La Ducati Scrambler es una motocicleta estándar o roadster con motor bicilíndrico en V fabricada por Ducati . La Scrambler se presentó en el salón de motocicletas Intermot de 2014 y comenzó a venderse en Estados Unidos en 2015 en siete configuraciones: Classic de 803 cc (49,0 pulgadas cúbicas), Urban Enduro, Icon, Flat Track Pro, Full Throttle, Italia Independent y Sixty2 de 399 cc (24,3 pulgadas cúbicas).
El nombre Scrambler y el concepto de diseño son un renacimiento de la línea Scrambler de monocilíndricas dual-sport fabricadas entre 1962 y 1974. [7] Si bien el diseño retro incorpora algunos elementos de motocross como el manillar y el pedal de freno, las motos están destinadas solo para uso en la calle y no están adaptadas para la conducción todoterreno . [2] La versión Urban Enduro, aunque no es literalmente una motocicleta de enduro , tiene componentes adicionales orientados al todoterreno, a saber, ruedas de alambre, un soporte de barra transversal del manillar, protectores de horquilla, un protector de cárter, una rejilla de faro y neumáticos Pirelli MT60 dual-sport, y Ducati dice que la moto "puede usarse ocasionalmente en senderos de tierra", pero no está diseñada para "uso todoterreno intensivo". [8] Don Canet de Cycle World dijo que "abordar caminos de incendios y senderos sencillos suaves está dentro del papel de Scrambler". [9]
Los motores y cuadros de las motos Scrambler se fabrican en la fábrica de Ducati en Borgo Panigale , Italia, y luego se envían a Tailandia para el ensamblaje final. [10] La producción comenzó en diciembre de 2014. [11]
A partir de 2017, hay seis variaciones diferentes del modelo Ducati Scrambler: Sixty2, Icon, Classic, Full Throttle, Café Racer y Desert Sled. [12]
Cycle World probó la aceleración de la Scrambler Icon de 803 cc de 0 a 1 ⁄ 4 de milla (0,00 a 0,40 km) en 12,46 segundos a 170,64 km/h (106,03 mph), y de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) en 3,7 segundos. [2] La distancia de frenado de la Icon fue de 97 a 0 km/h (60 a 0 mph) de 39 m (129 pies). [2]
En 2018, Ducati agregó una nueva línea de modelos Scrambler con un motor de mayor cilindrada (1.079 cc), [1] y un chasis más grande, la Scrambler 1100. Se introdujeron 3 modelos: Scrambler 1100, Scrambler 1100 Special y Scrambler 1100 Sport. La línea 1100 agregó características que faltaban en la línea Scrambler original, como control de tracción, 3 modos de conducción (activo, viaje y ciudad) y un indicador de combustible.
En 2019, Ducati revisó el cuadro de instrumentos de la gama 803 Scrambler, añadiendo un medidor de combustible y un selector de marchas. También se introdujo un embrague hidráulico.
En 2020 se presentó la Scrambler 800 Night Shift con manillar plano, paneles laterales debajo del asiento similares al modelo flat track del pasado, así como ruedas de radios.
En 2021, Ducati presentó la edición limitada Scrambler Desert Sled Fast House con la decoración Fast House. [13]
En 2022, Ducati volverá a presentar la Scrambler Tracker Café.
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