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Aeropuerto de Dhoho

El aeropuerto de Dhoho ( en indonesio : Bandar Udara Dhoho ) es un aeropuerto que sirve a Kediri , situado aproximadamente a 120 kilómetros al suroeste de Surabaya , y junto a Kediri también sirve a las regencias de Blitar y Nganjuk de Java Oriental , Indonesia. El objetivo de desarrollar el aeropuerto era impulsar el crecimiento económico en las partes meridionales de Java Oriental, así como complementar las operaciones del Aeropuerto Internacional Juanda en Surabaya y el Aeropuerto Abdul Rachman Saleh en Malang . [2]

El aeropuerto inició operaciones de pasajeros nacionales el 5 de abril de 2024 y está construido para poder acomodar viajes internacionales. [3] El Aeropuerto Internacional de Dhoho es el primer aeropuerto de Indonesia financiado completamente por el sector privado [4] y se desarrolló en tres fases bajo un esquema de asociación público-privada con un período de concesión de 30 a 50 años.

Desarrollo

El proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Dhoho es uno de los Proyectos Estratégicos Nacionales de Indonesia. [5] El fabricante de cigarrillos PT Gudang Garam, con sede en Kediri, está invirtiendo 10 billones de rupias (709,22 millones de dólares estadounidenses) para desarrollar el aeropuerto. La empresa también era propietaria de una aerolínea, concretamente Surya Air, y planeó que el aeropuerto fuera el centro de operaciones de esa aerolínea. [ 6] Una vez completado, el aeropuerto será operado por PT Angkasa Pura I. [7] Surbana Jurong , una empresa de Singapur , también fue contratada para asesorar y revisar la estructura y organización general del proyecto. [8]

La inauguración de la obra se realizó de forma virtual debido a la COVID-19 el 15 de abril de 2020. El aeropuerto tendrá una superficie de unas 372 hectáreas. La pista se construirá con una longitud de 3.300 metros y podrá acoger aviones de fuselaje ancho de clase 4E. Se espera que el aeropuerto acoja a unos 1,5 millones de pasajeros al año inicialmente y hasta 10 millones de pasajeros con el tiempo. [9]

La pista del aeropuerto alcanza los 3.300 metros de longitud y 45 metros de ancho. La gran capacidad del aeropuerto lo hace capaz de albergar aviones de fuselaje ancho, incluidos los Boeing 777 , Boeing 787 , Airbus A330 y Airbus A350 . La ruta de transferencia de aeronaves se extiende por 306 metros x 32 metros y 438 metros x 32 metros.

Terminal

La superficie total de la terminal del aeropuerto es de 18.224 metros cuadrados. En la fase inicial, la terminal del aeropuerto de Dhoho puede acoger a 1,5 millones de pasajeros al año. En la siguiente fase de desarrollo, la capacidad anual de pasajeros aumentará a 4,5 millones de personas, aumentando gradualmente hasta alcanzar los 10 millones de personas. [10]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Véase también

Referencias

  1. ^ https://hubud.dephub.go.id/hubud/website/bandara/411 [ URL básica ]
  2. ^ Prireza, Adam (30 de mayo de 2018). "La construcción del aeropuerto de Kediri por Gudang Garam comienza en 2019". El Correo de Yakarta . Consultado el 15 de enero de 2019 .
  3. ^ Hakim, Muhammad Agus Fauzul (29 de mayo de 2018). Ika, Aprillia (ed.). "Pembangunan Bandara Kediri Sampai pada Tahap Finalisasi Desain". Kompas . Consultado el 15 de enero de 2019 .
  4. ^ Bahfein, Suhaiela (17 de julio de 2023). Alejandro, Hilda (ed.). "Disuntik Gudang Garam, Dhoho Jadi Bandara Pertama yang Dibiayai Swasta". KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 10 de abril de 2024 .
  5. ^ "¡Sah! Bandara Kediri Masuk Proyek Strategis Nasional". Detik . Consultado el 15 de enero de 2019 .
  6. ^ "Gudang Garam de Indonesia prepara 709 millones de dólares para construir el aeropuerto de Kediri". Las historias internas . Consultado el 15 de enero de 2019 .
  7. ^ "Operador de Angkasa Pura I Akan Jadi Bandara Kediri". Noticias del Tribuno . Consultado el 15 de enero de 2019 .
  8. ^ "Proyecto del aeropuerto de Kediri". Surbana Jurong . Singapur . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2023 . Consultado el 2 de abril de 2024 .
  9. ^ Darmawan, Hari (15 de abril de 2020). Arifin, Choirul (ed.). "Bandara Kediri Mulai Dibangun Hari Ini, Investasinya Rp 6 Triliun dengan Panjang Runway 3.300 metros". Tribunanoticias .
  10. ^ "El multimillonario del tabaco indonesio aumenta la inversión en el retrasado proyecto aeroportuario". Forbes . Consultado el 30 de marzo de 2024 .
  11. ^ Rizky, Martyasari. "Bandara Dhoho Kediri Rp 13 T Milik Gudang Garam Akhirnya Beroperasi". cnbcindonesia.com . Consultado el 10 de abril de 2024 .
  12. ^ "Citilink también asegura que abrirá un vuelo de Umrah desde Kediri a Yeddah, Arabia Saudita, a partir del 6 de octubre". radarkediri.jawapos.com . Consultado el 21 de julio de 2024 .