La mina de carbón Miike (三池炭鉱, Miike Tankō ) , también conocida como mina de carbón Mitsui Miike (三井三池炭鉱, Mitsui Miike Tankō ) , fue la mina de carbón más grande de Japón, [1] ubicada en el área de la ciudad de Ōmuta , Fukuoka y Arao , Kumamoto , Japón .
En 1960, fue el escenario de la " Lucha Miike ", que fue la mayor disputa entre empresarios y trabajadores en la historia de Japón. [2]
En 2015, fue registrado como uno de los bienes de los Sitios de la Revolución Industrial Meiji de Japón de la UNESCO : Patrimonio de la Humanidad del Hierro y el Acero, la Construcción Naval y la Minería del Carbón .
El carbón fue descubierto en esta zona por un granjero en 1469; sin embargo, la explotación a escala comercial no comenzó hasta 1721, cuando el karō del dominio Miike recibió permiso para abrir una mina. [3] En el Japón preindustrial, el principal mercado del carbón era el uso en la producción de sal en el Mar Interior de Seto ; sin embargo, en el período Bakumatsu , la importancia del carbón como combustible para las máquinas de vapor se hizo cada vez más evidente, y en 1872 el gobierno Meiji nacionalizó la mina. [4] [5] El Mitsui zaibatsu tomó el control en 1899. [6] Casi de inmediato, se empezó a emplear mano de obra penitenciaria tanto dentro como fuera de la mina. En 1876, se estableció Mitsui & Co., Ltd. para encargarse exclusivamente del transporte y venta de carbón de la mina. En 188, cuando se privatizó la mina, Mitsui ganó una feroz competencia de licitación contra Mitsubishi zaibatsu por la propiedad. Dan Takuma , un funcionario de la Oficina de Minas del Ministerio de Industria que había estudiado minería y metalurgia en los Estados Unidos, fue asignado para supervisar la mina de carbón Miike y finalmente ascendió hasta convertirse en Director General de Mitsui. Las operaciones mineras se ampliaron enormemente y se modernizaron gradualmente. El uso de mano de obra de presos fue abolido en 1930, mucho después de que dejara de utilizarse en otras minas de Japón.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la mina se utilizó como campo de prisioneros de guerra , conocida como Fukuoka#17-Omuta . Aproximadamente 1.735 prisioneros estadounidenses y aliados fueron utilizados como mano de obra esclava para extraer carbón y trabajar en una fundición de zinc Mitsui. Era el campo de prisioneros de guerra más grande del Imperio japonés. 138 prisioneros murieron, [7] por enfermedades, accidentes y abusos.
En 1958, Nippon Steel Mining inició el desarrollo de la mina de carbón Ariake en la vecina ciudad de Takada; sin embargo, el desarrollo se suspendió debido a la entrada de agua de manantial. La mina fue adquirida por Mitsu en 1972 y la producción de carbón se reanudó en 1976, y en 1977 se completó un pozo que conecta la mina Ariake con la mina Miike.
En 1960, la mina se convirtió en el centro de una prolongada disputa laboral que evolucionó hasta convertirse en la mayor disputa entre directivos y trabajadores en la historia de Japón. [2] Cuando la corporación Mitsui intentó despedir a casi 1.500 trabajadores en la mina, el poderoso sindicato de mineros respondió con protestas masivas y paros laborales que llevaron a Mitsui a bloquear a los mineros durante 312 días. [8] Los enfrentamientos resultantes entre mineros, policías y gánsteres de derecha escalaron hasta convertirse en violencia. [9] Al final, los mineros que protestaban fueron derrotados y regresaron a trabajar sin lograr sus demandas, asestando un golpe significativo al movimiento obrero japonés en su conjunto. [10]
El 9 de noviembre de 1963, 458 personas murieron a causa de una explosión y la consiguiente acumulación de monóxido de carbono . 438 de las muertes se debieron a intoxicación por monóxido de carbono , y otras 839 sufrieron los efectos de la intoxicación por monóxido de carbono, que puede causar daño cerebral. [4] En total, 1.197 de los 1.403 trabajadores murieron o resultaron heridos como resultado del incidente. La empresa Mitsui Coal Mining dijo a los trabajadores que una explosión de polvo de carbón en la mina era imposible y no se les informó sobre el potencial de envenenamiento por gas. La empresa no tenía disposiciones para aislar el gas venenoso; de hecho, en el momento de la explosión, los ventiladores funcionaban para esparcir activamente el gas por toda la mina, lo que provocó más muertes. [4] Sólo unos 200 de los trabajadores sabían de la explosión, en su mayoría porque la habían oído de primera mano. A pesar de llegar al ascensor, sus oficiales les dijeron que no se fueran y murieron debido a una intoxicación por monóxido de carbono. La mayoría de los trabajadores no sabían nada de la explosión. Después de la explosión se perdió la electricidad y las comunicaciones telefónicas y, inicialmente, la empresa no hizo ningún intento de rescatar a los trabajadores, alegando que era demasiado arriesgado debido a las condiciones poco claras dentro de la mina. Como resultado, los trabajadores permanecieron atrapados en la mina durante tres horas después de que se notificó a la empresa. Los equipos de rescate inexpertos y desacertados exacerbaron la gravedad del suceso al no seguir los protocolos para rescatar a víctimas de intoxicación por monóxido de carbono. Más de 200 de los trabajadores que ya sufrían envenenamiento fueron enviados de regreso a las minas para intentar rescatar a otros. [4] De los 939 trabajadores que sobrevivieron, 839 sufrieron una intoxicación grave por monóxido de carbono, que resultó en daño cerebral severo y permanente. [11] [4]
En julio de 1967, 66 amas de casa de la Asociación de Familias de Pacientes Intoxicados por Monóxido de Carbono organizaron una sentada en el fondo de la mina Mikawa del 14 al 20 del mismo mes para protestar por la falta de compensación por parte de la empresa.
El 18 de enero de 1984, una explosión en la mina se cobró la vida de 83 trabajadores.
La mina cerró el 30 de marzo de 1997 [12] con efectos devastadores en la economía local. [1] En las décadas de 1960 y 1970, la fuente de energía primaria de Japón pasó del carbón al petróleo, y la demanda de carbón pasó del carbón nacional de alto costo al carbón importado de bajo costo. Debido a los tipos de cambio, las reclamaciones de indemnización por accidentes mineros, el aumento de los costes laborales, etc., ya no era posible competir sin las subvenciones estatales, que debían suspenderse a partir de 2001. Mitsui decidió poner fin a las operaciones.
Después del cierre de la mina, las ruinas de Miyahara Pit y Manda Pit fueron designadas como Bienes Culturales Importantes Nacionales en 1998 y como Sitios Históricos Nacionales en 2000. [13] La chimenea de las Ruinas de Miyaura Pit y la antigua subestación del Ferrocarril Eléctrico Mikawa se registraron como Bienes culturales tangibles registrados a nivel nacional en 2000. [14] [15]
La mina Miike fue el tema de un documental japonés, Echoes from the Miike Mine (2006), dirigido por Hiroko Kumagai. [dieciséis]
En 2015, la mina de carbón Miike, el ferrocarril de la mina de carbón Miike (algunas de las cuales se utilizan actualmente como ferrocarril Mitsui Chemicals) y el puerto de Miike (inaugurado en 1908, instalaciones de esclusas, Daikongo Maru, un barco grúa a vapor que se utilizó durante construcción portuaria, antigua sucursal Miike de la Aduana de Nagasaki), fueron designados como parte de la serie del Patrimonio Industrial Mundial de la UNESCO " La revolución industrial Meiji de Japón: hierro y acero, construcción naval y minería del carbón ". [17] El premio dependía de la promesa de Japón de contar la "historia completa" de estos sitios, que incluía una historia de su trabajo forzado para coreanos, chinos, convictos y prisioneros de guerra. El 22 de julio de 2021, el Comité del Patrimonio Mundial de la UNESCO determinó que Japón no había cumplido su promesa y se les pidió que elaboraran un nuevo plan para diciembre de 2021. [18]