La línea principal de Dublín a Sligo es una ruta ferroviaria operada por Iarnród Éireann en Irlanda. Comienza en la estación Dublin Connolly y termina en la estación de tren Sligo Mac Diarmada en Sligo . La ruta es un ferrocarril de doble vía hasta Maynooth , siendo un ferrocarril de vía única con bucles de paso entre allí y Sligo.
Entre Dublín y Longford , la ruta se opera como parte del Dublin Suburban Rail , específicamente el servicio Western Commuter. En 2018, la línea transportó 1,4 millones de pasajeros. [1]
La ampliación de Longford a Sligo se inauguró el 3 de septiembre de 1862. [2]
La línea tiene 216,05 kilómetros (134,25 millas) de largo. Desde Dublín, la ruta gira principalmente a lo largo del Canal Real hasta Mullingar a lo largo de una pendiente bastante nivelada. A partir de entonces hay una serie de pendientes, con una sostenida de 1 en 80 entre los hitos 75+1 ⁄ 4 y 70+3 ⁄ 8 hacia Dublín se consideró desafiante. [3]
Commuter opera los servicios suburbanos entre Dublín y Maynooth. Estos van desde la estación Pearse , que conecta con la línea a Rosslare Europort . Algunos trenes van desde Bray hasta Maynooth.
Dos trenes diarios (de lunes a viernes) operan de Longford a Pearse por la mañana y regresan de Connolly a Longford por la noche.
8 trenes en cada dirección de Dublín a Sligo
7 trenes en cada dirección de Dublín a Sligo
6 trenes en cada dirección de Dublín a Sligo
Había un patrón de servicio básico de 3 servicios al día, a veces complementado por un servicio adicional desde Dublín los viernes y un servicio muy temprano por la mañana desde Sligo los lunes por la mañana. El cierre de muchas estaciones en 1963 permitió acelerar el servicio con una reducción de más de una hora en el tiempo de viaje.
Los trenes de carga de Sligo se detuvieron cuando cesaron los últimos trenes que transportaban troncos de Sligo en diciembre de 2008.
Los servicios InterCity ahora comienzan y terminan en Dublin Connolly . Originalmente, la estación de tren de Broadstone era la terminal. En los años intermedios, Pearse (Westland Row) fue el punto de partida.
La línea también es utilizada por pasajeros de ferrocarril que hacen transbordo en Dublin Connolly al DART hasta Dún Laoghaire o Bray , por ejemplo, o que viajan al puerto de Dublín para tomar Irish Ferries o Stena Line hasta Holyhead y luego en tren a lo largo de la línea de la costa norte de Gales hasta London Euston y otros destinos en Inglaterra y Gales.
Se puede llegar al puerto de Dublín caminando junto a las líneas de tranvía que están a la vuelta de la esquina desde Amiens Street hasta Store Street o en una parada de Luas hasta Busáras, donde Dublin Bus opera la ruta 53 hasta la terminal de ferry [4] o tomando un taxi.
Los pasajeros pueden hacer transbordo en Dublin Connolly para tomar la línea ferroviaria Belfast-Dublín hacia el Enterprise hasta el este del Ulster .
Los servicios InterCity han sido operados por DMU Clase 22000 desde diciembre de 2007, siendo la ruta Dublín-Sligo la primera en toda Irlanda en recibir los nuevos trenes. [5] Reemplazaron el uso provisional de DMU de cercanías clase 29000 , que se habían introducido en estos servicios en 2005, habiendo reemplazado a su vez el material remolcado por locomotoras. [6]
Los servicios InterCity recibieron transporte mediante las clases CIÉ 001 , 121 , 141 y, más tarde, 071 después de que fueron desplazados de sus funciones principales. Las clases 121 y 141 a menudo funcionaban en múltiples en los pesados trenes del mediodía y, últimamente, para lograr horarios más rápidos. La Clase CIE 201 era más rara en tareas de pasajeros. El parque de autocares podría llegar a unos 13 autocares que requerirían múltiples paradas en algunas estaciones. El material de autocares laminado y Park Royal , incluidas las furgonetas generadoras y de equipaje de 6 ruedas, fue reemplazado a tiempo por Cravens y, finalmente, los autocares Mark 2 con furgonetas generadoras Mark 1 conectadas en cascada desde los servicios principales. [7]
Las DMU CIÉ 2600 Clase AEC se utilizaron a veces en los servicios matutinos y vespertinos hasta 1969/70.
Medios relacionados con la línea ferroviaria Dublín-Sligo en Wikimedia Commons