La estación de tren de Dudley era una estación de tren en Dudley , Worcestershire, Inglaterra , construida donde la línea Oxford-Worcester-Wolverhampton y la línea South Staffordshire divergían hacia Wolverhampton y Walsall y Lichfield respectivamente.
La estación fue construida como una colaboración entre Oxford, Worcester y Wolverhampton Railway (que pronto caería en manos de Great Western Railway ) y London and North Western Railway (que había tomado el control de South Staffordshire Railway, la compañía que había construido la línea desde Lichfield , vía Walsall , hasta Dudley ). Esta última finalmente pasó a formar parte del London, Midland and Scottish Railway . La estación se completó en 1860 [3] y tenía un cobertizo de mercancías. [4]
Un hipódromo estuvo situado justo al norte de la estación hasta mediados de la década de 1840, cuando se cerró para dar paso al ferrocarril, pero su nombre revivió durante la década de 1980 cuando se abrió en el sitio Racecourse Colliery, una mina de carbón modelo, como parte de el Museo de la Vida en el Campo Negro . [5]
La línea tuvo un uso razonable de pasajeros hasta principios de la década de 1880, cuando comenzó a desplomarse en varias estaciones, lo que llevó a que la línea se convirtiera en una operación principalmente de carga en 1887. Permanecería abierta al tráfico de mercancías, que era considerable en ese momento, ya que el distrito se había vuelto altamente industrializado en el entonces apogeo del pasado industrial del Black Country .
A medida que la industria local decayó y el transporte por carretera se volvió más común, la estación entró en un declive posterior a la Segunda Guerra Mundial, aunque no tanto como la mayoría de las demás en la línea.
La estación era popular entre la población local que apreciaba su conveniente ubicación y sus trenes frecuentes, y un gran número de pasajeros todavía utilizaba los servicios en fechas tan recientes como la década de 1950. La línea OW&WR desde Stourbridge Junction hasta Wolverhampton Low Level se cerró a los pasajeros en 1962, aunque un pequeño número de trenes dominicales sin escalas entre Wolverhampton y Worcester continuaron usando la línea hasta marzo de 1967. A pesar de la alta rotación de pasajeros de la estación, Dudley permaneció como terminal. para trenes desde Walsall en la línea South Staffordshire , Old Hill en la línea Bumble Hole y Birmingham Snow Hill hasta Beeching Axe en 1964.
Los edificios de la estación Dudley permanecieron abiertos para paquetes hasta principios de 1967, [6] cuando fueron derribados y reemplazados por la terminal Dudley Freightliner . Fue uno de los primeros de su tipo en Gran Bretaña.
La terminal Freightliner cerró en 1989 y la línea que pasa por Dudley se cerró al tráfico en 1993. Durante los siguientes 23 años, el ferrocarril y los sitios de la antigua estación y terminal de Freightliner se volvieron cada vez más cubiertos de vegetación, aunque esto se despejó a principios de 2017 para hacer camino para la reapertura prevista de la línea del Metro Midland y de los trenes de mercancías.
Desde 1986, ha habido planes para remodelar la estación para que forme parte de la red de tranvía local de West Midlands Metro , con la reapertura de la línea entre Wednesbury , Dudley Port , Dudley y el centro comercial Merry Hill , con tranvías en una vía y carga en la otra. el otro. Después de 30 años de retrasos y dificultades para conseguir financiación, el plan obtuvo el visto bueno del gobierno en el otoño de 2016, la limpieza de la vegetación y la vía restante comenzaron a principios de 2017 y el trabajo a gran escala comenzaría unos dos años después. , y la línea estará abierta en 2023. [7]
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