El Dodge Hornet es un concept car mini MPV diseñado y desarrollado por Dodge y presentado en 2006. [1] El primer intento de Dodge de construir un automóvil tan pequeño, se esperaba que se lanzara en 2010, pero después de la Gran Recesión y la reestructuración del Grupo Chrysler, el concepto fue abandonado. [2]
Utilizado por primera vez en un modelo revolucionario de Hudson y luego en AMC , los derechos del nombre "Hornet" pasaron a Chrysler (la empresa matriz de Dodge) con su adquisición de American Motors Corporation (AMC) en 1987. [3]
En 2006, Dodge se estaba preparando para entrar en el mercado europeo con un modelo del segmento B y comenzó el circuito de exposiciones de automóviles europeos mostrando el concepto de mini MPV Dodge Hornet. El objetivo era lanzar la placa de identificación Dodge y producir un vehículo de tamaño mini dirigido exclusivamente a los jóvenes consumidores urbanos en Europa. [4] Según Dieter Zetsche , presidente de DaimlerChrysler (ya que las empresas se fusionaron en ese momento), el fabricante de automóviles estaba buscando utilizar una plataforma de automóvil pequeño existente, que primero podría haber sido de Mitsubishi y luego se consideró el Polo de Volkswagen. [5] Para 2008, se planeó que el Hornet fuera el primer producto de la cooperación entre Chrysler y Nissan , compartiendo la plataforma del Nissan Versa . [6]
Según Dodge, el concept car de 2006 era un diseño inspirado en los rallys , propulsado por un motor Tritec de 4 cilindros sobrealimentado de 1,6 L con una potencia nominal de 170 hp (127 kW; 172 PS). Este motor era capaz de acelerar el coche de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 7,5 segundos y tenía una velocidad máxima estimada de 135 mph (217 km/h). Este motor fue fabricado en una empresa conjunta Chrysler-BMW en Brasil . [7] [8]
Los planes originales para el primer intento de Dodge de construir un automóvil tan pequeño era introducirlo en el mercado en 2010, pero la Gran Recesión combinada con la reorganización del Capítulo 11 de Chrysler detuvo un mayor desarrollo. [2]
Tras la fusión con Fiat a finales de 2010, adoptó una identidad nueva y no revelada que probablemente habría compartido la plataforma 199 de Fiat con el Alfa Romeo MiTo . [9] Diseñado para competir contra el Mini (BMW) , [6] se esperaba que el nuevo Hornet fuera lanzado en algún momento entre 2011 y 2013. En mayo de 2011, Chrysler había declarado que un vehículo subcompacto capaz de alcanzar 40 mpg ‑US (5,9 L/100 km; 48 mpg ‑imp ) con un nuevo nombre de modelo se lanzaría a finales de 2011, como el primero de la línea de modelos del año 2012. [10]
Conocido dentro de la compañía como el "PF", los vehículos de prueba que pretendían ser el Dodge Hornet 2013 con un diseño hatchback fueron fotografiados extensamente durante 2011. [11] [12] [13] El nuevo compacto "se llamaría Dodge Hornet, en homenaje no solo al auto conceptual bien recibido de 2006 que llevaba el nombre, sino también a una ascendencia de vehículos que se remonta 60 años al Hudson Hornet original". [14] Aunque casi universalmente llamado Dodge Hornet por los medios automotrices, otros nombres potenciales incluían continuar con el Caliber e incluso resucitar Neon para el nuevo auto para competir contra el Ford Focus y el Chevrolet Cruze . [15]
Otros vehículos de prueba fueron un sedán tradicional de cuatro puertas basado en el Alfa Romeo Giulietta , una plataforma completamente diferente del concepto de vehículo mini MPV Dodge Hornet de 2006. [16] A fines de 2011, el fabricante de automóviles sorprendió a los expertos y expertos de la industria con un anuncio de que su nuevo sedán pequeño, que se revelaría completamente en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte en enero de 2012, se llamaría Dart . [17]