El Distrito Histórico Comercial del Centro de Davenport es un distrito histórico reconocido a nivel nacional ubicado en el distrito comercial central de Davenport, Iowa , Estados Unidos. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2020. [1] En el momento de su nominación, constaba de 43 recursos, que incluían 33 edificios contribuyentes , una estructura contribuyente y nueve edificios no contribuyentes. [2] Además, el distrito también contiene 33 edificios que figuran individualmente en el Registro Nacional. Este distrito histórico limita con otros cuatro distritos: el Distrito Histórico de Almacenes Crescent y el Distrito Histórico Industrial y de Motor Row de Davenport al este, el Distrito Histórico de Hamburgo al noroeste y el Distrito Histórico de West Third Street al oeste.
Davenport fue fundada en 1836 en un terreno a lo largo del río Misisipi que formaba parte de la Compra de Black Hawk , un tramo de tierra de 40 a 50 millas (64 a 80 km) en lo que ahora es el este de Iowa . [2] Fue trazado por accionistas de la compañía de tierras que incluían a George Davenport , un comerciante y comerciante de Fort Armstrong y homónimo de la ciudad, y Antoine LeClaire , un intérprete, abogado y especulador franco-indio. Parte del plano original de la ciudad está dentro del distrito histórico. Debido a que había una pregunta sobre el título de propiedad de la tierra, los lotes tardaron en venderse, por lo que LeClaire trazó adiciones en la tierra al este del plano original, también en el distrito. Recibió la tierra como intérprete del tratado de 1832 que puso fin a la Guerra de Black Hawk . Reservó una de las plazas para la Iglesia Católica de San Antonio , la primera iglesia de la ciudad, que ha estado ubicada allí desde entonces. [2]
El condado de Scott fue establecido por la legislatura del Territorio de Wisconsin en 1837, y la ciudad libró una prolongada batalla por la sede del condado desde 1838 hasta 1840. [3] [4] Como parte del acuerdo para obtener esa distinción, Davenport y LeClaire donaron una plaza del parque para el palacio de justicia , y los tres palacios de justicia del condado y su cárcel se han construido allí. Las primeras sesiones del tribunal se llevaron a cabo en la iglesia de San Antonio hasta que se completó el primer palacio de justicia.
Davenport fue la primera ciudad de Iowa en recibir servicio ferroviario. [2] El ferrocarril Chicago, Rock Island and Pacific Railroad (CRI&P) llegó a la ciudad en 1856, después de que se completara el primer puente ferroviario sobre el río Misisipi en 1856. [3] La línea principal del CRI&P seguía la base del acantilado del río en el lado norte del centro de la ciudad. De 1901 a 1903, las vías se elevaron a lo largo de la calle Quinta. Son la estructura que contribuye al distrito histórico. La estación de pasajeros del CRI&P también estaba ubicada en el distrito, pero el servicio terminó allí en 1968 y la estación fue demolida en la década de 1970. La ciudad también contaba con otras tres líneas ferroviarias, cinco líneas de tranvía y una línea interurbana llamada Clinton, Davenport & Muscatine Railway (originalmente Davenport & Muscatine Railway (incorporada en 1910) y Iowa & Illinois Railway (incorporada en 1901) hasta su fusión en 1916 después de ser comprada por United Light & Railways Co.). [5] La estación de esta última todavía existe en Brady Street.
El período de importancia para el distrito histórico es desde 1850, cuando se comenzó a construir la actual Iglesia de San Antonio, hasta 1968, cuando se completó la actual Biblioteca Pública de Davenport . [2] Durante los años intermedios, se construyeron edificios para usos cívicos, comerciales, industriales ligeros, de entretenimiento, de viviendas múltiples y fraternales. En la década de 1890, la ciudad se había convertido en el centro financiero de la región y del estado. [6] El distrito era la ubicación de las instituciones financieras de la ciudad, incluido el edificio más alto de la ciudad, Davenport Bank and Trust (1927). [7] Varios hoteles, incluido el Davenport Hotel (1907), se construyeron en el distrito para dar servicio a las principales estaciones de tren y el Hotel Blackhawk (1914, 1920) era un hotel orientado a las convenciones. Además del palacio de justicia del condado, el distrito también incluye el Ayuntamiento de Davenport (1895), la Estación Central de Bomberos (1901) y el Palacio de Justicia de los Estados Unidos (1933). Los usos industriales ligeros incluían la fabricación de puros, la planificación de la madera y la fabricación de carruajes y arados antes de que esos edificios se convirtieran en otros usos. Inicialmente, el comercio se centró en productos secos , comestibles, tiendas especializadas y productos al por mayor antes de que se construyeran los grandes almacenes de moda, incluidos JHC Petersen's Sons' Store (1892) y ML Parker (1922). Se ubicaron varios teatros en el distrito, pero solo quedan dos: el Capital Theatre (1922) y el antiguo RKO Orpheum (1931). De los edificios de apartamentos construidos en el centro, el Dorothea (1910) fue uno de los pocos edificios construidos por una mujer. [2]
Medios relacionados con el distrito histórico comercial del centro de Davenport en Wikimedia Commons
![Vías férreas elevadas (1907[8])](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Truck_Eating_Bridge_(Davenport,_Iowa).jpg/1280px-Truck_Eating_Bridge_(Davenport,_Iowa).jpg)
