La línea ferroviaria Domodossola-Milán es una importante ruta ferroviaria italiana y una parte importante de la red ferroviaria europea. Es una de las líneas más transitadas de Italia tanto para trenes de pasajeros como de mercancías. La línea conecta Milán y Domodossola con Brig , un importante nudo ferroviario suizo , a través del túnel del Simplon . Los trenes de pasajeros directos circulaban desde Brig a París (vía Lausana y Ginebra ) y Bruselas y Luxemburgo vía Basilea . La línea atraviesa la provincia de Baja Varese , el valle de Ossola y la orilla del lago Maggiore .
La línea se completó hasta Gallarate a principios de la década de 1860 y se extendió sobre el río Ticino en 1882, llegando a Domodossola en 1888. El túnel Simplon se completó y la línea se extendió hasta él desde Domodossola en 1906; fue duplicado en 1922. [1] Formó parte de la Società per le strade ferrate dell'Alta Italia ( Ferrocarriles de la Alta Italia ) desde 1865, la Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo ( Compañía de Ferrocarriles del Mediterráneo ) de 1885 y Ferrovie dello Stato. desde 1905.
La línea está totalmente electrificada a 3.000 voltios CC y es de doble vía. En algunos tramos entre Arona y Domodossola , las dos vías no son adyacentes: la línea sur hacia Milán discurre directamente a lo largo de la orilla del lago Mayor; la línea en dirección norte hacia Domodossola se encuentra un poco hacia el interior debido a la geografía local. En Domodossola el sistema de electrificación cambia al sistema suizo de 15.000 voltios CA 16,7 Hz para el Túnel del Simplon.
El servicio ferroviario regional de pasajeros es operado por Trenord . El tramo entre Gallarate y Milán también cuenta con la línea de cercanías S5 . Por esta vía también circulan los trenes de larga distancia Eurocity y EuroNight , así como los trenes de alta velocidad Cisalpino , que conectan Milán con las ciudades suizas de Lausana, Ginebra, Berna y Basilea.
La línea Domodossola-Milán también es utilizada por trenes de mercancías operados por Trenitalia Cargo, SBB Cargo Italia y otras empresas privadas.
La línea pasa por el área metropolitana al noroeste de Milán, atravesando la llanura hacia Gallarate . Continúa a través de los bosques de la provincia de Baja Varese hacia el lago Maggiore. Después de Sesto Calende cruza el río Ticino por un puente de hierro, que se abrió al tráfico en 1882. La carretera estatal 33 (carretera Milán- Paso del Simplon ) utiliza el mismo puente, encima de la vía férrea. Desde Arona, la línea discurre en gran medida a lo largo de la orilla occidental del lago Mayor, manteniéndose por encima de la orilla, pasando por la importante ciudad turística de Stresa . Después de Baveno , entra en la llanura de Toce y recorre unos 30 km (19 millas) por el valle de Ossola hasta Domodossola. Luego se acerca al Túnel Simplon a través de nueve túneles, incluido el Túnel Varzo de 2.966 metros de largo (9.731 pies) , que está construido en forma de espiral para ganar altura.