El distrito histórico de Boston Post Road abarca una parte de la carretera histórica conocida como Boston Post Road , que iba desde Boston (Massachusetts) hasta Albany (Nueva York) . La línea que sobrevive en Weston (Massachusetts) se extiende a lo largo de toda la Ruta 20 de los Estados Unidos , a excepción de una sección desviada que pasa por el centro del pueblo de la ciudad. Los 5,6 km (3,5 millas) de carretera conservan gran parte del aspecto generalmente rural que tenía durante el período colonial tardío, y el centro de la ciudad también conserva elementos significativos de carácter histórico. El distrito se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1983. [1]
La Boston Post Road fue una de las primeras carreteras importantes que se desarrollaron en la Nueva Inglaterra colonial . La sección de la US 20 en Weston fue originalmente un sendero para los nativos americanos y tuvo su primer uso documentado como carretera postal en 1673. Lo que ahora es Weston fue originalmente el distrito más occidental de Watertown , y su centro de la ciudad surgió alrededor de su primera casa de reuniones construida en 1695. La carretera se mejoró en 1783 para dar cabida a las diligencias . Algunos de los edificios más antiguos de la ruta son tabernas operadas en parte para apoyar a los viajeros de paso, incluida la Golden Ball Tavern (1763) y Josiah Smith's (1757). La carretera es en parte significativa por su importancia en la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , cuando fue utilizada por las fuerzas patriotas para trasladar hombres y suministros militares. Entre los lugares de importancia a lo largo de la carretera se encuentran el parque Lamson, donde se reunió la milicia de Weston antes de marchar a las batallas de Lexington y Concord en 1775, y la taberna Golden Ball, cuyo propietario leal la convirtió en blanco de protestas. La ruta fue perdiendo importancia gradualmente en el siglo XIX, ya que fue suplantada por autopistas de peaje de trazado más directo. Como resultado, la carretera ha conservado mucho carácter rural, con solo una invasión limitada del desarrollo residencial suburbano y el crecimiento del centro para acomodar a una población más grande. [2]
El distrito histórico se extiende por toda la longitud de la US 20, unas 3 millas y media. También incluye un segmento de la carretera postal que pasa por el centro de la ciudad, que se desvió en 1931. El distrito tiene más de 750 acres (300 ha) e incluye propiedades que generalmente están muy espaciadas en los extremos este y oeste, con un grupo de desarrollo alrededor del pueblo. Este último incluye el verde original de la ciudad, las dos tabernas históricas, numerosas iglesias e instalaciones de la ciudad. [2]