stringtranslate.com

Radioavión BTT

El Radioplane BTT , conocido como RP-71 por la empresa, como WS-426/2 por la Armada de los Estados Unidos , y como WS-462/2 por la Fuerza Aérea de los EE.UU. , es una familia de drones de tiro producidos por la Radioplane Company ( más tarde una división de Northrop ). [1]

Historia

En el período posterior a la Segunda Guerra Mundial, Radioplane siguió el éxito del avión teledirigido OQ-2 con otra serie muy exitosa de aviones teledirigidos propulsados ​​por pistones, lo que se conocería como la familia de objetivos de entrenamiento básico (BTT) (la designación BTT) . no se creó hasta la década de 1980, pero se utiliza aquí como una forma conveniente de resolver la maraña de designaciones). Los BTT permanecieron en servicio durante el resto del siglo XX.

Variantes

OQ-19/KD2R

OQ-19 original en exhibición en el Museo de Vehículos No Tripulados de Aviación
Hardware de comunicaciones para el BTT expuesto en el Museo de Vehículos No Tripulados de Aviación

La familia BTT comenzó su vida a finales de la década de 1940, evolucionando a través de una serie de mejoras con las designaciones del Ejército de EE. UU. de OQ-19A a OQ-19D , y el nombre de la Marina de EE. UU. Quail con la designación KD2R . Los primeros modelos tenían un fuselaje de metal y alas de madera, pero la producción se estandarizó en un avión totalmente metálico.

Radioplane desarrolló una variante experimental del XQ-10 que estaba hecha principalmente de plástico, pero aunque las evaluaciones fueron bien, no se consideró una mejora importante con respecto a la tecnología existente y no entró en producción.

Northrop compró Radioplane en 1952 para convertirse en la División Northrop Ventura, aunque parece que el nombre "Radioplane" persistió por un tiempo.

MQM-33 / MQM-36

En 1963, cuando el ejército estadounidense adoptó un sistema de designación estandarizado, las variantes supervivientes de BTT del ejército estadounidense se convirtieron en MQM-33 y el KD2R-1, el único miembro de la familia que todavía estaba en servicio en la Marina, se convirtió en el MQM-36 Shelduck .

El MQM-36 fue el más evolucionado de la familia BTT, pero mantuvo la misma configuración general que los demás miembros. Era más grande y más sofisticado que la serie OQ-2A de primera generación, y estaba propulsado por un motor de pistón McCulloch de cuatro tiempos y cuatro cilindros planos más potente con 72 hp (54 kW). El MQM-36 llevaba dispositivos de mejora de radar con lentes Luneburg en las puntas de sus alas que generaban una firma de radar de un avión más grande. Los reflectores de radar (lente de Luneburg) no fueron utilizados por la Marina de los EE. UU. porque el radar de búsqueda aérea interfería con las señales de control. Por tanto, no se utilizó el radar de búsqueda aérea.

El lanzamiento se realizó mediante propulsor RATO o catapulta elástica y la recuperación mediante paracaídas.

Halconero MQM-57

Una variante del BTT designada RP-71 , [2] también conocida como SD-1 Observer y luego redesignada como MQM-57 Falconer , [3] fue construida para reconocimiento en el campo de batalla, con su primer vuelo en 1955. El Falconer era similar en apariencia similar al Shelduck, pero tenía un fuselaje un poco más largo y robusto. Tenía un sistema de piloto automático con respaldo de radiocontrol y podía llevar cámaras, así como bengalas de iluminación para reconocimiento nocturno. El equipo se cargaba a través de una joroba en la parte trasera entre las alas. Aunque sólo tenía una autonomía de poco más de media hora, lo que lo hacía de uso limitado, se construyeron alrededor de 1.500 Falconers y el tipo se utilizó internacionalmente con varias fuerzas militares diferentes, permaneciendo en servicio hasta la década de 1970.

En total se construyeron más de 76.000 objetivos BTT (más que cualquier otro tipo de avión) y el tipo fue utilizado por al menos 18 países. [4] [ verificación fallida ]

Operadores

 Reino Unido

Aviones sobrevivientes

KD2R en exhibición en el Museo de Vehículos No Tripulados de Aviación
Australia
Países Bajos
Suecia
Reino Unido
Estados Unidos

Especificaciones (MQM-36)

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1966–67. [23]

Características generales

Actuación

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Radioplane BTT .

Citas

  1. ^ Jacobs, Horacio ; Whitney, Eunice Engelke . Guía de proyectos espaciales y de misiles 1962, Springer , 1962, p. 224.
  2. ^ "Dron fotográfico sin piloto toma fotografías aéreas" Popular Mechanics , junio de 1956, p. 144 artículo inferior.
  3. ^ Recién llegado, Laurence R. (2004). Aviación no tripulada: una breve historia de los vehículos aéreos no tripulados . Reston, VA: Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica. pag. 73. doi : 10.2514/4.868894. ISBN 978-1-56347-644-0.
  4. ^ Smith, HF (junio de 1982). "Historia del motor de avión McCulloch" (PDF) . Giroaviones populares . pag. 26 . Consultado el 6 de febrero de 2024 .
  5. ^ "Pato blanco". Museo de Aviación de Australia del Sur . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2020 . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  6. ^ "Doelvliegtuig Northrop KD2R-5 número de registro KL-110". NMM (en holandés). Archivado desde el original el 21 de junio de 2019 . Consultado el 12 de octubre de 2020 .
  7. ^ Curtis, Howard J. (12 de octubre de 2020). "Lista de residentes del aeropuerto de Bournemouth". El sitio web 'AirNet' . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  8. ^ "Dron Northrop SD-1". IWM . Consultado el 12 de octubre de 2020 .
  9. ^ "BGM-34B ATAQUE Y RPV MULTIMISIÓN". AUVM . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2020 . Consultado el 12 de octubre de 2020 .
  10. ^ "Northrop KD2R5" Shelduck "Dron objetivo de entrenamiento básico". Museo Occidental del Vuelo . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  11. ^ "Radioavión MQM-33". Museo Estrella Warbirds . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  12. ^ "RCATO". Museo Conmemorativo de los Veteranos de EE. UU . Consultado el 12 de octubre de 2020 .
  13. ^ "Dron objetivo Northrop 'Shelduck'". El Museo Canadiense de Vuelo . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  14. ^ "Radioavión / Northrop MQM-57 Falconer". Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . 8 de junio de 2015 . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  15. ^ "Fuselaje, dron, objetivo, radioavión OQ-14". Museo Nacional del Aire y el Espacio . Institución Smithsonian . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  16. ^ "Registro de objetos [Dron objetivo]". Museo Nacional de Aviación Modelo . Academia de Aeronáutica Modelo . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  17. ^ "Dron OQ-19A". Museo de la Victoria Aérea . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2020 . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  18. ^ "Exposiciones del museo". Museo de Aviación de Alaska . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  19. ^ "Radioavión OQ-19D". Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . 29 de mayo de 2015 . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  20. ^ "Radioavión OQ-19D". Museo de los Veteranos de Alaska . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2020 . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  21. ^ "RADIOPLANO OQ-19D (MQM-33B)". Museo Pima del Aire y el Espacio . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
  22. ^ Turdo, Carmelo (2 de enero de 2011). "El Museo del Aire y el Espacio del Gran St. Louis recibe un objetivo OQ-19D donado". La Experiencia Aero . Consultado el 19 de julio de 2023 .
  23. ^ Taylor 1966, pag. 377.

Bibliografía