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Borrador: Nels Andrew Olson

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Nels A. Olson, químico estadounidense, obtuvo una licenciatura en bioquímica de Reed College en 1989 y, en 1997, un doctorado de la Universidad de Washington en Química Orgánica Analítica y Sintética. [1] Después de completar su educación, Olson fue becario Fulbright en el Instituto de Química de Superficies de Estocolmo, Suecia, donde también dio conferencias en el Real Instituto de Tecnología. [1] [2]

Industria biotecnológica

A su regreso de Suecia en 1999, Olson pasó varios años trabajando en instrumentación y reactivos biotecnológicos para varias empresas en California, incluida Molecular Dynamics, donde trabajó en el Proyecto Genoma Humano. [2] Después de la adquisición de Molecular Dynamics en 1998 por Amersham Pharmacia Biotech, [3] [4] Olson, junto con el equipo ejecutivo, se trasladó a Illumina Inc. , donde fue director asociado de análisis e integración de sistemas. [5] Allí adquirió experiencia en el análisis de la causa raíz de fallas que informaría gran parte de su trabajo posterior en Boeing.

Servicio gubernamental

Al mudarse a la costa este, Olson se desempeñó como Gerente de Programas e Investigador Principal en el Departamento de Seguridad Nacional (DHS), el Laboratorio de Física Aplicada de la Universidad Johns Hopkins y la Agencia de Reducción de Amenazas de Defensa (DTRA), trabajando en la detección y mitigación de amenazas químicas y biológicas. [1] [6] [7] El 3 de noviembre de 2009, mientras trabajaba para el DHS, Olson pronunció el discurso de apertura en una conferencia en Boston sobre detección e identificación de patógenos, amenazas biológicas y enfermedades infecciosas. [8] Este fue el trabajo que lo ocupó también en la DTRA, donde se desempeñó como analista senior y asesor de la División de Diagnóstico y Detección Biológica. [9]

El 5 de abril de 2006, Olson fue nombrado jefe de la División de Pruebas e Investigación de Preservación (PRTD) en la Dirección de Preservación de la Biblioteca del Congreso (LOC). Mientras estuvo en LOC, el mandato de Olson incluía "ampliar la experiencia y el equipo del laboratorio" y "desarrollar un sólido programa de becas científicas". [5]

Equipo de la Biblioteca del Congreso responsable de crear el estuche herméticamente cerrado para el mapa Waldseemüller

Uno de los grandes proyectos de ingeniería que Olson apoyó para LOC fue la construcción del estuche herméticamente sellado más grande jamás creado para un documento. Este proyecto, dirigido por Elmer Eusman (tercero desde la izquierda) y Olson (segundo desde la izquierda) en colaboración con el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST), construyó la vivienda para el mapa de Waldseemüller de 1507. [10] Este mapa, el Universalis Cosmographiae , se basó en datos proporcionados a Waldseemüller por Amerigo Vespucci , y fue el origen del nombre moderno de los continentes América.

Compañía Boeing

Olson regresó a la costa oeste y comenzó una nueva carrera en el sector aeroespacial en la compañía Boeing . En 2013 surgieron varios problemas con el uso de baterías recargables de iones de litio en los aviones [11] . Las investigaciones de Olson en el análisis de la causa raíz de las fallas y las acciones correctivas dieron como resultado patentes otorgadas a Boeing por métodos de diagnóstico y mitigación de estos problemas de batería y la recertificación del avión Boeing 787. [12]

Durante el apogeo de la pandemia, Boeing instituyó la Iniciativa de Viaje Confiado (CTI) el 14 de mayo de 2020 [13] para investigar los problemas de transmisión de virus en las cabinas de los aviones. El trabajo de Olson en esta área fue una continuación del trabajo de identificación de amenazas que había realizado en el DHS. Allí identificó tecnologías prometedoras, en particular el trabajo de David Silcott en "S3i"., y en agosto de 2020, el equipo Boeing de Olson colaboró ​​con S3i y otros en el proyecto de detección de aerosoles biológicos emprendido bajo los auspicios del Comando de Transporte de los Estados Unidos (USTRANSCOM). [14] Olson también fue el autor principal de varios de los artículos revisados ​​por pares escritos sobre este tema durante la pandemia. [15]

Mientras estuvo en Boeing, Olson ha sido uno de los principales arquitectos de una serie de iniciativas. Estos han incluido el desarrollo e implementación de pruebas ambientales; medidas variables continuas para el análisis de corrosión; [16] la capacidad de probar, en tiempo real, extintores de incendios en una maqueta de carga de un avión a escala real; y finalmente, el análisis en tiempo real de las emisiones de los motores que utilizan biocombustibles sintéticos. Los proyectos de emisiones se han centrado en los desafíos para la mitigación operativa de las estelas de condensación patrocinados por el Dr. Steven Baughcum y la Compañía Boeing. [17]

Publicaciones Seleccionadas

Patentes

  1. ^ abc "Biografía de la conferencia de 2019 para la novena trienal internacional de investigación sobre seguridad de cabinas y incendios" (PDF) . Consultado el 16 de enero de 2024 .
  2. ^ ab Frick, Walter (16 de abril de 2006). "Nuevo jefe de biblioteca para preservar el pasado". Los tiempos de Washington . Consultado el 16 de enero de 2024 .
  3. ^ "Amersham Pharmacia adquiere Molecular Dynamics por 256 millones de dólares". 13 de julio de 1999 . Consultado el 16 de enero de 2024 .
  4. ^ "Perfil de la empresa de Molecular Dynamics Inc." . Consultado el 16 de enero de 2024 .
  5. ^ ab "Nombramientos recientes de personal en la biblioteca". Boletín de información de la Biblioteca del Congreso . 65 (5). Mayo de 2006 . Consultado el 16 de enero de 2024 .
  6. ^ Consulte los agradecimientos al artículo que se describe aquí: Kinahan, Sean Michael (1 de marzo de 2015). "Los efectos del envejecimiento atmosférico sobre las firmas microbianas" . Consultado el 16 de enero de 2024 .
  7. ^ "El dinero inicial ayuda a impulsar el desarrollo" (PDF) . JSTO en las noticias . 2 (11).
  8. ^ "Más de 100 organizaciones líderes de todo el mundo se reunirán en Washington, DC para tecnologías de detección 2009" (Presione soltar). Cable de noticias. 3 de noviembre de 2009.
  9. ^ "El ejemplo de Illumina: DTRA como catalizador para el crecimiento biotecnológico". Biodefensa global. 11 de diciembre de 2012.
  10. ^ Donna Urschel (junio de 2007). "Waldseemüller: construcción de un caso". Boletín de información de la Biblioteca del Congreso . 66 (6) . Consultado el 24 de octubre de 2022 .
  11. ^ "La batería del Boeing 787 era una preocupación antes del fracaso". Los New York Times . 29 de enero de 2013 . Consultado el 16 de enero de 2024 .
  12. ^ US 9614209B2, Olson NA, et al., "Aeronaves que incluyen sistema de mitigación para baterías recargables", publicado el 4 de abril de 2017 US 9658146B2, Olson NA et. al., "Análisis de baterías recargables", publicado el 23 de mayo de 2017  
  13. ^ "Boeing instituye la Iniciativa Viajes Confiados" (Presione soltar). 14 de mayo de 2020.
  14. ^ "Pruebas de dispersión de aerosoles en cabina de aviones comerciales TRANSCOM/AMC" (PDF) . Agosto de 2020.
  15. ^ El contenido de los siguientes artículos se presentó en la "Décima Conferencia Internacional Trienal de Investigación sobre Seguridad de Cabina y Incendios de Aeronaves del 17 al 20 de octubre de 2022 en Atlantic City".por Angela Davis, Stephen Trent y Casey Brantner.
    • Trento, Stephen; Davis, Ángela; Wu, Tateh; Menard, Danny; Cummins, Josué J.; Santarpia, Josué L.; Olson, Nels A. (julio de 2022). "Dinámica de eliminación de partículas y masa inhalada en edificios comerciales y cabinas de aviones (artículo de portada)". ASHRAE . 64 (7).
    • Zee, Malia; Davis, Ángela C.; Clark, Andrés D.; Wu, Tateh; Jones, Stephan P.; Waite, Lindsay L.; Cummins, Josué J.; Olson, Nels Andrew (diciembre de 2021). "Modelado computacional de dinámica de fluidos del transporte de tos en la cabina de un avión". Informes científicos . 11 (1): 23329. Código bibliográfico : 2021NatSR..1123329Z. doi :10.1038/s41598-021-02663-8. PMC  8640029 . PMID  34857807. artículo n.º 23329.
    • Pang, Jenna K.; Jones, Stephen P.; Waite, Lindsay L.; Olson, Nels A.; Atmur, Robert J.; Cummins, Joshua J. (septiembre-octubre de 2021). "Probabilidad y riesgo estimado de transmisión del SARS-CoV-2 en el sistema de viajes aéreos: una revisión sistémica y un metanálisis". Medicina de viajes y enfermedades infecciosas . 43 . doi :10.1016/j.tmaid.2021.102133. PMC  8233548 . PMID  34182036.
  16. ^ Badaeva, Ekaterina; Seebergh, Jill; Olson, Nels Andrew; Kirchner, James (7 a 10 de mayo de 2018). Nuevos métodos de prueba de corrosión acelerada para la corrosión atmosférica en aeronaves de aluminio (PDF) . AEROMAT 2018. Orlando, Florida, Estados Unidos.
  17. ^ "Desafíos para la mitigación operativa de estelas de vapor" (PDF) . 7 de septiembre de 2022.