El Guizhou WZ-7 Soaring Dragon ( chino :无侦-7 翔龙; pinyin : Wú zhēn-qī Xiáng Lóng ) es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de gran altitud y larga resistencia de la República Popular China. [1] [3] La aeronave presenta un diseño único de alas unidas. [3]
Se espera que su misión principal sea el reconocimiento aéreo , pero también podría estar equipado para proporcionar datos de orientación para misiles balísticos antibuque y misiles de crucero . [4]
El WZ-7 fue diseñado por Chengdu Aircraft Industry Group y construido por Guizhou Aircraft Industry Corporation . Un modelo apareció en la Exposición Aeroespacial y de Aviación Internacional de China de 2006. [5] El primer vuelo no se ha producido a partir de 2011. El dron realizó pruebas de sección transversal de radar . [5] El WZ-7 entró en producción en serie entre 2015 y 2016. [2] En 2020 se observó un rediseño completo del WZ-7 con el emblema de la Fuerza Aérea China . El rediseño presentó colas en V, una boquilla de motor diferente con el motor turbofán WS-13 y cambios en la aleta ventral y la estructura de la vela. [6] El UAV WZ-7 fue presentado oficialmente por el ejército en el Salón Aeronáutico de Zhuhai en 2021. [3] [7] Se exhibió nuevamente en 2022. [8]
Más grande que la mayoría de los UAV, el WZ-7 presenta un diseño de ala en tándem, unida, que permite un ala más rígida y menos flexible que otras configuraciones, con beneficios que se dice que incluyen una mayor relación sustentación-resistencia y controles de vuelo menos complejos que un UAV HALE con un ala convencional. [9] [5] [4] La entrada de aire para el motor está montada sobre el fuselaje, con el motor en sí montado en la parte trasera de la aeronave. [5] El prototipo de avión está propulsado por un motor turborreactor Guizhou WP-13 , una copia del Tumansky R-13 soviético ; se anticipa que se instalará un motor mejorado en los aviones de producción. [5] [10]
El WZ-7 operativo tiene una forma significativamente modificada. La única cola vertical del prototipo se cambió por un par de colas inclinadas. [11] Se instaló un motor de turbofán en el modelo de producción. [6] Debido al motor y la aerodinámica diferentes, se desconoce la resistencia del modelo de producción. El avión podía volar significativamente más tiempo [12] que las 10 horas anunciadas para el prototipo. [11]
El WZ-7 entró en servicio en la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación en 2018 [1] y varios fueron desplegados en la Región Autónoma del Tíbet , la Isla de Hainan y la Base Aérea de Yishuntun cerca de Corea del Norte. [13]
El 24 de julio de 2019, un WZ-7 siguió al crucero estadounidense de clase Ticonderoga USS Antietam mientras transitaba por el estrecho de Taiwán . [14]
El 15 de diciembre de 2022, se informó que China supuestamente había desplegado vehículos aéreos no tripulados WZ-7 cerca de la frontera india en el Tíbet. [15]
El 26 de marzo de 2024, un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de gran altitud y larga resistencia WZ-7 del Ejército Popular de Liberación (EPL) de China realizó maniobras de vuelo sobre el Mar de Japón. [12]
Según imágenes satelitales, el WZ-7 probablemente comenzó su despliegue sobre el Mar de China Meridional en 2022. El 18 de abril de 2024, se observó al WZ-7 volando sobre el Mar de Filipinas Occidental , la sección sureste del Mar de China Meridional. El dron probablemente estaba monitoreando el despliegue del lanzamisiles Typhon por parte de los Estados Unidos en Luzón . [16]
Datos de AirForces Monthly [5]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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