MV Maid of Argyll era un ferry de pasajeros operado por Caledonian Steam Packet Company , inicialmente con base en Craigendoran . Desechado por la revolución de los transbordadores de coches, fue vendido a propietarios griegos en 1975. Se incendió en 1997 y lo dejaron en descomposición.
Maid of Argyll fue el segundo de un cuarteto de buques de pasajeros encargados en 1951 para modernizar la flota de Clyde. Construido por A & J Inglis de Glasgow , fue inaugurado el 4 de marzo de 1953. [2] [3]
Fue el único barco del cuarteto que sobrevivió inalterado en la era Caledonian MacBrayne con la nueva librea. [2] Esto solo duró una temporada e hizo su última navegación en Clyde el 12 de septiembre de 1973. Después de un descanso durante el invierno, fue vendida a Cycladic Cruises of Piraeus el 1 de marzo de 1974. Como ciudad de El Pireo , zarpó desde Puerto deportivo de Flisvos en cruceros de un día a las Islas Sarónicas , Egina , Poros e Hidra . Su plataforma de aterrizaje se amplió para formar una pequeña cubierta superior y, en 1978, llegaba casi hasta la popa, sirviendo como terraza para tomar el sol. Ella estaba relevando a City of Hydra , la ex Claymore de MacBrayne . Hacia 1989, se mudó a Corfú , navegando para Aronis Coastal Cruises. Como ciudad de Corfú , realizó excursiones a la isla de Paxos y al puerto de Parga en el continente griego. En 1997, la ciudad de Corfú sufrió un grave incendio y no volvió a navegar. En 2002, quedó parcialmente sumergido y en descomposición en su atracadero. [1]
Maid of Argyll tenía una sala de observación en proa y un salón de té en popa, ambos con grandes ventanales. Posteriormente, un salón de la cubierta inferior se convirtió en bar. El espacio abierto en cubierta disponible para los pasajeros era limitado. El puente estaba en la parte delantera de la cubierta de paseo, con una plataforma de aterrizaje arriba, para usar durante mareas muy bajas. Tenía dos mástiles y una única chimenea, encima de los motores centrales, con la cocina a popa. [2]
Maid of Argyll se basó inicialmente en Craigendoran , con recorridos a Gourock , Dunoon , Innellan y Rothesay . Los sábados, tomó el tramo Lochgoilhead / Arrochar del "Three Lochs Tour", liberando a PS Waverley para transportar un mayor número de pasajeros a Dunoon y Rothesay. [2] A finales de la década de 1950, las Maids perdieron sus rutas fijas y todas operaban a través de la red de Clyde.
De febrero a mayo de 1970, Maid of Argyll fue el barco Kyles of Bute / Tarbert Royal Mail . Adquirió las mamparas cerradas con llave de la sala de correo y el cobertizo para paquetes y equipaje que le instalaron por primera vez a su hermana, Maid of Skelmorlie, para realizar la misma tarea, que CSP había asumido de David MacBrayne Ltd en octubre anterior. [2]