Diseño para la excelencia ( DfX o DFX ) es un término y abreviatura que se utilizan indistintamente en la literatura existente, [1] [2] [3] donde la X en diseño para X es una variable que puede tener uno de muchos valores posibles. [4] En muchos campos (por ejemplo, integración a muy gran escala (VLSI) y nanoelectrónica ), X puede representar varios rasgos o características, entre ellos: capacidad de fabricación, potencia, variabilidad, coste, rendimiento o fiabilidad. [5] Esto da lugar a los términos diseño para capacidad de fabricación (DfM, DFM), diseño para inspección (DFI), diseño para variabilidad (DfV) y diseño para coste (DfC). De forma similar, otras disciplinas pueden asociar otros rasgos, atributos u objetivos para X.
Bajo la etiqueta de diseño para X , se resumen un amplio conjunto de pautas de diseño específicas. Cada pauta de diseño aborda un problema determinado que es causado por, o afecta a las características de, un producto. Las pautas de diseño suelen proponer un enfoque y los métodos correspondientes que pueden ayudar a generar y aplicar conocimiento técnico para controlar, mejorar o incluso inventar características particulares de un producto. Desde una perspectiva basada en el conocimiento, la pauta de diseño representa una forma explícita de conocimiento, que contiene información sobre saber cómo hacer (véase Conocimiento procedimental ). Sin embargo, prevalecen dos problemas. En primer lugar, este conocimiento explícito (es decir, las pautas de diseño) se transformó a partir de una forma tácita de conocimiento (es decir, por ingenieros experimentados u otros especialistas). Por lo tanto, no se garantiza que un estudiante de primer año o alguien que esté fuera del área temática comprenda este conocimiento explícito generado. Esto se debe a que todavía contiene fracciones integradas de conocimiento o respectivamente incluye suposiciones no obvias, también llamadas dependencia del contexto (véase, por ejemplo, Doz y Santos, 1997:16-18). En segundo lugar, es probable que las características de un producto superen la base de conocimientos de un ser humano. Existe una amplia gama de campos especializados de la ingeniería, y para considerar el ciclo de vida completo de un producto se requieren conocimientos no relacionados con la ingeniería. A continuación se enumeran algunos ejemplos de pautas de diseño para este fin.
Las metodologías DfX abordan diferentes problemas que pueden ocurrir en una o más fases del ciclo de vida de un producto :
Cada fase se explica con dos categorías dicotómicas de productos tangibles para mostrar las diferencias en la priorización de las cuestiones de diseño en determinadas fases del ciclo de vida del producto :
No se analizan los bienes no duraderos que se consumen físicamente cuando se utilizan, por ejemplo, el chocolate o los lubricantes. También existe una amplia gama de otras clasificaciones porque los productos son (a) bienes, (b) servicios o (c) ambos (véase OCDE y Eurostat, 2005:48). Por lo tanto, también se puede hacer referencia a un producto completo , un producto aumentado o un producto extendido. También se ignora la estrategia de la unidad de negocios de una empresa, aunque influye significativamente en el establecimiento de prioridades en el diseño.
El diseño a costo y el diseño a estándares sirven para reducir costos en las operaciones de producción o, respectivamente, en las operaciones de la cadena de suministro. A excepción de los bienes o marcas de lujo (por ejemplo, cristales de Swarovski , moda de alta costura , etc.), la mayoría de los bienes, incluso los productos exclusivos, dependen de la reducción de costos , si se producen en masa . Lo mismo es válido para la estrategia de producción funcional de personalización en masa . A través del diseño de ingeniería, se pueden cambiar las interfaces físicas entre a) partes o componentes o conjuntos del producto y b) el equipo de fabricación y los sistemas de flujo de material logístico, y así se pueden lograr efectos de reducción de costos en la operación de estos últimos.
Las pautas de diseño centradas en el usuario pueden estar asociadas con los bienes de consumo duraderos , y las pautas de diseño centradas en la posventa pueden ser más importantes para los bienes de capital . Sin embargo, en el caso de los bienes de capital, el diseño para la ergonomía es necesario para garantizar la claridad, la simplicidad y la seguridad entre la interfaz hombre-máquina. La intención es evitar accidentes en la tienda, así como garantizar flujos de trabajo eficientes. También el diseño para la estética se ha vuelto cada vez más importante para los bienes de capital en los últimos años. En los mercados de empresa a empresa (B2B), los bienes de capital generalmente se solicitan, o respectivamente se inician transacciones comerciales, en ferias comerciales industriales. Los rasgos funcionales de los bienes de capital en términos técnicos se asumen generalmente como cumplidos por todos los competidores expositores. Por lo tanto, un comprador puede verse subliminalmente influenciado por la estética de un bien de capital cuando se trata de una decisión de compra. Para los bienes de consumo duraderos, el aspecto de la posventa depende en gran medida de la estrategia de la unidad de negocio en términos de ofertas de servicios, por lo tanto, generalmente no es posible formular declaraciones.
Varios otros conceptos en el desarrollo de productos y el desarrollo de nuevos productos están muy estrechamente relacionados:
El análisis de todas las etapas de la vida de un producto ( ciclo de vida del producto (ingeniería) ) es esencial para el diseño para X, de lo contrario, X puede estar suboptimizado o no tener sentido. Al preguntar qué competencias se requieren para analizar situaciones que pueden ocurrir a lo largo de la vida de un producto, queda claro que se requieren varias funciones departamentales. Un supuesto histórico es que el desarrollo de nuevos productos se lleva a cabo en un proceso de etapas departamentales (que se remonta a la teoría clásica de la empresa , por ejemplo, la burocracia de Max Weber o los principios de administración de Henri Fayol ), es decir, las actividades de desarrollo de nuevos productos están estrechamente asociadas con cierto departamento de una empresa. A principios de la década de 1990, el concepto de ingeniería concurrente ganó popularidad para superar las disfunciones de los procesos de las etapas departamentales. La ingeniería concurrente postula que varios departamentos deben trabajar en estrecha colaboración para ciertas actividades de desarrollo de nuevos productos (véase Clark y Fujimoto, 1991). La consecuencia lógica fue el surgimiento del mecanismo organizativo de equipos multifuncionales . Por ejemplo, Filippini et al . (2005) encontraron evidencia de que los procesos de desarrollo de productos superpuestos solo aceleran los proyectos de desarrollo de nuevos productos si estos son ejecutados por un equipo multifuncional , y viceversa.
Diseño para referencias X
Referencias auxiliares
