El Dome S101 , posteriormente mejorado y utilizado en carreras como Dome S101 Hb, S101 Hbi y Dome S101.5 , es un prototipo deportivo construido y diseñado para su uso en la clase LMP1 de las 24 Horas de Le Mans y otras carreras de resistencia similares. El coche fue el predecesor del Dome S102 y del Strakka-Dome S103 . El coche tuvo su debut en carreras en las 2 Horas y 30 Minutos de Barcelona de 2001, la ronda inaugural del Campeonato de Autos Deportivos de la FIA de 2001 , con el equipo de carreras Den Blå Avis . [4]
En marzo de 2005, se demostró que el automóvil estaba en las primeras etapas de su ciclo de pruebas, y se lo mostró en pruebas, en fotos publicadas por Dome Co, antes del Prólogo de la Serie Le Mans en el Circuito Paul Ricard . [5]
Debido a las nuevas regulaciones en LMP1 para la próxima temporada de carreras de 2007, que significaban que los autos LMP1 con reglas "híbridas" no podían competir en ningún evento aprobado por ACO, Dome se vio obligado a crear una nueva variante del auto. En un intento por ahorrar costos, se mantuvo la mitad inferior del monocasco S101hb, mientras que se colocó un nuevo conjunto de arco doble, en lugar del arco simple usado anteriormente, y una entrada de aire. [6]
El coche debutó en las carreras en las 2 Horas y 30 minutos de Barcelona de 2001, la primera ronda del Campeonato de Autos Deportivos de la FIA de 2001 , con el equipo de carreras Den Blå Avis . [4] Al coche se le unió un segundo coche en el campeonato, inscrito por Racing for Holland . El coche tuvo su victoria inaugural en el Mistrovství FIA Sportnovních Vozu, celebrado en el Circuito de Brno , en la República Checa .
Racing for Holland volvió a inscribir su chasis Dome en el Campeonato de Autos Deportivos de la FIA de 2002 , y consiguió el primer puesto en el Campeonato de Equipos. Dome ganó el Campeonato de Constructores de Autos Deportivos de la FIA de 2002.
Racing for Holland volvería a introducir su chasis Dome en el Campeonato de Autos Deportivos FIA de 2003 , ganando el título por segundo año consecutivo.