El Distrito Comercial Histórico de Williams es importante por su estrecha relación de larga data con el desarrollo del turismo estadounidense, que a su vez se convirtió en una industria local importante. Las razones de esto fueron que el Distrito se extendía a lo largo del Ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe (ahora el Southwest Chief ) y la Carretera 66 de EE. UU. , dos arterias de transporte nacionales importantes, además de estar en el extremo sur de los enlaces ferroviarios y de carreteras hacia el Gran Cañón . El Distrito también es históricamente importante debido al papel que desempeñó en los ciclos de apertura de la frontera oeste, desde la ganadería hasta el ferrocarril y la explotación maderera.
La Ruta Urbana 66, Williams fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 19 de mayo de 1989.
El distrito comercial histórico de Williams es arquitectónicamente significativo porque contiene dentro de sus límites una selección importante de arquitectura vernácula de finales del siglo XIX y principios del XX .
Todos los edificios tienen dos pisos o menos; la mayoría son de un solo piso. Varios de los edificios constituyen ejemplos de un estilo arquitectónico particular: el Hotel Fray Marcos con sus características de estilo neorenacentista ; el Cabinet Saloon y el edificio Pollock, construidos con dacita nativa , como ejemplos del neorrománico , y el edificio Tetzlaff, una interpretación en ladrillo amarillo del estilo románico victoriano .
Los límites del Distrito forman un área irregular delimitada generalmente por la calle 4 al oeste, la calle 1 al este, la avenida Grant al sur y el hotel Fray Marcos al norte. Se encuentra en el centro de la ciudad de Williams y también incluye los negocios asociados con el ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe ; la ruta 66 de los EE. UU. recorre el centro del Distrito como la avenida Bill Williams. [1]
