La estación de tren de Dudley Port presta servicio a las zonas de Dudley Port y Great Bridge de Tipton , West Midlands , Inglaterra . Situada tanto en la línea Stour Valley como en la línea Rugby–Birmingham–Stafford , la estación es operada por West Midlands Railway .
La estación se inauguró en 1852. La línea tuvo uso de pasajeros hasta aproximadamente principios de la década de 1880, cuando comenzó a decaer en varias estaciones, lo que llevó a que la línea se convirtiera en una operación principalmente solo de carga en 1887. Permanecería abierta al tráfico de mercancías, que era considerable en ese momento, ya que el distrito se había vuelto altamente industrializado en el entonces apogeo del pasado industrial del Black Country .
A medida que la industria local decayó y el transporte por carretera se hizo más común, la estación entró en una decadencia posterior a la Segunda Guerra Mundial.
A pesar del nombre y de estar situada a tan solo 2,6 km al noreste del centro de la ciudad de Dudley (que no tiene su propia estación de tren desde 1964), la estación de Dudley Port no está situada en realidad dentro de los límites del municipio de Dudley , sino en el municipio adyacente de Sandwell . El nombre de Dudley Port surgió durante el siglo XIX, debido a la gran cantidad de almacenes y muelles que surgieron alrededor del canal de Birmingham para dar servicio a las industrias de Dudley. La zona se conoció inicialmente como Dudley's Port, antes de que se adoptara el título de Dudley Port. [1]
La estación de Dudley Port se conocía originalmente como estación de alto nivel de Dudley Port , ya que había una estación de bajo nivel situada en la línea South Staffordshire de Dudley a Walsall , que pasa por debajo.
High Level se eliminó del nombre de la estación cuando la estación Low Level cerró en 1964 como resultado del hacha Beeching .
El nivel superior fue renovado a mediados de la década de 1980 y reabierto oficialmente por el concejal del condado de West Midlands, Gordon Morgan, en 1989.
El puerto de Dudley cuenta con servicios de ferrocarril de West Midlands entre Walsall y Wolverhampton , en virtud de un acuerdo de franquicia con el Departamento de Transporte.
De lunes a sábado, hay un tren cada media hora que pasa por todas las estaciones entre Wolverhampton y Walsall vía Birmingham New Street. Los domingos, normalmente hay un tren por hora entre Birmingham y Wolverhampton solamente y un servicio matutino en horas punta a Crewe que pasa por todas las estaciones. [2]
Tres servicios expresos principales de West Midlands Railway solían hacer parada en esta estación: el primero era un servicio matutino en horas punta de Stafford a New Street, el segundo servicio vespertino en horas punta de Birmingham New Street a Shrewsbury y el tercero era el servicio final de Birmingham New Street a Crewe .
En 1850 se inauguró una estación de bajo nivel en la antigua línea South Staffordshire , que proporcionaba una conexión ferroviaria desde Dudley Port hasta la estación de trenes de Dudley . La línea tuvo un uso razonable de pasajeros hasta aproximadamente principios de la década de 1880, cuando comenzó a decaer en varias estaciones, lo que llevó a que la línea se convirtiera en una operación principalmente de solo carga en 1887. Permanecería abierta al tráfico de mercancías, que era considerable en ese momento, ya que el distrito se había industrializado en el entonces apogeo del pasado industrial de Black Country . Cerró en julio de 1964 cuando los servicios de pasajeros se eliminaron gradualmente a lo largo de la línea debido al hacha Beeching y el edificio de ladrillo azul de la estación fue demolido tres años después, aunque el ferrocarril permaneció abierto a los trenes de mercancías hasta 1993.
Justo al norte de Dudley Port Low Level se encontraba el cruce de la línea de conexión con la línea GWR Snow Hill a través de Great Bridge. Al sur se encontraba el cruce de la línea de conexión corta con la línea Stour Valley.
La segunda fase del metro de West Midlands está viendo la reapertura de la línea entre Walsall , la estación de tren de Dudley Port, la estación de tren de Dudley y el centro comercial Merry Hill para tranvías. La sección cerrada de la línea South Staffordshire a través de Dudley está en construcción y debía reabrirse en 2022-2023, [3] [ necesita actualización ] como tranvía de Midland Metro . Sin embargo, debido a los retrasos y los sobrecostes, se espera que la línea se abra hasta Dudley en 2025. La sección a Brierley Hill comenzará a construirse después de que se complete la primera sección. Todavía no se ha asegurado la financiación para la sección final a Merry Hill. El nivel inferior se abriría como parada de West Midlands Metro .
Está previsto que el metro de Midland se amplíe desde Wednesbury hasta Brierley Hill , con trenes de mercancías circulando a lo largo de él, y la antigua línea South Staffordshire se reabrirá para este uso en 2023. Está previsto que se abra una nueva parada del metro de Midland en el sitio de la antigua estación de nivel bajo de Dudley Port. Debido a problemas de costes, en julio de 2022 se anunció que el metro se construiría en dos fases, siendo la sección a Dudley la que se inaugurará primero y la ampliación a Brierley Hill y Merry Hill, que dependerá de la financiación adicional.
