El Sindicato Alemán de Trabajadores Metalúrgicos ( en alemán : Deutscher Metallarbeiter-Verband ; abreviado: DMV) fue un sindicato industrial alemán de trabajadores metalúrgicos formado en 1891 y disuelto después de la llegada de los nazis al poder en 1933.
Los trabajadores metalúrgicos alemanes comenzaron a organizarse en sindicatos en 1868. En 1891, en un congreso celebrado en Frankfurt del 1 al 6 de junio, [1] varios sindicatos independientes unieron sus fuerzas para formar una única federación con 23.200 miembros. El DMV fue el primer sindicato industrial del país. [2] Tenía su sede en Stuttgart . Se hizo cargo de la publicación del periódico ya existente Deutsche Metall-Arbeiter-Zeitung . Al principio, se enfrentó a la oposición de los sindicatos artesanales establecidos . Su membresía alcanzó los 50.000 en 1896, los 100.000 en 1901 y más de 500.000 en 1913. Su crecimiento se vio frenado por su fracaso en obtener el reconocimiento de los empleadores en las grandes plantas de la industria pesada hasta la Primera Guerra Mundial . [3]
Durante la Primera Guerra Mundial, el DMV, al igual que el resto del movimiento obrero socialista, no se opuso a los esfuerzos bélicos del país y mantuvo la paz laboral, una política conocida como Burgfrieden . A medida que el esfuerzo bélico se desenredaba y estallaban las luchas revolucionarias, los trabajadores metalúrgicos también se rebelaron. Fueron una parte importante de las huelgas de enero , aunque el propio sindicato ayudó a restablecer el orden. Después de que el control gubernamental colapsara en noviembre de 1918, la mayoría de los líderes tuvieron que dejar sus puestos como resultado de haber apoyado la guerra. [4] Una vez que se restableció el orden, el DMV, que formaba parte de la Allgemeiner Deutscher Gewerkschaftsbund (ADGB), una confederación de sindicatos socialistas, [5] obtuvo el reconocimiento de los empleadores y su membresía se disparó a 1,6 millones en 1919, convirtiéndolo brevemente en el sindicato más grande del mundo. [6] Sin embargo, no logró atraer a trabajadores más jóvenes durante los años de Weimar y su membresía se redujo a menos de un millón en 1928. [7] Durante la década de 1920, los comunistas del Partido Comunista de Alemania (KPD) tuvieron una influencia considerable en el DMV. [8]
Después de que los nazis llegaran al poder en 1933, el DMV fue prohibido el 2 de mayo. Muchos de sus líderes fueron encarcelados y llevados a campos de concentración y los bienes y propiedades del sindicato fueron confiscados. Algunas de sus estructuras organizativas fueron integradas en el Frente Alemán del Trabajo (DAF), la organización laboral del Partido Nazi. [9] Aunque el DMV se opuso a los nazis, no pudo oponer una resistencia significativa contra su gobierno. [10]
Después de la Segunda Guerra Mundial, en 1949, se fundó la IG Metall como la nueva federación alemana de trabajadores metalúrgicos. Continuó la tradición de la DMV, pero se esforzó por mantener la neutralidad política, pues consideraba que la discordia política en el movimiento obrero alemán había contribuido a la victoria nazi en 1933. [11]
El sindicato absorbió varios sindicatos más pequeños: [12]
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