Grover Cleveland Loening (12 de septiembre de 1888 - 29 de febrero de 1976) fue un fabricante de aviones estadounidense.
Loening nació en Bremen , en lo que entonces era la Alemania Imperial, el 12 de septiembre de 1888, mientras su padre, nacido en Estados Unidos, estaba destinado allí como cónsul de los Estados Unidos. Se graduó en la Universidad de Columbia en la ciudad de Nueva York , donde recibió el primer título en Ingeniería Aeronáutica . [3]
Después de graduarse, se unió a la Queen Aeroplane Company en Nueva York, dirigió la fábrica de Wright Company en Dayton, Ohio para Orville Wright en 1913 y 1914, publicó un libro, Military Airplanes , y se convirtió en vicepresidente de Sturtevant Aeroplane Company e ingeniero jefe del ejército en San Diego. En 1917 formó la Loening Aeronautical Engineering Corporation ; después de que se fusionara con Keystone Aircraft en 1928, formó la Grover Loening Aircraft Company. Su trabajo en el Loening Flying Yacht ganó el Collier Trophy de 1921. Su notoriedad aumentó en 1927, Loening salió con Elizabeth Nast, una modelo de Vogue veinte años menor que él con afinidad por volar. [4] Loening probaría su propio avión. Entre sus empleados estaban Leroy Grumman , William T. Schwendler y Jake Swirbul , quienes luego formarían Grumman . [5] La empresa finalmente cerró en 1933. Durante la Segunda Guerra Mundial fue consultor jefe de la Junta de Producción de Guerra , NACA y Grumman. [6]
Cuando le preguntaron cómo se pronunciaba su nombre, le dijo a The Literary Digest : "La pronunciación americana correcta, usada por mí y universalmente en la aviación, es la que ignora la e o la sugerencia de diéresis; es decir, la baja se pronuncia como baja para rimar con doe , y acentuando la primera sílaba : lo'ning ". ( Charles Earle Funk , ¿Cuál es el nombre, por favor?, Funk & Wagnalls, 1936.)
En 1965, Loening fue incluido en el Salón Internacional de la Fama del Aire y el Espacio por su innovación en la tecnología y la producción de hidroaviones. Se lo homenajea junto con los demás incluidos en la galería de retratos del Salón de la Fama dentro del Museo del Aire y el Espacio de San Diego . [7]
En 1969, Loening fue incluido en el Salón Nacional de la Fama de la Aviación en Dayton, Ohio. [8]
Recibió en 1976 la Medalla de Oro Langley del Instituto Smithsonian .
Murió el 29 de febrero de 1976, en Coconut Grove, Florida .
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