La estación de tren de Domokos ( griego : Σιδηροδρομικός σταθμός Δομοκού ) es una estación de tren, a 3 kilómetros (1,9 millas) de Pournari y a 5 kilómetros (3,1 millas) de Domokos en la unidad regional de Phthiotis , Grecia central . También se encuentra cerca de un pequeño asentamiento (también llamado Estación Domokos) que, según el censo de 2001, tenía una población de 4 habitantes. [3] La estación cuenta con trenes interurbanos entre Atenas y Salónica.
La estación se inauguró el 8 de marzo de 1904. [ cita necesaria ] . En 1920 se fundaron los Ferrocarriles Estatales Helénicos o SEK y la línea pasó a formar parte de la red. Durante la ocupación de Grecia por parte del Eje (1941-1944), Atenas estuvo controlada por fuerzas militares alemanas y la línea se utilizó para el transporte de tropas y armas. Durante la ocupación (y especialmente durante la retirada alemana en 1944), la red resultó gravemente dañada tanto por el ejército alemán como por los grupos de resistencia griegos. La sustitución de las vías y del material rodante llevó tiempo después de la guerra civil , y los niveles de servicio normales se reanudaron alrededor de 1948.
En 1970 , OSE se convirtió en el sucesor legal de la SEK y asumió la responsabilidad de la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de Grecia. El 1 de enero de 1971, la estación y la mayor parte de la infraestructura ferroviaria griega fueron transferidas a la Organización Helénica de Ferrocarriles SA , una corporación de propiedad estatal. El tráfico de mercancías disminuyó drásticamente cuando, a principios de los años noventa, terminó el monopolio impuesto por el Estado a OSE para el transporte de productos agrícolas y fertilizantes. Se cerraron muchas estaciones pequeñas de la red con poco tráfico de pasajeros, especialmente en el tramo principal y entre Karditsa y Kalampaka. En 2001, el tramo entre Kalampaka y Palaiofarsalos se convirtió de vía estrecha (1000 mm) a vía estándar (1435 mm) y se conectó físicamente en Palaiofarsalos con la línea principal de Atenas a Salónica. [4] Desde para actualizar; sin embargo, los tiempos de viaje mejoraron y la unificación del ancho de vía permitió que los servicios directos, incluso los servicios InterCity, unieran Volos y Kalambaka con Atenas y Salónica .
En 2001 se creó el elemento de infraestructura de OSE, conocido como GAIAOSE. En adelante se encargaría del mantenimiento de estaciones, puentes y otros elementos de la red, así como del arrendamiento y la venta de activos ferroviarios. [1] En 2005, TrainOSE se creó como una marca dentro de OSE para concentrarse en servicios ferroviarios e interfaces de pasajeros. En 2009, con el desarrollo de la crisis de la deuda griega, la dirección de OSE se vio obligada a reducir los servicios en toda la red. Se redujeron los horarios y se cerraron las rutas mientras la entidad administrada por el gobierno intentaba reducir los gastos generales. En 2015, un niño de 15 años fue trasladado en avión al hospital después de electrocutarse en la estación. [5] En 2017, el sector de transporte de pasajeros de OSE fue privatizado como TrainOSE ; actualmente, una subsidiaria de propiedad total de Ferrovie dello Stato Italiane [6], la infraestructura, incluidas las estaciones, permaneció bajo el control de OSE. En julio de 2022, la estación comenzó a ser atendida por Hellenic Train , el renombrado TranOSE [7]
Actualmente, la estación está pasando por una renovación masiva y se entregará simultáneamente con el tramo Lianokladi-Domokos de la nueva línea ferroviaria de alta velocidad Tithorea-Domokos. [8] La mejora incluirá un ascensor, un pasaje subterráneo, refugios e iluminación en los andenes.
La estación cuenta con trenes interurbanos entre Atenas y Salónica .
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