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Estación del centro de Largo

La estación Downtown Largo (también conocida como Largo ) es una estación de metro de Washington con plataforma en forma de isla en Lake Arbor , condado de Prince George, Maryland , Estados Unidos , con una dirección postal en Largo . [2] [3]

La estación se inauguró el 18 de diciembre de 2004 como Largo Town Center y está operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA). Es la terminal oriental de las líneas Azul y Plateada y sirve a la ciudad de Largo y al antiguo Boulevard en el Capital Centre .

Es la primera y hasta ahora única estación en el condado de Prince George fuera de Capital Beltway , y está ubicada a aproximadamente 1 milla (1,6 km) del Northwest Stadium , el hogar de los Washington Commanders . También es una importante estación de cercanías, con dos estacionamientos, que contienen un total de 2200 espacios, conectados por un puente en el nivel superior. Esta estación también es la única terminal que tiene dos líneas que terminan en ella.

Historia

En 1980, Herbert Harris y otros legisladores locales presentaron una legislación para estudiar la viabilidad de construir 47 millas (76 km) adicionales a la red original de 103 millas (166 km). Esta solicitud incluía una extensión de 13 millas (21 km) de la Línea Azul que ya se había considerado anteriormente a través de Largo en ruta hacia una terminal propuesta en Bowie . [4]

En octubre de 1996, la ruta propuesta para la extensión de la Línea Azul hasta Largo recibió una declaración de impacto ambiental favorable , lo que permitió que el proyecto siguiera adelante. [5] El plan representó la primera expansión de la red original de Metro de 103 millas (166 km) e incluiría las estaciones entonces denominadas Summerfield y Largo. [5] La estación obtuvo la aprobación del Congreso como parte de la extensión en febrero de 2000 y el gobierno federal contribuyó con 259 millones de dólares para su construcción. [6]

La construcción comenzó en 2001 y la estación se inauguró como Largo Town Center el 18 de diciembre de 2004. [7] Su apertura coincidió con la finalización de 3,2 millas (5,1 km) [8] de vías al este de la estación Addison Road y la apertura de la estación Morgan Boulevard . [7] El costo final de construirla, su estación hermana y la extensión ferroviaria fue de $456 millones. [9]

En diciembre de 2012, la estación fue una de las cinco que se agregaron a la ruta de la Silver Line , que originalmente se suponía que terminaría en la estación Stadium–Armory, pero se extendió hasta el condado de Prince George, Maryland hasta Largo debido a preocupaciones de seguridad sobre una vía de bolsillo justo después de Stadium–Armory. [10] Por lo tanto, la estación también es el término oriental de la Silver Line, que comenzó a funcionar el 26 de julio de 2014. [11]

El 13 de enero de 2022, el Comité de Seguridad y Operaciones de WMATA recomendó que se cambiara el nombre de la estación a Downtown Largo [12] después de realizar una breve encuesta de opinión pública, a pesar de que la encuesta decía que a los participantes no les gustaba el término "Downtown". [13] El nuevo nombre entró en vigencia el 11 de septiembre de 2022. [14]

Lugares notables cercanos

Referencias

  1. ^ "Resumen de pasajeros de Metrorail". Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington . Consultado el 11 de febrero de 2024 .
  2. ^ "Largo Town Center Archivado el 10 de marzo de 2018 en Wayback Machine ". Washington Metro . Recuperado el 9 de septiembre de 2018. "9000 Lottsford Road Largo, MD 20774"
  3. ^ "CENSO DE 2010 - MAPA DE BLOQUES DEL CENSO (ÍNDICE): Lake Arbor CDP, MD". Oficina del Censo de los Estados Unidos . Recuperado el 1 de septiembre de 2018. Páginas: 1 y 2.
  4. ^ Staff Reporters (26 de junio de 1980). "Los legisladores de la zona piden que se estudie la posibilidad de construir 47 millas más de Metrorail". The Washington Post . p. C1.
  5. ^ ab Fehr, Stephen C. (18 de octubre de 1996). "El plan para extender la línea PG Metro avanza; el estudio ambiental permite paradas en Largo". The Washington Post . p. C3.
  6. ^ Layton, Lyndsey (4 de febrero de 2000). "Prometen fondos federales para nuevas paradas del Metrorail". The Washington Post . p. A1.
  7. ^ ab Dana, Rebecca (19 de diciembre de 2004). "Metro y Prince George's amplían su alcance; se inauguran dos nuevas estaciones de la Línea Azul, que aportan pasajeros y potencial económico". The Washington Post . p. C2.
  8. ^ Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (julio de 2009). «Secuencia de inauguraciones del Metrorail» (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 13 de enero de 2010. Consultado el 28 de julio de 2010 .
  9. ^ Partlow, Joshua (1 de enero de 2005). "Nuevas estaciones para aliviar la aglomeración el día del partido; los fanáticos de los Redskins esperan el tren y se dirigen a FedEx". The Washington Post . p. B3.
  10. ^ Aratani, Lori (5 de diciembre de 2012). "Metro detalla los cambios en el servicio de la Silver Line". The Washington Post . Consultado el 8 de julio de 2016 .
  11. ^ Halsey, Ashley (26 de julio de 2014). "¡Todos a bordo! La nueva Silver Line de Metro recorre las vías por primera vez". The Washington Post . Consultado el 8 de julio de 2016 .
  12. ^ "Aprobación del cambio de nombre de la estación Largo Town Center Metrorail" (PDF) . WMATA . 13 de enero de 2022 . Consultado el 21 de febrero de 2022 .
  13. ^ "Metro pide opinión pública sobre posible cambio de nombre de la estación Largo Town Center | WMATA". www.wmata.com . Consultado el 22 de febrero de 2022 .
  14. ^ "Metro implementará cinco cambios de nombre de estaciones el 11 de septiembre | WMATA". www.wmata.com . Consultado el 9 de septiembre de 2022 .

Enlaces externos