El Museo de Aviación de Dumfries y Galloway es un museo de aviación operado por voluntarios ubicado en y alrededor de la torre de vigilancia (torre de control) de la era de la Segunda Guerra Mundial en la antigua RAF Dumfries , ubicada a dos millas al noreste del centro de Dumfries , Escocia, que fue en servicio desde junio de 1940 hasta 1957, cuando cerró. El sitio fue vendido a una empresa privada en 1960. El museo, fundado en 1977 por Dumfries and Galloway Aviation Group, tiene una colección de aviones, tanto civiles como militares, motores de avión, artefactos y una colección pequeña, pero "en constante expansión". de recuerdos en honor a las fuerzas aerotransportadas ". [1]
En la noche del 3 al 4 de junio de 1943, un Vickers Wellington Type 440 B Mk. El bombardero X , HE746 , de 26 OTU, RAF , [2] estaba en un vuelo desde el ala de la RAF cerca de Leighton Buzzard , partiendo allí a las 23.40 horas, cuando sufrió una falla en uno de sus motores Bristol Hercules y se estrelló cerca de la pista. . Tres tripulantes murieron y otros dos resultaron gravemente heridos. En 1973-74 se recuperaron los dos motores. Uno de ellos con su hélice de madera se exhibe en el museo. [3]
Nuevas excavaciones en los dos años siguientes arrojaron más artefactos y en 1976 se formó el Dumfries and Galloway Aviation Group para dirigir una exhibición de estos artículos, siendo la ubicación obvia para el nuevo museo la antigua RAF Dumfries. El museo abrió al público en 1977, inicialmente ubicado en la antigua cabina de vuelo del piloto, que fue ocupada por última vez por el Dumfries Gliding Club local, lo que le da al edificio una larga historia en la aviación. Los primeros fuselajes completos exhibidos fueron un De Havilland Vampire T11 y un Gloster Meteor T7 , adquiridos en el Royal Aircraft Establishment en West Freugh , un aeródromo a 80 millas al oeste de Dumfries. La ceremonia de inauguración estuvo a cargo de Michał Cwynar DFC , un luchador polaco que se convirtió en patrocinador del museo. [3]
Además de la montura Hércules recuperada, el museo también tiene uno de los motores Bristol Centaurus del Blackburn B-20 , V8914 , un hidroavión experimental con casco inferior retráctil, perdido el 7 de abril de 1940 después de sufrir un severo aleteo de los alerones . "Tripulación muerta, 2 rescatados por el HMS Transylvania " . Los restos del avión todavía existen, pero permanecen intactos ya que está designado como tumba de guerra . En 1998, uno de los motores fue levantado porque había quedado atrapado en las redes de un barco pesquero y arrastrado fuera del naufragio hacia aguas menos profundas. [4]
Uno de los Junkers Jumo 211 se muestra desde un Heinkel He 111H-4 del 1 Gruppe of Kampfgeschwader 4 (1/KG4), con base en Soesterberg , Países Bajos, que se perdió el 8 de agosto de 1940, durante una misión para colocar minas frente a Belfast. , y chocó con la cima de Cairnsmore of Fleet en las colinas de Galloway de Escocia, tras lo cual la artillería a bordo explotó, matando a los cuatro tripulantes. Todos están enterrados en el cementerio de guerra alemán Cannock Chase en Staffordshire , Inglaterra. [5]
En 1979, con la adquisición de un F-100 Super Sabre norteamericano , un Lockheed T-33 Shooting Star y un Dassault Mystère , el pequeño espacio que rodeaba la cabina de vuelo había superado al museo y se trasladó a las tres plantas. torre de vigilancia (torre de control) donde reside hoy. En 2003, el museo se convirtió en una organización benéfica registrada (Nº de organización benéfica registrada SCO35189). [ cita necesaria ]
