Draycott es un pueblo de Somerset , Inglaterra, vecino del pueblo de Cheddar , en el extremo sur del Área de excepcional belleza natural de Mendip Hills . Actualmente es el pueblo más grande de la parroquia civil de Rodney Stoke .
Hay alguna evidencia de ocupación del sitio en la Edad del Hierro, incluido un recinto de tierra inacabado en la colina sobre Draycott. [1]
El pueblo fue listado en el Libro Domesday de 1086 como Draicote , que significa 'El refugio del carro' del antiguo inglés dragan y cot . [2] Otra derivación es del britónico de Tre que significa asentamiento y Coet que significa bosque.
Cerca del pueblo se encuentra la reserva natural de Draycott Sleights , que ha sido designada como Sitio de Especial Interés Científico .
El aeródromo de Halesland está situado justo al norte del pueblo y es la sede del Club de Vuelo sin Motor de Mendip. Draycott sigue siendo un importante productor de fresas y la línea de ferrocarril, ahora en desuso, que atravesaba el pueblo se llamaba Strawberry Line . El pub situado frente a la antigua estación de tren se llama The Strawberry Special .
La carretera A371 discurre de norte a sur por el eje más largo del pueblo. A pesar de estar clasificada como carretera principal, se estrecha significativamente en ciertos puntos a lo largo de la parte sur del pueblo y ha sido causa de congestión en épocas de mayor flujo de tráfico, como durante la temporada turística de verano.
La iglesia de San Pedro fue construida en 1861 por el arquitecto Charles Edmund Giles. Es un edificio catalogado de Grado II . [3] La mayor parte de la mampostería es la conocida localmente como "mármol de Draycott", un conglomerado dolomítico con un marcado matiz rosado, que se extrajo bastante cerca de la cantera de Draycott. [4] Entre las características interiores más notables se encuentran las vidrieras de las ventanas del este, el hermoso biombo de hierro forjado (1894) y la pila bautismal neonormanda de William Burges . [5]
En 2006, la iglesia intentó vender la pila bautismal por 110.000 libras esterlinas, lo que generó controversia. [6] El reverendo Stanley Price sostuvo que la venta era esencial para cubrir una factura de reparación y restauración de aproximadamente 170.000 libras esterlinas. [7] La venta fue aprobada inicialmente por el canciller de la diócesis de Bath y Wells , Timothy J Briden [7], pero el permiso fue denegado posteriormente cuando la Sociedad Victoriana apeló al Tribunal de Arches , uno de los tribunales más importantes de la Iglesia de Inglaterra . El tribunal consideró que "no se había demostrado una necesidad imperiosa de deshacerse de la pila bautismal" y concluyó que, si se permitía, "gran parte de lo que adorna y añade interés, tanto histórico como arquitectónico, a nuestras iglesias se perdería para las generaciones futuras". [8]
La antigua estación de tren formaba parte de la línea Strawberry, que partía de Yatton (Somerset) en dirección a Wells. La estación de Draycott era la parada después de Cheddar. La estación se inauguró en 1878. La línea cerró a principios de los años 60.
