El Dodge La Femme es un automóvil de tamaño completo producido por Dodge entre 1955 y 1956. El automóvil fue diseñado específicamente para mujeres. [1] La opción La Femme estaba disponible en los modelos Dodge Custom Royal Lancer de 1955 y 1956 . [2]
La Femme surgió de la observación del departamento de marketing de Chrysler de que cada vez más mujeres se interesaban por los automóviles durante la década de 1950 y que las opiniones de las mujeres sobre qué color de coche comprar se estaban convirtiendo en parte del proceso de toma de decisiones de las parejas que compraban un automóvil. La Femme fue un intento de afianzarse en el mercado del automóvil femenino.
El concepto La Femme se basó en dos autos de exhibición Chrysler de la temporada 1954. Llamados Le Comte y La Comtesse , cada uno se construyó a partir de una carrocería de techo rígido Chrysler Newport y se les dio un techo de plástico transparente sobre todo el compartimiento de pasajeros. Mientras que Le Comte se diseñó con colores masculinos, La Comtesse se pintó en "Dusty Rose" y "Pigeon Grey" para transmitir feminidad. Las respuestas favorables animaron a Chrysler a seguir el concepto La Comtesse.
.jpg/1280px-1955_Dodge_La_Femme_Accessories_(31779294526).jpg)
[3]
Dodge recibió el proyecto y cambió el nombre del concepto a La Femme , que comenzó como un cupé de dos puertas con techo rígido "especial de primavera" Dodge Custom Royal Lancer de 1955, pintado en "Sapphire White" y "Heather Rose". A partir de ahí, el exterior recibió inscripciones especiales de "La Femme" en color dorado que reemplazaron las inscripciones estándar "Custom Royal Lancer" en los guardabarros delanteros del automóvil.
El interior del coche también recibió atención y equipamiento. 1955 Los interiores de La Femme fueron tapizados con un material de tapiz especial con capullos de rosa sobre un fondo rosa plateado pálido y adornos de vinilo rosa pálido. La Femme venía con un bolso de piel de becerro rosa en forma de piedra angular que coordinaba con el interior del automóvil. El bolso se podía guardar en un compartimento en la parte trasera del asiento del pasajero, [4] y su medallón chapado en oro miraba hacia afuera. Este medallón de metal pulido era lo suficientemente grande como para tener grabado el nombre del propietario.
Cada bolso estaba equipado con un conjunto coordinado de accesorios en su interior, que incluían una polvera para polvos faciales, un estuche para lápiz labial, una pitillera, un peine, un encendedor y un monedero, todos hechos de plástico de imitación de carey y metal en tono dorado, o piel de becerro rosa y metal en tono dorado, y todos fueron diseñados y fabricados por Evans Case Company de North Attleboro, MA, un fabricante de finos recuerdos y joyas para hombres y mujeres. [5]
En la parte trasera del asiento del conductor había un compartimento que contenía un impermeable, un capó para la lluvia y un paraguas, [6] todos hechos de vinilo estampado para combinar con la tela interior de capullo de rosa. Los folletos de marketing decían que el automóvil fue fabricado "con un nombramiento especial para Su Majestad... la mujer estadounidense". [7]
[8]
En 1956, La Femme regresó, con cartas del departamento de marketing de Dodge a los concesionarios calificando a La Femme como un "éxito sorprendente". Para 1956, Dodge reemplazó el esquema de color Heather Rose y Sapphire White con un esquema de color Misty Orchid y Regal Orchid. El interior del automóvil de 1956 no siguió el ejemplo del modelo de 1955 y, en cambio, presentaba patrones de asientos, techo interior, pintura interior y alfombras exclusivos de "La Femme". Los tejidos utilizados han resultado difíciles de reproducir. Las cubiertas de los asientos estaban hechas de una tela blanca pesada con patrones aleatorios de apariencia orgánica de bucles cortos de color lavanda y púrpura, de una manera similar a las alfombras de pelo ondulado. La tela del techo era de tela blanca y pesada, con muchas pequeñas salpicaduras aleatorias de pintura dorada. La alfombra era de pelo ondulado con varios tonos de lavanda y violeta. Las cajas detrás de los asientos se cambiaron en 1956 para acomodar el impermeable, el gorro para la lluvia y el paraguas proporcionados con el modelo. Este año ambas cajas eran idénticas, porque no era necesario colocar un bolso, que sólo se ofrecía con La Femme de 1955.
Dodge abandonó La Femme en 1957 y no revisó el concepto. Debido a que La Femme era un paquete opcional ($143), su producción total nunca se desglosó de las cifras de producción de Dodge, aunque las investigaciones sugieren que se fabricaron menos de 2,500 durante el período de dos años. Existen al menos 40 ejemplos conocidos de la versión de 1955 y más de 20 de la versión de 1956, incluidos al menos 3 motores Dodge D-500 verificables con opción La Femme de 1956. [ cita necesaria ]
Existen muchas teorías sobre las bajas ventas del paquete de equipamiento La Femme. Dada la gran cantidad de concesionarios Dodge en los EE. UU. en ese momento, pocos de ellos recibieron una demostración de La Femme para su sala de exposición. Titulado "Por nombramiento especial para Su Majestad... la mujer americana", los folletos de tres hojas del concesionario promocionaban el automóvil como "en el estado de ánimo y los modales" de una "mujer moderna y discriminatoria". [9] [10] Otros acabados -Se promocionaron ampliamente modelos especiales como la serie de letras Chrysler 300 , Plymouth Fury y DeSoto Adventurer .
