Norman Frederick Astbury CBE , MA , ScD , CEng , FIEE , CPhys , FInstP , HonFICeram , FRSA (1 de diciembre de 1908 - 28 de octubre de 1987) fue un físico británico con una amplia experiencia en la industria, la academia, el esfuerzo bélico y la investigación científica. Doble licenciatura en Ciencias Naturales del St John's College, Cambridge . [1] [2] inició su carrera en 1929 con un nombramiento en el Laboratorio Nacional de Física (Reino Unido) [3] en Teddington seguido de una vida de puestos profesionales tanto en el país como en el extranjero que culminaron con la Dirección de la Asociación Británica de Investigación Cerámica [4] , más tarde, Lucideon (1960 - 1973).
Norman era el menor de siete hijos nacidos en Longton, Stoke-on-Trent. Su padre, William Edwin Astbury, era alfarero. Su madre era Clara Astbury, de soltera Dean. Conoció a su futura esposa, Nora Wilkinson, cuando, a los cinco años, ella tomó su mano en la escuela infantil. Su educación comenzó en la Normacot Church of England School (1913-1919), continuó en Longton High School (1919-1926), y luego estudió Ciencias Naturales en St John's College Cambridge, donde fue académico y galardonado [2] [5] . Obtuvo una primera en ambas partes del Tripos
Norman trabajó en el Laboratorio Nacional de Física (NPL) [6] como miembro del personal. Este fue su primer trabajo después de la universidad. Trabajando con su colega de mayor edad Leslie Hartshorn, se hizo responsable de gran parte del trabajo sobre patrones eléctricos primarios y secundarios, incluido el restablecimiento del patrón de inductancia primaria y la redeterminación del ohmio. [7]
Durante la Segunda Guerra Mundial, trabajó en problemas de defensa portuaria y electroacústica en el Servicio Científico Naval Real, con participación específica en el Establecimiento de Experimentación Antisubmarina de Su Majestad y en la desmagnetización de buques. [8]
Por su servicio en tiempos de guerra en el Servicio Científico de la Marina Real mencionado anteriormente, Norman fue galardonado con la Estrella 1939-45 (segunda desde la izquierda; azul oscuro, rojo y azul claro en tres franjas verticales), la Medalla de Defensa (tercera desde la izquierda; de color llama con bordes verdes sobre cada una de las cuales hay una estrecha franja negra) y la Medalla de Guerra 1939-45 (cuarta desde la izquierda; una estrecha franja roja central con una estrecha franja blanca a cada lado; una amplia franja roja a cada lado y dos franjas intermedias en azul). La foto muestra el conjunto completo de medallas de Norman, incluida su CBE , primera a la izquierda, que se le otorgó en 1968 como se menciona a continuación.
En 1945 se incorporó a Joseph Sankey and Sons para organizar un laboratorio de investigación, que se convirtió en el laboratorio central del grupo de empresas Guest, Keen and Nettlefold. Participó en trabajos sobre el procesamiento y las propiedades de las láminas de acero eléctricas y amplió la organización para abordar una amplia gama de problemas de física aplicada. [9]
Norman fue nombrado profesor de Física Aplicada [10] [11] en la recién fundada Universidad Tecnológica de Nueva Gales del Sur en 1949. Continuó en el puesto hasta 1951, cuando fue designado para el Gordon Memorial College en Jartum, Sudán, como se describe a continuación.
Norman fue nombrado profesor de Física y decano de la Facultad de Ciencias en 1951. Durante su mandato, diseñó y montó un experimento en el antiguo aeropuerto Kilo Five de Jartum para medir los cambios en el campo magnético de la Tierra durante el eclipse total de Sol del 25 de febrero de 1952. Su contribución a la investigación global contemporánea sobre este tema está registrada en la edición de la revista Nature publicada el 12 de julio de 1952: Variaciones micromagnéticas durante el eclipse solar del 25 de febrero de 1952. [12]
El Royal Aircraft Establishment (RAE) fue un centro de investigación británico, conocido por varios nombres diferentes a lo largo de su historia, que finalmente quedó bajo la égida del Ministerio de Defensa del Reino Unido (MoD), antes de perder finalmente su identidad en fusiones con otras instituciones. Tras la disolución del RAE y la absorción de su trabajo por parte de diferentes departamentos del gobierno del Reino Unido, los registros pertinentes se pueden encontrar ahora en los Archivos Nacionales (Reino Unido) . Durante los dos años que trabajó con el RAE, Norman realizó los primeros trabajos de desarrollo de los sistemas de aterrizaje instrumental (ILS) y, por separado, del impacto de la precipitación atmosférica en los conos de morro de los aviones supersónicos. Los materiales cerámicos utilizados en el proceso de fabricación relacionado se relacionaron con su trabajo en la British Ceramic Research Association, que ahora se ha convertido en Lucideon 1957-1973. [4]
Asociación Británica de Investigación Cerámica (BCRA) 1957-1973, más tarde Lucideon
Norman fue designado subdirector del BCRA de 1957 a 1960 y director del BCRA de 1960 a 1973 [4] [13]
Históricamente, Stoke-on-Trent fue el centro neurálgico de la industria cerámica británica. Los fabricantes de una amplia gama de productos cerámicos, desde pipas de arcilla hasta porcelana fina, dependían de la BCRA para la investigación y el asesoramiento científico. La BCRA también llevó a cabo investigaciones sobre las tensiones en la mampostería de los edificios de gran altura, incluidas las explosiones de gas del tipo que destruyó el bloque de apartamentos Ronan Point en Canning Town, Londres, en 1968.
En 1954, la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Cambridge le confirió a Norman el título de Doctor en Ciencias por sus contribuciones a la física aplicada, en cuyo contexto presentó 36 artículos publicados sobre temas de ingeniería. [5] En esta fotografía se le muestra vistiendo su toga doctoral en un día soleado en el jardín de su casa en Devon.
Norman fue nombrado Comandante del Imperio Británico (CBE) en la Lista de Honores de Año Nuevo de 1968 durante el Gobierno laborista de Harold Wilson .
Detectores de equilibrio para puentes de corriente alterna (1940) [14]
Algunas consideraciones teóricas sobre las propiedades dinámicas de los plásticos (1949) [15]
Pruebas magnéticas industriales (1952) Publicado por el Instituto de Física de Londres [el enlace es a la versión digitalizada de Google Books]
Introducción a la física eléctrica aplicada (1956) Publicado por Chapman & Hall Ltd , Londres [el enlace es a la versión digitalizada de Google Books]
Propiedades de corriente alterna de un conductor de cobre (1957) [16]
Explosiones de ladrillos y gas (1969) [16]
Un nuevo método para el estudio de la distribución del tamaño de los poros (1969) [16]
Un método de precisión para la medición de la conductancia mutua de válvulas termoiónicas (2002) [16]
Medición absoluta de la resistencia según el método de Albert Campbell (1937) [17]
Leslie Hartshorn, NF Norman
Una nota sobre la calibración de los condensadores de décadas (1938) [14]
LH Ford, NF Norman
El libro verde de AT: dedicado a Arnold Trevor Green (1959) [16]
Asociación Británica de Investigación Cerámica, NF Norman
Explosiones de gas en estructuras portantes de ladrillo, publicación especial n.º 68 (British Ceramic Research Association, Stoke-on-Trent, 1970) [16]
NF Astbury, Herbert William Harcourt West, HR Hodgkinson, PA Cubbage y R Clare
Explosiones experimentales de gas (1972) [16]
NF Astbury, Herbert William Harcourt Oeste, HR Hodgkinson
Miembro del Consejo Nacional de Premios Tecnológicos 1958-1964
Vicepresidente del Instituto de Tecnología de la Arcilla 1959-1976
Presidente de la Sociedad Británica de Cerámica, 1960
Miembro del Consejo Interservicios de Investigación Metalúrgica 1962-1964
Miembro del Consejo del Instituto de Física y Sociedad de Física 1963-1966
Miembro del Consejo de Premios Académicos Nacionales 1964-1966
Presidente del Comité de Directores de Asociaciones de Investigación 1964-1966
Miembro de la Junta de Investigación de Materiales No Metálicos de Servicios Conjuntos 1964-1969
Vicepresidente del Comité Parlamentario y Científico 1965-1968
Miembro del Consejo Asesor de Investigación en Construcción 1968-1971
En la década de 1950, Norman compró uno de los pocos telescopios refractores disponibles en Jartum a un antiguo propietario aficionado. Ubicado a tan solo 15 grados al norte del ecuador, en un clima seco, la observación amateur del sistema solar y de los cúmulos estelares cercanos era excepcional.
Los modelos de trenes eran un pasatiempo. Tras iniciar su interés por la construcción de modelos con una máquina de vapor de escala O en el Reino Unido en la década de 1940, pasó a construir uno de los tres modelos de trenes Hornby Dublo en Sudán en la década de 1950. Al regresar al Reino Unido, construyó versiones nuevas y muy ampliadas en su casa de Hastings y Stoke-on-Trent . Al jubilarse, transformó y reconstruyó el ferrocarril en su lugar de descanso final en Devon .
Norman era un pianista consumado. También tocaba y, utilizando sus habilidades de ingeniería, mantenía el órgano de la primera catedral de Jartum, ahora el Museo Nacional del Palacio Republicano . Su compositor favorito era Mozart , aunque con frecuencia tocaba la Sonata Claro de Luna de Beethoven para el disfrute de los visitantes de su casa en Jartum . Cuando se jubiló de BCRA [4], su regalo de despedida fue una grabadora de cintas de carrete temprana. Con este regalo, pasó muchas horas felices grabando la mitad de un dúo y luego tocándolo, de modo que pudiera proporcionar la otra mitad desde el propio piano. Esto dio como resultado una importante biblioteca de audio de música para piano a dúo que disfrutó hasta bien entrada su jubilación.