». Bloomberg BusinessWeek. Archivado desde el original el 17 de julio de 2013. Consultado el 13 de julio de 2013 .
  4. ^ "Acerca de Dynetics, Inc." Corporate Gray . Consultado el 13 de julio de 2013 .
  5. ^ Dunn, Jim. "Dynetics construye su éxito en modelado y simulación aprendiendo de trabajos anteriores". Tecnología Alabama. Archivado desde el original el 17 de julio de 2013. Consultado el 13 de julio de 2013 .
  6. ^ "Freedom se asocia con Dynetics para ganar el contrato de servicios de tecnología de la información (MITS) del Centro de Vuelos Espaciales Marshall de la NASA". Freedom Information System. 14 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 17 de julio de 2013. Consultado el 13 de julio de 2013 .
  7. ^ "Lanzamiento de FASTSAT". NASA. 17 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2017. Consultado el 13 de julio de 2013 . Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .
  8. ^ "Dynetics anuncia la compra de Orion Propulsion". Space Fellowship. 22 de diciembre de 2009. Consultado el 13 de julio de 2013 .
  9. ^ Lee Hutchinson (14 de abril de 2013). «Cómo la NASA devolvió a la vida al monstruoso motor del «cohete lunar» F-1». ARS Technica . Consultado el 6 de mayo de 2023 .
  10. ^ abc «La NASA selecciona propuestas de cohetes de refuerzo avanzados para el sistema de lanzamiento espacial». NASA. 6 de junio de 2013. Archivado desde el original el 16 de junio de 2017. Consultado el 13 de julio de 2013 . Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .
  11. ^ "Leidos adquirirá Dynetics y fortalecerá su posición de liderazgo e innovación en los mercados de defensa, inteligencia y civil" (Comunicado de prensa). Leidos. 17 de diciembre de 2019 . Consultado el 17 de diciembre de 2019 .
  12. ^ "Leidos completa la adquisición de Dynetics y amplía la cartera de la empresa con nuevas ofertas y capacidades técnicas". dynetics.com (Nota de prensa). Dynetics. 31 de enero de 2020. Consultado el 31 de enero de 2020 .
  13. ^ ab "Dynetic abre un nuevo complejo de soluciones". Spacefoundation.org. 25 de abril de 2012. Consultado el 13 de julio de 2013 .
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  16. ^ «Dynetics obtiene contrato por 335 millones de dólares». 14 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de julio de 2013 .
  17. ^ Messier, Doug (2 de octubre de 2012). «La NASA otorga contratos para el cohete SLS Advanced Booster a ATK, Dynetics y Northrop Grumman». Parabolic Arc . Consultado el 13 de julio de 2013 .
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  20. ^ Kelley, Mike (15 de diciembre de 2011). "Dynetics proporcionará integración de sistemas para un nuevo sistema de lanzamiento espacial comercial". Huntsville Times . Consultado el 18 de diciembre de 2011 a través de al.com.
  21. ^ Roop, Lee (20 de mayo de 2014). "Dynetics de Huntsville construirá satélites de observación de la Tierra para obtener imágenes del planeta entero todos los días". al.com . Consultado el 27 de junio de 2014 .
  22. ^ Roop, Lee (19 de mayo de 2014). "Nueva colaboración en la industria de cohetes de Alabama: Aerojet Rocketdyne y Dynetics se unen". al.com . Consultado el 27 de junio de 2014 .
  23. ^ "Vehículo aéreo X-61A Gremlins, Estados Unidos de América". Tecnología de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de junio de 2020 .
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  31. ^ Wright, Robert (11 de junio de 2020). Human Landing System: Putting Boots Back on the Moon [Sistema de aterrizaje humano: volver a poner las botas en la Luna]. Sociedad Astronáutica Estadounidense. El evento ocurre en 52:45–53:17 . Recuperado el 26 de junio de 2020 – vía YouTube. Hemos seleccionado un enfoque LOX-metano

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